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McGregor

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  1. Wurden aber noch veredelt durch Verwendung des falschen Schraubendrehers
  2. Mit einer ordentlichen Gripzange auf der einen Seite das dünne Ende des Stifts und der anderen die Schaltwaage oberhalb des Stiftes packen. Mit richtig Vorspannung zudrücken und dann Hitze. Das klappt eigentlich immer.
  3. Mal am Kicker ziehen, wenn die Welle rausfällt muss der Deckel mal ab.
  4. Jaha, langsam wirds komplex Bitte auch noch als Auszieher für Primär umbauen, ist ja einfach
  5. ? Aus dem Karton vielleicht. Noch nie gesehen dass da nach Gebrauch noch etwas flach ist.
  6. Korrekt, nicht gelagert ist ein Problem. Kollege hat auch diese billigen Dinger, da wirds schon mit nacktem Käferchassis schwierig, je nach Boden.
  7. Erinnerlich musst du da 0.77 einstellen. Danach kannst du das mit GPS abgleichen und über den Reifenumfang anpassen.
  8. Musste ganz leicht an die Mitnehmernupsis ran. Nicht der Rede wert. Dann saß es aber sehr formschlüssig, da zerlegt sich nix mehr.
  9. Mit welchem Lüfter? Kunststoff? Overrev Polrad mit MMW Blowjob für Varitronik hat ~1380g.
  10. Was da rausquetscht ist schon weg Ist dünner als es aussieht und dicht. Mag da kein Papier haben und rot macht schnell Wegen der Stehbolzen mach ich mir kein Sorgen, vielleicht dreh ich sie noch was raus.
  11. Dass die leicht zurück steht meinst du? Keine Ahnung warum das so ist. Guck ich nochmal, Deckel muss eh nochmal runter wegen Rampenverstellung.
  12. Gestern hier erstes Kennenlernen bei Kaffee und Kuchen Zylinderhaube verschlossen und etwas verlängert. Über den Winter kommt noch eine Toolbox-Airbox-Kombi. Vergaserstellung gefällt dafür schonmal ganz gut. Für die ersten Tests bleibt der Filter so.. Kuschelt ein bisschen mit dem Choke. Welche Kerze haben die bereits Fahrenden verbaut? 8er NGK sollte passen mit gesteckten Steuerzeiten und TSR, oder?
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