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Elias

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  1. Vllt einfach ein Excenterzapfen verpressen lassen?
  2. Lass doch einfach die hohen Steuerzeiten und teste erstmal wies sichs fährt. Geh am besten wieder auf 56mm Hub, dann wird des als Crosser mit ner kurzen Primär schon laufen.
  3. Hi, hätte ne neue Mazzucchelli Kurbelwelle übrig. Falls du Interessenten hast, kannst du mir gerne schreiben.
  4. Hi, ich hätte ne neue 2.56er Primär da. Bei Interesse kannst du dich gerne melden. Gruß Elias
  5. TN9 hält bei uns bei mehreren Motoren ohne Probleme seit mehr als 10 Jahren. Meine TN9 Lager sind nicht schwarz sondern braun
  6. Fährt denn jetzt jemand den SKR-Zylinder mit einer Drehschieberwelle? Wenn ja welche Welle ist als Basis für den Pleuelumbau geeignet? Oder gibts jemanden der ne passende Drehschieberwelle bauen könnte?
  7. Dann einfach mein Set nehmen und du hast keine Arbeit und es is billiger
  8. @Onetimer11 welche Steuerzeiten/Hub/Qk fährst du?
  9. Hi, hätte ein PK Gehäuse mit langem Drehschieber, 3-Loch Ansauger und 2-Zug Schaltung. Ist in einem super Zustand, ohne Defekte und Ausbrüche.
  10. Hi, hätte ein PK Gehäuse mit langem Drehschieber, 3-Loch Ansauger und 2-Zug Schaltung. Ist in einem super Zustand, ohne Defekte und Ausbrüche.
  11. Der VA stimmt doch, kommt halt drauf an was wie, wo gemessen wurde.
  12. Welche Handschuhe nutzt du? Ich hab noch keinen gefunden der Aceton mehr als 2min aushält.
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