KingOfBurnout

Vllt hier zu sehen... Das Original Gehäuse ist quasi die Vorlage, Quattrini hat da unnötig Material aufgebaut.

150-250 könnte sein.

Ich sehe den Durchbruch im Bereich der Nebenwelle. Je nach ersten oder heutigen Gehäuse ist das Mass ausschlaggebend, da Quattrini die NW Fräsung verändert hat.

Das ist für jeden interessant?

Wie tief ist der Pleuelbereich gespindelt?

Wie tief ist der Pleuelbereich gespindelt?

Sinnvoll für den Alltag, wo noch ausreichend Dichtfläche übrig ist, 93mm für die Wangen und 95mm im Pleuelbereich. Dabei muss jedoch zur Nebenwelle aufgeschweisst werden. Bei 94mm Wangen Spindeldurchmesser und 96,5mm im Pleuelbereich habe ich die Dichfläche vom Gehäuse aufgeschweisst. War mir bei der 61Hub und C2 zu wenig Fleisch.

Alles trotz DBM Rennauspuff wo nicht für die Straße ausgelegt wurde sehr geil für die Straße . Wenn jetzt noch der passende Auspuff drunter kommt verschiebt es das Band sich um 1000-1500U/min nach vorne und ich bin mega gespannt. Hab mich entschlossen das Pinasco Gehäuse für dieses Projekt zu verwerfen. Dafür hab mir das Cnc Gehäuse von GP 1 bestellt ( was soviel wie so mancher Vespa Zylinder Kostet) und bin auch völlig von Matzes Konzept überzeugt worden. Matze steck mal ne 150€ Box darunter, hat jetzt ungefräst eh Zuviel Leistung, bin heiss auf das Ergebnis untenraus.

Ich kenne das Problem nicht. 100nm ohne Loctite bei M12x1 Gewinde, Q-Gehäuse und 60PS bei spickender Kupplung. Ritzel muss aber schlürfend auf dem Stumpf sitzen.

Die alten je nach Pleuellänge was den WF beeinflusst hatte beim M200 (Keine Gewichte gesetzt wie Quattrini M200 Original) ca. 35%. Die neue M200 (mit 6Stck möglichen Wuchtgewichtpositionen) ist Variabel im WF, je nach Kundenwunsch und Geldbeutel. !!! Die gleiche Flexibilität bieten wir auch bei weniger Hub, weniger Kolbengewicht und Anwendungen an, bis zu 95% Wuchtfaktor möglich !!! Für M200 gibts alle Varianten in geschätzt 10% schritten von 35%-85% WF. Die von Konrektor hat ca. 75-78%. Und ist die hier...

Da hast du recht

Jetzt zeig her die Bilder, den künftigen DBM Plattendrehschieber mit Falc Motorblock usw kannst ja weg lassen. Aber der Ü200ccm Membran Zylinder, ist doch für alle interessant komm schon . Oder darfst nix Zeigen?

Gusslunker vllt. Besser nochmals genau gucken.

Bei meinem m1L60 mit 40PS/26Nm kostet der Vtronic Plastik Lüfter 3,5-4PS in bei meinem 230ccm M200 mit 51,8PS/41Nm kostet der Polini Plastik Lüfter auch ca.3,5-4PS. Matze könnte ja auf seinen DBM/Straßen Arctic CAT ( mit dem er dieses Jahr in Aachen gegen Gertax gefahren ist) mit 71,5PS mal nen Vape Lüfter Schrauben und berichten was da an Verlust Leistung ansteht. Bei ihm ist‘s auch immer unter 80*C da Wasserspiele und Eisdiele.

Gibts schon Neuigkeiten was Quattrini nächstes Jahr neues im SF Bereich raus bringt. Eventuell Fotos?