KingOfBurnout
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Das liegt doch auf der Hand… Die 244er ist die bekannte Membran wie seit über 15Jahren in allen Quattrini SF Zylindern verbaut wurde, nur wurde der Lochstich abgeändert. Optisch erkennbar. Dem nach passen auch alle wie bei den Quattrini SF Zylindern auch, wenn der Lochstich abgeändert wird. Z.B. Der Undi Ansauger für Italkit Aprilia, der Italkit Kit, die Tassinari, die VForce 2 wie bei Falc (andere Platte), die Boysen für Honda CR 250, die TM KZ10 verstärkt usw. Die wo auch auch beim Egig 250 passen. Nur muss die Membran gleich angepasst werden wie das Original Muster . Ich hab mal nen paar Screenshot gemacht. Mich hätte interessiert wer schon das eine oder andere getestet hat.
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Hat schon jemand andere Membran versucht welche gut passen?
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Der FalkR Touring ist definitiv der Favorit und und qualitativ auf dem höchsten Niveau. Passt auch relativ gut für den 244er.
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Ich war mit meinem BFA 244ccm, gesteckt (128/186), 38er Keihin 162/48 CEJ Clip 2 v.O schnell auf der Rolle. Vergaser ist noch die Wurfbedüsung da gibts noch anpassungsbedarf. Gehäuse ist das BFA 244. Dieses mal habe ich den Egig VRA m200 verbaut. Fährt sich schön. Der Auspuff pass nicht drunter, durch das BFA Motorgehäuse konnte ich jedoch die Stoßdämpferaufnahme (unten) um 40mm versetzen damit es passt. Die Qualität vom Auspuff ist, was die Halterung (Schwinge), Krümmerstück betrifft, sehr ungewohnt in unserer Highend Szene. So etwas erwartet man eher bei einem billigen Chinesischen Kinder Pocketbike von Alibaba. Endschalldämpfer ist im lauten Italiano Style. Zubehör: Dämpferschelle und Vitonring wurden vergessen. Die Tage werde ich nochmals nen anderen Auspuff versuchen. vG
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Geile Kurve, was ist das für ein Auspuff? Welche Steuerzeiten?
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Guten Morgen, hat schon mal jemand eine PK Automatik auf Schaltung und Fußbremse umgebaut? Hat hier jemand Erfahrung damit? Kann der Originale Lenker dafür verwendet werden? Wie läuft das mit der Fußbremse am einfachsten? VG Christoph
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Fly&Ride Gleitschirmfliegen, wer ist ebenfalls Gleitschirmflieger
KingOfBurnout replied to KingOfBurnout's topic in Blabla
Schnupperkurs 7 Tage mit Ausrüstung im A1 Kombi Kurs 850€ und Theoretischer Prüfung 60€. -
Saubär
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Die dienen als Abstandshalter damit das befeutete Geschirrtuch nicht auf den Teigballen aufliegt.
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Panini aus Pizzateig auch brutal…
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Ich habe mir den Ooni Koda 16 in Gas vor über 1 Jahr zugelegt. den stelle ich in Wohnzimmer/Werkstatt und lasse die Schiebetür nen Stück offen wegen Sauerstoff. Nehme ihn auch mit zu Freunden, an Bodensee und mit in Urlaub aufn Campingplatz… Ich bin damit sehr zufrieden seit ich die Lernphase überstanden habe
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Servus, diesen Sommer waren wir mit unseren GT 265ccm an der Dune de Pilat (Frankreich Atlantik) auf dem Campingplatz und wurden von lauter Gleitschirmflieger umflogen Es ging an der größten Düne Europas zu wie an eine Skilift. Wir wussten nicht das man auch an einer Düne (Frankreich, Dänemark, Spanien, Italien, Portugal, Marokko, Afrika bzw überall...) fliegen kann. Wir bekamen eine Gehirnwäsche von den Deutschen Fliegern (15-70 Jahre alt) und machten 2Wochen nach unserem Urlaub den A1 Kombikurs bzw starteten wir spontan den Flugschein Wir haben den Schein bestanden, fliegen sogar in den Alpen (was wir uns anfangs nie trauten) , sind jetzt 5 Monate später 3 Wochen in Süd Afrike und machen einen beztreuten Flugurlaub mit Safari. Gibts hier noch weitere Gleitschirmflieger Fly&Ride? Im Anhang ein paar Impressionen von unserem Flugschein bzw der Ausbildung VG vom Bodensee Christoph
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Wir haben den Original-Pilz verbaut und kann zu dem Crimaz nichts berichten.
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Ich hüpfe diese Woche auch nochmals auf die Rolle und werde berichten ...
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Kann ich bestätigen, unsere 265er haben Ü4500km 2,5-3cm Spiel am Kuluhebel bewusst eingestellt und am Spiel hat sich über die Km nichts verändert und Kulu trennt nach wie vor perfekt!
