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Redrum1978

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    Membranjos....

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  1. Ist anders als bei dir. 221 MHR mit 62er Welle und 0,2mm Fudi.
  2. Ich Fahre auch den NSR und hatte vorher einen S&S Newline drauf. Gefühlt kommt der S&S von unten um die 500 -1000 früher als der NSR. Vielleicht ein guter Kompromiss für dich, wenn du nicht zu viel Leistung verlieren möchtest.
  3. Es werden bei SIP ja mehrere Anlagen als „Design by Nordspeed“ angeboten. Da würde mich halt interessieren ob diese wirklich baugleich mit den Anlagen von Nordspeed sind.
  4. Mich würde es auch interessieren ob die Anlagen wirklich gleich sind??
  5. Ja ich kann alles erkennen. Ich weiß noch nicht wie ich es machen werde. Danke Trotzdem
  6. Wie hast du die Zylinderhaube gemacht? Ich wollte es mal versuchen mit dem BFA Zwischenblech und einer T5 Zylinderhaube. Ich weiß aber nicht ob das passen würde.
  7. Macht die Antworten hier doch öffentlich!!! Dann haben alle was davon.
  8. Bau dir das so wir hier fertig. Gerade die Tage so eingebaut und ist wesentlich besser geworden.
  9. Ich habe eine BGN verbaut. Das Setup ist ähnlich.
  10. Ich habe erst den SIP Performance 2.0 drunter gehabt und habe jetzt einen S&S Newline S drunter. Ich finde das der S&S über die gesamte Bandbreite besser läuft. Außerdem ist er erheblich leiser.
  11. Ich fahre ähnliches Setup mit einem 35er PWK Airstriker auf Membran und einem S&S Auspuff. ND: 48 HD: 160 Nadel: BGP
  12. Redrum1978

    Redrum1978

  13. Mein Setup ist fast identisch. Ich fahre alles original bis auf die Kupplung. Der kurze 4. Gang ist wirklich unnötig. Das einzige was ich das nächste mal ändern würde, wäre der 1. und 2. Gang, die würde ich länger machen.
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