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KingOfBurnout

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Alle erstellten Inhalte von KingOfBurnout

  1. KingOfBurnout

    Quattrini 200 cc smallframe

    Und das geilste ist, wenn du ihn dir von der Prinzessin einstellen lässt, macht er dir vllt Ü25 Vorreso auf deinem Geschwür. Da stellt es dir das Hinterrad auf (kannst übelst aufm Vorderrad abgehen) und du kannst in jedem Gang aufm Vorderrad triften. Gib Bescheid wenn dein Geschoss die Weltherrschaft an sich gerissen hat und dein Haufen abgeht wie Wodka Redbull nach 3 Tagen Wakken im Dixi
  2. KingOfBurnout

    Quattrini 200 cc smallframe

    Das können vermutlich nur Pimmelfrauen oder Frauen beantworten. Für die Deutung oder Rechtschreibung wäre ich schon zu doof. Edit: Vielleicht stand heute auch nur die Sonne zu hoch.
  3. Das Falc ist der Wahnsinn, hätte auch nicht gedacht das es hält aber hält. 58PS Probestarts und 53,5PS über einen ganzen Renntag. Bin echt beeindruckt das dass Getriebe in Original breite das aushält. Falc ist halt einfach ein Könner
  4. King Dragbike Clutch Nach all den vergangenen Kilometern & Beschleunigungsrennen und vielen verschiedenen Kupplung (Partnerlink) war ich immer auf der Suche nach etwas anderen und war schlussendlich nie längerfristig befriedigt. Alle getesteten Kupplung (Partnerlink) funktionierten gut und brachten mich ins&ans Ziel aber ich konnte nie wirklich daran Optimieren oder firmeln wie ich wollte, da ich „nicht“ der Erbauer davon war. Ohne Zeichnung oder Hilfe der Kupplungshersteller war es mühsam Dinge zu verändern oder nach meinem Wunsch und Anforderung anzupassen. Aufgrund der vielen Kupplungshersteller macht es eingentlich Wirtschaftlich gesehen keinen Sinn eine weitere Kupplung (Partnerlink) zu generieren. Es geht in erster Linie darum meine King Racing Teamkollegen und natürlich mich selbst auf der "Quartermile" zu befriedigen was die Lebensdauer der Beläge bei "Ü248ccm" betrifft und das einschleifen bei Höchstdrehzahlen angeht. So sieht die Kupplung (Partnerlink) dann aus….
  5. Am Wochenende war die DBM in Stockach. Ich habe es der Kupplung (5S mit Ring, Carbon Beläge schon zweite Rennsaison drin) so dermassen besorgt , ich find es selbst schon ein Wunder das die so funktioniert. Ich stehe mit schleifender Kupplung, 10000 Drehzahl, am Start und warte das der Gegner in die Startposotion fährt. Egal wie ich’s der Kupplung dreckig besorge, der Schleifpunkt-Trennverhalten-Hebelweg, bleibt exakt gleich und stabil. Schön das die Kulu ist wie Sie ist, das war das Ziel.
  6. Da gehören die Türmchen mit rein, dann sind die Federn zentriert. Oder XL2 Federn ohne Türmchen. Gut das sie funktioniert
  7. KingOfBurnout

    DBM News

    Wir pflegen das in Form von unten ohne Snaps an der Bar ,Traditionelle am Abend des Renntages, wie auch Prüfstand hosenrunter Ritual in der Menchenmenge. Wer nen kleinen zu verstecken hat, muss da nicht mitmachen Auf dem Bild wars noch zu früh für unten ohne Snaps, was denken die Zuschauer, könnte nen falschen Eindruck erwecken was „DBM“ bedeutet
  8. KingOfBurnout

    DBM News

    Schön euch alle wieder getroffen zu haben . Danke an Steffen das die Zeitanlage doch wieder annähernd hinbekommen hast. Wetter, Kollegen, Veranstalter und Zuschauer hatten ne Top Stimmung. Das Highlight war der Kopf an Kopf BestOfAll Finallauf gegen Matze. Da sieht man mal wenn beide 53PS unter der Haube haben dass man dann auch gleich schnell, Parallel nebeneinander auf gleicher Augenhöhe fährt. Glückwunsch an alle Gewinner Glückwunsch auch an @pv211das du nach deinen defekten doch noch an den Start kommen konntest, das Falc Getriebe gehalten hat und du Platz 1 in Klasse 6 eingefahren hast. Hoffe du bist jetzt von der DBM angefixt und vllt auf den nächsten Rennen zu sehen Bis Hofstätten, Zentrale Die ersten Bilder gibts bei Facebook Vespasione.
  9. Ehrlich gesagt weiss ich, das werde ich nie schaffen. In meinem Alter, mit dem Wissen das ich das nie erreiche, kann ich trotzdem gut schlafen und freue mich schon falls ich mal die 17 kratze.
  10. Ich glaub nicht das es denen auch Getriebe verreißt, die fahren ja nur mit 26Vorreso rum und nicht mit ü50PS. @pv211 Ist deine Karre wieder fit? Hält das Falc, eh klar !
  11. KingOfBurnout

    DBM News

    Laut Regelwerk ist das eindeutig. Wenn man als Profi gegen Einsteiger fahren will ist das in diesem Fall erlaubt.
  12. Federn, Vorspannung und deren Platz ist bei 4 S gleich wie bei 5S. Reibfläche durch die eine Scheibe ist natürlich nen Unterschied.
  13. Alter Schwede (ösi) das gibt es ja nicht. Mein Beileid Kannst mein Falc haben, hab gehört die gehen für 1500€ weg Komm vorbei, schnell....
  14. KingOfBurnout

    DBM Smallframe Racer - Projekte

    Der Wahnsinn beginnt Geile Leistung. Zentrale bitte bestätigen Sie
  15. Hallo zusammen, es wird Zeit Drehschieber für Quattrinigehäuse umzusetzen. Ein paar Freunde und ich werden in nächster Zeit Einfach.- wie auch Doppeldrehschieber Motoren bauen. Die Projekte werden in verschiedenen Zylindervarianten durchgeführt. Gerne berichten wir wie es geht, was beachtet werden muss und natürlich was dabei auf P4 Prüfständen raus kommt. Ziel für mich persönlich ist ein Tourenbomber für meine O-Lack PV. Simonini Zylinder Luftgekühlt 220ccm, Doppeldrehschieber 58Hub, 70Bohrung und Traktor Charakteristik. Ich hoffe es kommt etwas schönes und natürlich brauchbares dabei heraus. Ich bin selber gespannt wie ein Flitzebogen
  16. KingOfBurnout

    DBM News

    Sag ich doch, dass wollte ich hören
  17. KingOfBurnout

    DBM News

    Das Gewicht befindet sich vor der Vorderradnabe.
  18. KingOfBurnout

    DBM News

    Bin heute mal den Rotax mit 4Gang und 155kmh bei Peak im vierten gefahren. Geht noch im vierten trotz dem 10kg Gewicht an der Radnabe , 95kf Fahrer vorne hoch. Der Scheisshaufen ist unfahrbar, ich rüste wieder auf die bewährten 3Gänge um, ist ja wiederlich. Ich weiss garnicht wie das die Kollegen mit ü56PS, ohne Gewicht, mit viergang ohne Abheben im ersten Gang fahren können. Dürfen die netten Stringtanga Uschis der Siegerehrung als Zusatzgewicht mit fahren bzw. hinten drauf sitzen?
  19. Die sind alle drei Gehärtet, sieht man an der Farbe der unbearbeiteten Flächen. Jedenfalls viel Glück in Stockach
  20. Er meint Membran bei dieser Drehrichtung und Original Gehäuseeinlass. Drehschieber bin ich auf Bene gespannt. Wenn er nur schneller Schrauben würde
  21. Ich bin mal gespannt was Bene sein 180er Falc gesteckt abstellt. Bene, wenn’s schnell geht dann macht’s nix.
  22. KingOfBurnout

    DBM News

    Wir wohnen im Alpengebirge. Da fällt alles Richtung Südsturm-Bodensee steil ab. Wir sind Hangerprobt, das geht schon, fallstrom -no Need- wegen Benzinpumpe.
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