minderleistungsfahrer

Ich gebe mich geschlagen. Ich fahre weiter das SF Falc Lager und du den antiquierten Druckpilz und wir haben alle wieder unseren Frieden! Was machst du denn in der Zukunft mit den restlichen Lagern in deinem Motor? Gegen Messinhgleitlager oder Ähnliches tauschen?

Und deshalb fahre ich auch gelagerte Andruckplatten (Falc). Aber es ist richtig das man so etwas eigentlich nicht braucht, nur ab einer gewissen Leistung macht das Sinn.

Jetzt bin ich mal gespannt gespannt wie du deine Aussage detailliert technisch begründen kannst. Oder ist das mal wieder so eine Aussage im GFS nach dem Motto, Hauptsache irgendetwas schreiben.....

Ich fahr die Schlappen auf der Alltags GTS und bin auch nur begeistert. Wenn bei den Schaltrollern die Reifen runter sind wird auf die Heidenau gewechselt

Wenn du was ordentliches einbauen willst, dann mach so hier....KLICK Kulukorb etwas nacharbeiten und dann sollte das passen

Ich kann mich erinnern, war in den 90er, dass da ein paar Stümpfe mal abgerissen waren. Mich hatte es auch mal erwischt....kann heute aber nicht mehr sagen welcher Hersteller

Schönes Projekt Was micht aber richtig anmacht....die Kupplung! Gibts da nähere Infos's hierzu? Ich vermute mal KING!?

Das passt

Vergaser mal angeschaut und gereinigt?

Boahhhhh, ist das dekadent..... Aber ich find´s saugeil. Bin auf Ergebnisse gespannt

Äh, lies mal genauer was ich geschrieben habe

Dann macht doch ne Polini IG auf

Genau darauf spiele ich auch an

Immer diese T5 Fetischisten mit den beiden sensiblen Vibrationsalarm zwischen den Beinen

Pipe Design Vermutlich ne Ableitung vom Bullet