minderleistungsfahrer

Wenn Road&Race, aber Falk kommt ja nicht inne Socken Es sei denn er geht jetzt inne Garage einen bauen für mich

Ok ok.... dann eben Touring Ich werd’s wohl nie lernen. @FalkRwegen des Krümmers hätte ich mich eh bei dir gemeldet bzw wollte für den ersten Wurf einen Krümmer hinbasteln. Steuerzeiten werde ich sehen, mal schauen was mit 53 Hub sinnvolles machbar ist. Morgen erstmal Gehäuse bestellen.

So der Plan... Der Zylinder soll auf das Pinasco Slave, Quattrini 53 Hub, 30 VHSH, FalkR Road&Race (M200)

Auslassoberkannte 27 mm Hauptüberströmer 38,5 / 40 mm Boostport Oberkante 47 mmm Das war jetzt aber nur auf die Schnelle gemessen

Ich bastel heute Nachmittag noch einen 51 Hub zusammen, dann kann ich „echte“ Maße nehmen Edit schreit hinterher....geht nicht, die Welle hat 105er Pleuel

Neuigkeiten! Gestern aus Italien eingetroffen.... Spacer 2mm, Edding ca. Verlauf Ringpin

Suche einen PM 40 oder Ähnliches, kann auch ranzig sein.

Roller ist so gut wie wech.....

Man kann den Text beim ersten Lesen verstehen War da heute Mehr oder Weniger im Spiel

An die mitlesenden Damen....HIER gehts weiter

Danke schoeni, du hast mein Weltbild gerettet. Ich dachte schon fmp schreibt irgendein Blödsinn, aber deine technische Ausführung erklärt alles...... nonaned

Dazu brauche ich jetzt echt mal eine technische Erklärung Ein defekter Auspuff verursacht einen Ölsauger....äh ich meine, Blowback?

Ok...kommst du zum Ansehen vorbei

War doch nur ein Beispiel Halte mich aber bitte auf dem Laufenden.....bin auf die Ergebnisse gespannt

Bei "normalen" Motoren gebe ich dir vollkommen Recht. Allerdings Motoren mit Leistungen beispielsweise um die 45 PS bei entsprechender Drehzahl kann man auch mit der großen Wanne der Keihin Vergaser kurzzeitig Probleme bekommen. Und ich meine jetzt nicht 400 m geradeaus fahren und nur mal kurz den Hahn aufreißen, sondern eher mal die Kurvenjagt mit permanenter hoher Drehzahl und Leistungsabforderung.