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minderleistungsfahrer

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  1. Wenn man fragen darf? Welchen Hub hat die verbaute Welle und welcher Auspuff ist angedacht? Ist dass die Version de Adapterplatte für das Malossi Gehäuse? Könntest du bitte noch ein paar Bilder aussagekräftige Bilder vom Zylinder und Kopf einstellen.
  2. Ich hätte einen abzugeben. Ist eine PX Version in Stahl die umgeschweist wurde, so dass die Tüte sauber unter einen Sprint/Rally Rahmen passt. Wenn Interesse besteht Rest über PM.
  3. @px211noch mal, ich will den und auch deinen Motor mit keiner Silbe schlecht reden. Wenn ich mir einen BFA aufbauen würde, wäre ich mit dem Ergebnis nicht zufrieden. Ich würde mehr wollen beim dem Potenzial die das Konzept bietet! Und sorry, bei allen Rechenbeispielen Quattrini vs. BFA habe ich es bisher nicht geschafft dass der BFA „preiswerter“ wäre. Zeig mir wie das geht, ich bin gerne bereit meine Meinung zu ändern wenn ich eines Besseren belehrt werde Zwar hinkt der Vergleich eines Quattrini zum BFA da der BFA deutlich potenter ist, die Frage ist jedoch ob man solc
  4. @rd racer ich hätte nur bei den Steuerzeiten in Verbindung mit der Resi Box mehr Drehmoment erwartet. Meine Motoren hatten grundsätzlich mehr Drehmoment als PS, und das bei klassischen 130/190. Die potenten Boxen sind nicht mein Geschmack, meist fahre ich den Elron bzw. Cobra.
  5. Auch wenn du den Motor zum Schnäppchenpreis bekommen hast, hättest du die Komponenten für einen Quattrini vermutlich auch zum Schnäppchenpreis bekommen. Und nein, ich will den BFA nicht schlecht reden. Hätte ich nicht viel Geld in den Quattrini gesteckt, hätte ich vermutlich auch einen BFA!
  6. Na ja, ich find das Ergebnis zu kostenintensiv
  7. Mich wundert es, dass das Drehmoment so „gering“ ausfällt bei den Steuerzeiten. Was für eine Zündung und welcher ZZP fährst du?
  8. @andi123 Deine "VForce" scheint tatsächlich eine Kopie zu sein. MICH DRÜCKEN
  9. Ich habe einen der Götter geweckt Soll ich noch, war das nicht der PhilA, dazuholen?
  10. Bau gleich einen PHBH drauf, mit dem SI kommst du nicht weit... Hier mein Motor in meiner Alltagsreuse. 232 auf 60 Hub und Membran.
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