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maxo

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  1. Nachdem hier ja viel gemault wurde hab ich wohl Glück gehabt. Keine Risse oder größere Macken. War das ganze bei dem großen Stelvio auch so problematisch? Und was wäre denn ein passender Ersatzkolben / Ringe? Gibts da was von GSratiopharm?
  2. Tausche meinen BMW 528i Oldtimer der e28 Baureihe gegen eine schöne VNA, VBA, VBB oder VGLA. Wenn dann nur O-lack und guter Zustand. Motor wäre nicht so wichtig. Wer was hat und zukünftig mit einem schönen Schlitten unterwegs sein will, der meldet sich. Näheres zum BMW hier:
  3. Konnte mich damals doch nicht wirklich trennen. Deshalb jetzt hier wieder zu haben!! Alle Infos im 1.Beitrag. Tausch denkbar
  4. Alu gibts genug, Grauguss! Ich hoffe zum Januar ein paar Prüfstandsläufe mit verschiedenen Auspuffanlagen machen zu können. @egig hattest du da nicht schon was auf der Rolle?
  5. Finne / Sichel muss weg. Dichtfläche müsste sich ausgehen. Ich lasse den Block aber planen.
  6. Der 58er kommt erst jetzt zum Dezember raus. Ich hab den 56er weil er mit dem Rabatt einfach sehr sehr günstig war. Durchmesser kann ich das nächste mal in der Werkstatt messen. Davon ab hätte ich das alles nicht so problematisch gesehen. Mit einem Hauch Dirko dürfte man doch der Toleranz des „Anhebens“ bei kommen oder?
  7. Ich hab mir auch einen VMC 56 Gisha geholt, Montag bestellt und Freitag geliefert Macht einen guten Eindruck soweit. Alles etwas scharfkantig, da muss man beigehen. Der Kolben wirkt etwas windig, passende Kolbenringe aus Taiwan sind auch dabei. Hier mal ein paar Bilder: Kurz mit Stichmaß gemessen Auslass 165 Üs 115 25 VA Bei mir wird das ganze ein Sparfuchsmotor für die Stadt. VMC 56 GS VMC Membran VMC Evo / Banane 51/97 Sip Welle 30er Dello Standard Zündung
  8. Ich hab mir auch einen GS56 bestellt. Mal sehen wann er ankommt. Wird Zeit für ein eigenes Topic. Gutscheincode funktioniert der von ringracer gepostete. Einfach im Kassenbereich rechts eingeben.
  9. Puh das Setup fahre ich seit 3 Jahren nicht mehr. Aber danke für den Hinweis . Davon ab meine ich auch das mit einer 105er HD was nicht stimmen kann. Ich war dann irgendwo bei 125 soweit ich mich erinnere. Aber gut wenn’s läuft dann läufts
  10. Das was stehen bleibt bricht dir meist schnell weg. Von daher würde ich es gleich wegnehmen und Buchsen setzen
  11. Hm, gehts jetzt darum das Logo zu covern oder irgendwas einzustanzen ? Für die Kittel Leute könnte man da doch einfach mit kaltmetal abkleben oder? So jetzt ganz russisch gedacht.
  12. Ich glaub das fährt keiner. Schon arg exotisch die Komponenten...
  13. maxo

    GSF Shop des Jahres

    Finde ja die Idee der "Zitrone / Himbeere - beknacktester Shop" irgendwie spannender. Zumal damit noch ein Ansporn zur Verbesserung geliefert wird ...
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