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Keine Ahnung - fahre die blaue.

http://m.spiegel.de/sport/sonst/motorrad-rennsport-gegner-an-die-bremse-gefasst-nur-zwei-rennen-sperre-a-1227352.html

Kapiert, danke!

Ist ‘ne 10 PS, oder? Ich fahre die mit ZK W5CC /NGK7 und 23 Grad vor OT.

BGM CDI läuft gut bei mir (P200E).

Hab’s mir angesehen - wie ist das mit der zeitlichen Beschränkung / Laufzeit der Pakete zu verstehen?

P200E von 1982 bei mir so:

Sicherungskorb - aber nicht bei PX, oder? Da gibt’s meines Wissens nach doch nur den Splint ...

Gibt’s eigentlich noch eine sinnvolle Weiterverwertung für eine (originale) 200er KuWe mit platter Anlaufscheibe, außer als Deko?

Bietet hier eigentlich jemand gedrehte VA-Füßchen an, die IN die Hauptständerfüsse der Largeframe gesteckt werden können und DARÜBER die Kunststofffüsse der PX? Zur Erhöhung quasi. Passendes 2-Eurostück in den Fuß legen geht natürlich auch ...

... in diesem Sinne: Wir sehen uns beim Abrollern in BERLIN am 03. Oktober um 12h auf dem Winterfeldtplatz. Kommt zahlreich mit Eurem Schaltblech :D

Hier im Forum gab‘s mal so’n Motorersatz aus Holz zum Rangieren ...

IS-Parts?

Moin, kann ich bereits hochgeladene Dateien (Bilder) auf der GSF-Plattform kleiner rechnen lassen, um mehr Speicherplatz zu erreichen? Dann müsste ich nicht löschen, verkleinern und erneut hochladen ... Liesse sich so etwas einrichten?

Hohlschraube unten in Fahrtrichtung rausdrehen bis gewünschtes Spiel am Handhebel erreicht und dann Hohlschraube mit Mutter an der Gussnase kontern, damit sie fest bleibt. Die Hohlschraube sollte natürlich noch ein paar Gewindegänge im Guss stecken. Sonst noch mal ganz rein und Kupplungshebel von Hand maximal vorspannen. Dafür gibt es natürlich auch spezielle Zangen ;) Gruß!