chili023

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  1. Ich fand das super und finde das sollten wir bald wieder machen! Bier hab ich auch noch für den Rest der Woche ;) Danke und Grüße!
  2. Und hier die Diagramme: Max, erst tief gestapelt und dann doch enttäuscht: Wolf, gute Übereinstimmung zwischen Erwartung und Ergebnis. Meiner Meinung nach das schönste Diagramm: Mrniceguy: Berg und Talbahn ;): TimEy's RocketScience Geschwür: Die Schönste mit Oldschooltuning: Und zu aller Letzt die Zarteste (schwächste) Versuchung seit es Malle alt und Bullet gibt:
  3. @joe:V Ein paar Belüftungslöscher für den bme wären glaube ich bei längeren Betrieb von Vorteil.
  4. PX 200 Motor Fake EBAY Kleinanzeigen

    FYI Bei dem neuen IBAN Verfahren spielt der Namenseintrag keine Rolle. Passt also auf und lasst euch nicht in falscher Sicherheit wiegen wenn ihr als Kontoname: "Paypal Trusted Shop" oder so bekommt. Nur die IBAN zählt.
  5. Hmm gute Idee. Was wollte ich denn schon immer haben? Ayinger Flatrate finde ich gut.
  6. Kommt, oder einfach die Übersetzung halbieren. @Malzi1977
  7. Px 80 Motor

    Hätte da noch einen mit original 125 Zylinder. 1 Saison gelaufen. Px80 Block auf 125 original Zylinder gespindelt. 80ger Getriebe. Drehschieber ist I.O.
  8. Moin @Tim Ey kommt mich in Berlin besuchen und um ihn Berlin so schmackhaft wie möglich zu machen dachte ich an ein kleines Treffen mit einer kleinen PST Gaudi. Das ganze soll am 9.9 ablaufen. Start ca. 12:00. Grill und Kühlschränke sind vorhanden. Bier und Essen bitte selbst mitbringen. PST Läufe nur gegen Bier. Das ganze findet im abgezäunten Garten statt, also bringt Frau und Kind mit (Oder Mann und Kind). Eine kurze Rückmeldung hier wäre super, damit ich weiß ob ich noch Biergarnituren benötige. Adresse: Hubertusdamm 31 13125 Berlin. @maxo
  9. @joe:V Zwei, Drei ,Fünf, Acht Alles egal. Du schnallst die Krokoklemme an ein Zündkabel und fertig. Aber auch hier gilt es die Zündungen pro Umdrehung zu kennen. Viele Motorräder zünden zweimal pro Umdrehung pro Zylinder.
  10. Sonst kann es sein das die Kurven nicht aufeinander passen. Die Kurve kann sich verschieben Besonders bei vielen inkrementen an der Rolle ist der unterschied zwischen 4.72 und 4.71 schon gerne mal 100-300 rpm. Was man natürlich nicht machen sollte ist im Frühling zu messen, die Saison den Reifen abfahren und dann im Herbst wieder messen mit der Gleichen Übersetzung und sich über mehr Drehmoment im Unterem Bereich freuen.
  11. Wenn ihr euch nicht mehr sicher seit, das steht auch alles im Recalc.
  12. Bitte auf die Punkt und Komma Einstellungen eures Betriebsystems achten.