chili023

Problem noch aktuell. Bitte mal per Telefon melden.

Danke für deinen Support, ich kann aber schon verstehen, das es sehr frustrierend ist, wenn es nicht funktioniert. Es macht auf mich den Eindruck das die SMD (Oberflächen montierte Bauteile) schlechtere filtereigenschaften haben. Da bin ich gerade dran. Leider funktioniert alles ganz ohne Probleme bei mir. Somit muss ich jede neue Version woanders Testen. Hab mir extra ne simson gekauft um die Probleme bei mir zu erzeugen. Leider auch hier ohne Erfolg. FUnktioniert einfach top bei mir. Wir entwickeln gerade eine Zündabnahmepistole mit Lichtleitern (ähnlich Sportsdevice). Diese würden dann die Zündabnahme komplett vom rest trennen und somit Störungen eliminieren. Ich hatte @Wurstwasser189 das schonmal zugeschickt. Leider kam es wieder zurück. Zu erreichen ist er auch nicht. Des weiteren scheinen unsere Testboards ohne smd Teile gut zu funktionieren. Eventuell müssen wir hier einen schritt zurück gehen.

Wie im anderen Beitrag bereits geschrieben. 5k Widerstand befindet sich bereits auf dem Board. Kommunikation checken und auf 20Hz stellen. Es kommt bei einzelnen zu diesem Phänomen besonders bei Simsons. Versuchsweise bitte mal den Elektrodenabstand verringern. Gerne schicke ich dir einen Prototypen eines veränderten Boards zum testen zu. Grüße

Moin. Hast du davon mal ne Schaltung? Ich würde das gerne Es scheint bei @Wurstwasser189 einfach nicht zu funktionieren. War selbst schon vor Ort. Würde ihm gerne eine Lösung anbieten.

Da würde ich mir erstmal keine gedanken machen. DIe wärmeentwicklung ist doch eher gering.

Eine interessante Lösung habe ich bei Freunden in Dresden gesehen. Kleiner i3 mit 8GB Ram und SSD im low budget PC im Metallgehäuse, und dann das Board mit ins Gehäuse. Scheint super zu funktionieren. Ich bin erstmal sehr gespannt, was die EMV 3D Druck Gehäuse können. Kann das leider bei mir nie testen, da meine Karren kein EMS erzeugen. P.s. Wichtig wäre immer zu wissen, welches Moped, oder welche Art von Zündung.

Nein, Alles in Metall einpacken.

Eine Metallbox hat bis jetzt immer das Problem gelöst. Ich experimentiere gerade mit conductivem (leitendem) PLA als 3D Druck Lösung. Ist teuer, wäre aber meine Lieblings Lösung.

Also wenn ich mir wieder was kaufen würde wäre es ne AF1 und würde da nen Rotax 122 einbauen. Sowas bin ich letztens mit 104kg und 36Ps gefahren. Wirklich sehr sehr geil. Ansonsten besser auf Rotax 122 setzen. Also ab 96 glaube ich. Wenn es etwas mehr kosten darf gleich ne PJ ab 2006. Glaube die hat zumidestens ne einstellbare Druckstufe in der Gabel.

Fahre seit einem Jahr eine 400€ RS 125 rein als Rennstreckenmotorrad. Das macht schon ultra viel Laune. Anfangs sollte das nur so zum Spaß sein, jetzt will ich nichts anderes mehr machen. Solider Motor, original genug Leistung. Fahrwerk kommt bei Bestzeitjagt an seine Grenzen. Fahre 1:43 auf dem Spreewaldring und in den Kurven steht mir jedes andere Moped im weg. Bis jetzt hab ich nochmal 1000€ ausgegeben für Reifen, Dichtungen, zweiter Zylinder und Bremsenkrams. Irgendwann kommt dann Wilbers Federbein und Rennverkleidung. Dann ist man aber schnell wieder 1000€ los. Mein Fazit: Wenn du an eine ran kommst, auf jeden Fall machen. 3000€ würde ich aber nicht dafür ausgeben. P.s.: Schmeisst gleich den Auslassschieber raus. Der macht nur ärger. Auf dem Ring (nicht Kartbahn) fährst du sowieso nur 8k plus.

Ist im NI-Max die richtige Bautrate eingestellt?

Das glaube ich nicht. So sieht das mit 1920x1080 aus

vielleicht kannst du ja die Auflösung anpassen.

Moin, Deine Bildschirmauflösung ist zu klein. Du benötigst einen externen Monitor

Moin, man kann jede 12v Batterie/Stromversorgung benutzen die man möchte. Ohne Lambda 10-16V 0.5A mit Lambda 12-16V 3A

Moin Danny, Ja die neue Hardware inklusive Lambda ist fertig. Ich bestelle diese Woche die Hardware und hoffe das Mitte Juni alles versandfertig ist. LG

Hall works as well. Between 20 and 600. Depends on your diameter. Try to stay under 5kHz.

Dude. Try english. German is not made for google translate. We will have an english version in the next release.

Kurz zur INFO die neuen LMM von BOSCH der Generation 7 und 8 sollen mit 100Hz messen können. Generation 8 überträgt mit SENT welches bis zu 300 Werte pro sek. sendet. Die Generation 7 geben eine Frequenz proportional zum LMS aus. Sowohl Generation 7 und 8 sollen auch Rückströmen erkennen können. Ich habe beides da und bereits ein Arduino Skript für die Sent Auswertung. Wenn das jemand testen will, schreibt mir kurz. Ich würde das dann verschicken. https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/sensoren/luftmassenmesser-digital.htm

Encoder hat 600, Ot wird als Trigger genutzt. Wie in der Industrie. Motoren (AVl oder Kistler encoder) nutzen 0.5°. Der rest wird interpoliert.

Ja. Und Pickup als OT Signal

https://www.ebay.de/itm/Kistler-Kiag-Swiss-Type-5001-SN-16827-Charge-Amplifier-Leistungsverstarker/263824901641?hash=item3d6d308609:g:FdkAAOSwawBbUI3P Ich denke dank Corona gehen die Preise gerade echt klar. https://www.ebay.de/itm/Kistler-4075A50-Piezoresistive-Absolute-Drucksensor-0-50-Stange-10mV/264625186953?hash=item3d9ce3e889:g:n4sAAOSwy3Jb4~f~

Ich hab hier von AVL GU21D Hochdruck und Kistler Niederdruck Quarze. Dazu 5001 und 4601 oder 46xx Ladungsverstärker. Erstmal wird ein Polini EVO mit den Mazda Quarzen ausgestattet, daran will ich die Datenaquirierung testen. Wenn das funktioniert kommen die AVL und Kistler Quarze zum Einsatz. Kalibrieren kann ich die auf Arbeit.

We have two optocopplers on our board. one for RPM and one for the dyno. The schieldet cable is an option thougth. I am also working on an CNC case. ;)