chili023

125ccm. Is ein 80ger Block, deshalb will ich nicht viel Geld für nen Tuningzylinder ausgeben. Habe das Gehäuse strömungsgünstig bearbeitet und die Ports im Kolben vergrößert. Wird nicht viel bringen will aber das beste aus den vorhandenen Teilen rausholen. Zündung ist selbstgebaut. Aber das ist ein anderes Thema. Läuft auch erst bis 5000 rpm.

Hier gibt es einfach die erfahrensten Vespa Verrückten! Das hat doch bestimmt schonmal jemand gemacht. Will nur wissen ob sich die mehr Investition lohnt. 9,5 sollte nicht schädlich sein. Würde dann aber etwas weniger Zündwinkel in unteren Drehzahl einstellen, oder ist das nicht nötig? Bin dankbar für jeden Input. Grüße

Um die Zentralzündkerze geht es mir auch. Kommt halt drauf an was man mit minimal meint. 0.6cm³ weniger Kompressionsvolumen ergeben ein um 0.5 erhöhtes Epsilon (Verdichtungsverhältnis). Dadurch ändern sich die Klopfeigenschaften erheblich. Hat die PX nicht 8.5 und die Cosa 9.2?

Hat denn keiner eine ahnung ob der COSA und PX kopf das gleiche Kompressionsvolumen haben?

Guten Abend. Kann ich einen Cosa 125 Kopf auf ner px 125, fahren? Ist dass Kompressionsvolumen der Köpfe gleich? Grüße

Super danke Heizer sommit kann ein Deckel und eine Andruckplatte einer XL2 mit normaler XL, 1 feder Kupplung gefahren werden?!

Hi Hab ne Frage zu dem Kupplungsarm/mechanik der pk xl2. Kann ich einen XL2 hebel samt Mechanik auf meine PK montieren? Passt dann noch die Andruckplatte und der Ausrückpilz zueineander? Grüße