DerohneName

Hallöchen, auf meiner originalen Sprint Veloce war (warum auch immer) ein T5 Auspuff montiert, als ich sie gekauft habe. Nachdem das gute Stück damit aber gefühlt schlechter fährt als mit einem originalen Aufpuff (außer man fährt ordentlich auf Drehzahl) wollte ich ggf den T5 Auspuff verkaufen. Was kann man für das Ding momentan verlangen? Ist nicht wirklich rostig aber irgendwann bin ich Mal aufgesessen ,-wahrscheinlich beim Rangieren der Vespa in den Transporter (siehe Fotos). Oder den Auspuff lieber behalten, falls ich auf Stecktuning umrüste? Den Auspuff wieder anzuschaffen wird wohl schwierig sein.. Merci

Danke - habe vorher gesehen, dass es eh im GSF Wiki steht - wer lesen kann, ist klar im Vorteil ;-)

Hallo, ich bin gerade am Spalten vom 160er Motor - passt der Kupplungsabzieher einer 150 GS auch auf die 160er? Ohne Abzieher bekomme ich die verdammte Kupplung nicht an - da ist alles festgegammelt an dem Motor :D

Perfekt, das ist ein heißer Tipp - Danke!

Moin, Weiß jemand, wo ich die Befestigungs-Clips für einen Trapezscheinwerfer herbekomme? Ich hab mir welche bestellt (war für Vespa 98.oder VNA?) - die passen leider weder in den Schlitz am Scheinwerfer und sind, wenn man sie schmäler abfeilt, zu lang und halten sie Birnenfassung nicht... Ich konnte leider nirgendwo was finden - oder einfach aus einem Blechstück selber basteln/ 3D-Drucker? Danke

Aber doch nicht für eine Orangene. Sonnengelb oder andere "seltenere" wie Zederngrün in Top-Olack: Ja.

Verkauf die nicht - 150s 1..Serie gibt's nimmer so oft in gutem Zustand - ich würde sie, wenn du sie verkaufen wollen würdest zwischen 6,5 bis 7,5k sehen - je nach "Glück" beim Verkauf. Preislich müssen sich die Motovespa eh nimmer verstecken vor ihren italienischen Geschwister - vor allem, wenn sie technisch gemacht worden sind (und manche Modelle sehen mMn auch besser aus ;-) )

Wenn ich mich richtig erinnere: Entweder die Kabel umgesteckt oder fehlende Masse :-) Eins von den beiden war es.

Hello, Ich suche immer noch jemanden, der eine Sprint Veloce Seiten backe (Motor Seite) gegen meine GTR Seiten backe in Blu 230 tauschen würde Bisher ist meine Suche erfolglos geblieben. Merci

Für Österreich: Bremslicht muss funktionieren, Fernlicht muss sie haben. Original Papiere und die Baja Definitiva= Abmeldebescheinigunf (oder wie sie heißt) wäre auch von Vorteil. Ansonsten würde ich mich mit der Landesregierung in Verbindung setzen - wenn du sie als historisch typisiert, musst du zB bei italienischen Primaveras eine Fernlichtkontrolle dran bauen...ich kann dir bei Bedarf aber von meiner 125 SL die Genehmigung zusenden, die brauchte ich sie nicht (ist aber auch nicht historisch typisiert worden). Gescheite Reifen, keine gebrochenen Rücklichter, Risse in der Sitzbank darf sie auch nicht haben.

Danke - werde ich Mal am Wochenende abchecken - das interessante ist, dass wenn der Tacho oben nur gesteckt ist und ich unten drehe, sich die Nadel bewegt - sobald aber der Tacho fest eingebaut wird, dreht sich wieder nichts (vorm Umbau der Gabel hat der Tacho aber funktioniert) - es muss also irgendwie an der Seele liegen, wie du sagst - insbesondere oben, weil unten ist die Seele ja in Ritzel gesteckt und fixiert. Ich bestelle mir Mal zur Sicherheit eine neue komplette Tachowelle und schau dann weiter. Danke!

Hallo, ich stehe momentan am Schlauch: Sprint Veloce mit XL2 Gabel- folgende Problem: Der Tacho funktioniert nicht. Aber: Der Tacho selbst ist nicht kaputt (Nadel dreht sich nach Test) Die Tachowelle selbst dreht sich, wenn der Tacho nicht angestreckt ist (mehrmals nachgeschaut) Sobald ich aber den Tacho einbaue, geht der Tacho nicht. Tachowelle ist von einer 180ss - die ich ein wenig gekürzt habe, damit sie keinen so großen Bogen unten macht. Hatte das jemand schon einmal? Wo kann da der Hund drin sein? Danke!

Du konntest bis Mitte 2025 noch Sachen über Deutschland eintragen lassen (zB PK Gabel und Scheibenbremse, 200er Motor bei alten LFs). Geht jetzt nicht mehr, die Landesregierungen (die die Sachen dann per Einzelgenehmigung auch eintragen muss), stellt sich quer. Aber: Ich gehe dieses Jahr vlt das Projekt PK Gabel und Scheibenbremse in einer Veloce oder MV 160 an - über TÜV Gutachten in Österreich und Abnahme gleich in Wien - laut Gutachter von TÜV und Wiener LReg könnten sie es eintragen - wenn das klappt, gibt's einen Blue-Guide von mir ;-) Aber: Leistungssteigerungen: Keine Chance die in Österreich einzutragen. Da geht momentan nichts mehr

In Österreich hast du keine Blinker Pflicht, egal ob du sie als Oldtimer oder nicht typisiert - die österreichischen Modelle hatten immer einen Fernlicht Schalter. Deshalb musst du zB, wenn du eine 50er Vespa als 125ccm typisierst ( das geht in Österreich tatsächlich) mit einer Fernlichtkontrolle ausrüsten (hat zwar keinen Nutzen, muss aber so..)

Also ich finde die preislich ambitioniert...es ist zwar eine deutsche, aber mit gebohrten Gepäckträger kaufe ich mir persönlich keine Vespas mehr, das schaut echt nicht schön aus, wenn man den Gepäckträger hinten nicht drauf hat. Nur zum Vergleich: Für meine Veloce in Blu 230 hab ich damals 5500€ gezahlt (die Gabel ist aber nachträglich von mir eingebaut worden) in Österreich (wo die Preise zum Teil noch absurder sind ;-) )