Bastik

Kopf und Kolben glaub ich.

Ah ok. Das ist natürlich ärgerlich.

Die Bremstrommel gibts im SC. Findest du unter BGM Bremstrommel.

Damit ich dich mit deinem M200 aufm Rundkurs verheizen kann 😂

Würde mal den Simmerring Zündungsseitig tauschen.

Suche einen Continental Twist Race in 3.50x10

Okay das der Unterschied zwischen 3.00 und 3.50 so groß ist hätte ich nicht gedacht. Ich muss auch sagen das die Kombination aus 3.50er Reifen 2.46 Primär und einfach verkürzten 4ten anstandslos vom 170er gezogen wird. Er hat auch den originalen 4ten gezogen nur war der Gang Anschluss da echt zum kotzen. Ich bin auch wirklich zufrieden mich hat’s nur gewundert das hier alle Wheelies fahren wie die Weltmeister.

Also ich fahre das ganze mit Unisex 2.46 primär 21er Nebenwelle und 3.5 Reifen. Da macht das Vorderrad aber keine Anstalten den Asphalt zu verlassen. So falsch kann ich das ganze doch garnicht montiert haben

Also ich fahre den Unsiex gewickelt und ein Kumpel fährt den normalen Mamba gewickelt. Da ist der Mamba schon deutlich lauter.

Ich meine das die einen kleineren Tank haben und eine andere Lüfterradabdeckung. Kann aber auch sein das ich das jetzt mit den Schwedischen verwechsle.

Also ich habe von geschlossen 9 Zoll auf offen 10 Zoll umgebaut da hat das Blech gepasst. Nen Kollege hat von offen 9 Zoll auf offen 10 Zoll umgebaut da hat das Blech nicht gepasst.

Hab das auch mal Umgebaut. Die Lager sind die gleichen nur der Simmerring ist ein anderer.

Also ich hab den Ass mit Dirko und Loctite verbaut, das hält wunderbar.

Hatte mal ähnliche Symptome bei einer Pk. Da war die cdi defekt.

Gab mal für den Österreichischen Markt ein extra langes Getriebe. Das könnte dann wohl eins sein.