lokalpatriot

Prinzipiell kannst du "jeden Zylinder" ohne jegliches Anpassen der Überströmer auf dem Block betreiben, ohne große Leistungseinbußen! Somit wäre es selbst wenn die Kontur der Überströmer des 60gers sich minimal unterscheidet, gar kein Problem. Ob in deinem Fall ein Wechsel lohnt, kannst nur du beantworten. Du wirst jetzt da keinen grundlegend anderen Motor erhalten wenn du auf Ø60mm gehst!

Wo? Am Fuß? Beim Eintritt in die Laufbahn? Von der Kontur her? Vermutlich geht es dir nur darum, dass das bereits am Block gefräste einen sauberen Übergang zum Zylinder darstellt!?

nichts anderes habe ich geschrieben! Regelgewinde in Verbindung mit dieser Steigung finde ich allerdings etwas daneben

keine Klarnamen

Wenn ich das richtig sehe, kann sich das spätestens wenn der Korb drauf ist, axial gar nicht mehr bewegen!?

ich frage mich ja immer wieder warum man die große Hälfte spindelt

Ich bin da bei Brosi. D13 der feine Herr

Meinst du der SF Technik Bereich ist der Richtige für deine Frage? https://www.germanscooterforum.de/forum/11-suche-vespa-teile/ Kann zu

Alles nochmal hoch! Will denn keiner die neue (!) Super Competitione Welle?

Das wird der Hass, wenn sogar der Zylinder rote Mütze trägt! Naja so ganz von der Stange wird das ja nicht bei dem Kurbeltrieb

Schmarrn halt

Also ich hab da aktuell ein 116mm Pleuel verbaut und muss keiner Spritzwand zu Laibe rücken. Was meinst du mit den Ø83mm Wangen? Eine ordinäre DS Welle hat doch schon Ø87 an der (Steuer) Wange!?

ne wegen dem Lüfterrad vermute ich. Passt "nur" mit Vespatronic oder HP4 etc.

Zumindest bei Basti und Ina sind wir auch dabei

Bevor ich den Zylinder um kostbare mm in der Laufbahn kürzen würde, würde ich eher überlegen, den Kopf in die Laufbahn einzulassen!