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turtleharry

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Über turtleharry

  • Rang
    sexidol
  • Geburtstag 01.09.1973

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    http://www.rhye.de

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  • Geschlecht
    Male
  • Interessen
    Music, Guitar, Vespas/Tuning
  • Scooter Club
    Murxbude

Letzte Besucher des Profils

2.822 Profilaufrufe
  1. turtleharry

    Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)

    Hier mal ein Vergleichsfoto. Ist schon ein fettes Teil
  2. 4S und 5S geschraubte Version 4SR und 5SR mit Ring
  3. Kommt denn auch jemand mit nem Roller, oder muss Andi schnell seine PK fertig machen, damit auch was am Prüfstand steht ?
  4. turtleharry

    Quattrini 200 cc smallframe

    Wenn du die Kohle hast, gönn dir ne Overrev
  5. turtleharry

    Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

    Hab ich im 3.Gang so gemacht und somit auch die Bereiche grob abgestimmt. Rolle hat ca. 350kg. Ich probier das nochmal im 4.Gang. Klar auf der Strasse muss das ggf. noch nachgebessert werden, finde aber so ne Lambdaabstimmung auf der Rolle schon ne coole Sache
  6. turtleharry

    Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

    Danke für deine Einschätzung. Der Motor ist noch ausgebaut (Motorprüfstand), daher noch nicht auf der Straße getestet. Is auch nicht mein Motor. Aus Erfahrung von meinem Motor weis ich auch das es in dem Bereich kurz abmagert. Kam mir nur sehr viel und lang vor, wenn man das so als Kurve sieht. Daher die Frage an die Lambda-Am-Prüfstand-Experten.
  7. turtleharry

    Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

    Kann mir vielleicht jemand sagen ob es normal ist dass beim Resoeinstieg der Motor kurz so krass abmagert, oder bekommt er da einfach zu wenig Sprit ?
  8. turtleharry

    TurtleParts - SF, LF und WF

    Koso Gaser dazu
  9. Hoffe ich bin da noch nicht in Österreich. Wenn nicht bin ich natürlich dabei
  10. turtleharry

    Quattrini 200 cc smallframe

    Berlin hat einfach sauberen Sprit
  11. turtleharry

    Quattrini 200 cc smallframe

    Benzinfilter -> no go !
  12. turtleharry

    Quattrini 200 cc smallframe

    Ich fahr das auf diversen Motoren um die 35PS auch keine Bezinpumpe. Hab allerdings bei den SF auch die BGM Schnellkupplung drin die bei mir aber noch nie Probleme gemacht hat. Bin letzte Saison auf der PX von BGM Faster Flow auf den SIP 2.0 umgestiegen und hatte da bis jetzt auch noch keine Probleme. Wie konkretor schon sagte sollte der Schlauch kurz und nicht knickbar sein. Vir allem wenn der ganze Krempel warm wird. Edit sagt noch, ich fahre oldskool beide Benzinhahnstellungen
  13. turtleharry

    TurtleParts - SF, LF und WF

    Heppa
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