Mike

Nach oben drehen am Flansch (Löcher aufdremeln) oder abflexen und neu anbraten? Ich mein, der Motor hat zuletzt genau so die K5 Meisterschaft in 2015 gewonnen und hat auch schon eine alternative Halterung...sind die Reifen plötzlich dicker?!

Bei euch auch so eng?

Leider nein

Bitte hier gucken https://www.germanscooterforum.de/topic/491118-wie-account-löschen-wie-dsgvo-auskunft-anfordern/

Anmeldung und Kohle ist unterwechs #TG111 ist am Start

Wo gibt's die Anmeldeunterlagen? Merci

Ich auch ned

Das Forum macht das ganz schlau, große Sachen werden nachgeladen, nachdem der Text schon angezeigt wird. Nico hat das oben ganz gut beschrieben.

Wir, also #TG111, haben mit unserem Sponsor SIP einen Blogbeitrag erstellt und ein Video gedreht. Ist megageil geworden, hier bitteschön: Blog: https://www.sip-scootershop.com/en/blog/vespa-race-24h-the-resistance-zuera-spain_p2610 Video:

Details werden eher nicht veröffentlicht, sofern sie wettbewerbsrelevant sind. Aber frag halt hier mal, was dich interessiert

Wir haben das Teil von @Nico

Strange, hier echt alles flott. Mal testweise als Gast versucht? Wobei ich mir das echt nicht vorstellen kann, dass es was mit dem Account zu tun hat.

Jo, benutzen wir. Hast öfters Probleme?

Wir hatten kurz vor Ende ein Problem am Gaszug. Der hatte sich ausgehängt und aufgescheuert. Vespitaly (Crimaz) hatte zwei junge Prorider plus Romain (fastest lap Zuera 2023). Der eine davon ist zB viermal in der Woche von Malossi gesponsort trainieren. Die Karre selbst war auch next level mit Alurahmen und ner hinteren Fahrwerkskinematik wie beim Motorrad. Federbeine waren vom Fahrwerksspezialisten überarbeitet und gepimpt. Die waren auch brutal viel testen. Für Otto Normalsterbliche unleistbar und die Performance unerreichbar.

Danke an dieser Stelle an @Han.F, @powerracer und @custom0815 für die top Arbeiten am Material!