Mike

Grafik wird gerade nochmal überarbeitet weils beim Siebdruck Probleme mit der Strichstärke gab. Den in der Artikelbeschreibung genannten Termin "Auslieferung im Januar" müsste ich dennoch halten können.

Das mit dem Malossi Sport werd ich mir mal überlegen, wen ich mit dem 201er alt überhaupt nicht zufrieden bin. Die Frage ist, was kann ich an dem alten 210er Verändern, um noch mehr Bums von unten zu erhalten? Auslassform? Steuerzeiten? Anderer Kopf als der Kodi Kopf vom Gravedigger? Passen die DS Steuerzeiten so? Will halt Sprayback so gut es vermeiden, gleichzeitig aber möglichst wenig Leistung verschenken. Würde ein anderer Vergaser evtl. untenrum was bringen?

Möchte mir aus vorhandenen Komponenten einen Tourenmotor zusammenzimmern. Ziel ist, dass ggü. dem orig. 12 PS Motor nur wenig Druck untenrum verloren geht, jedoch das Band deutlich nach oben erweitert wird. Angestrebte Reisegeschwindigkeit 110 km/h, ca. 18 PS Derzeitiger Stand: Malossi alt mit leichten Reibspuren AS 181,5°, ÜS 123° Auslass überarbeitet, Portmap folgt Ohne Fudi gemessen, wird nur mit Dichtmasse montiert um mglst. niedrige Steuerzeiten beizubehalten Kolben geöffnet Gravedigger KoDi Kopf ca. aus dem Jahr 2005 SIP Premium DS 60mm Dreh

Hi @t4dennis, das GSF ist meins. Melde dich, wenn ihr hier Unterstützung braucht. Dir und deiner Familie nochmal an dieser Stelle meine tiefste Anteilnahme. Dein Papa war ein ganz Guter

Ironie oder gibts das echt schon? Auf eurochallenge.de finde ich nur das 2020er

Beantwortet jetzt nicht wirklich meine eigentliche Frage, obs was taugt

Hm?

Einfach nen neuen Browser installieren? Brauche übrigens demnächst auch ne Raste umgaybaut

Dachte ich eigentlich auch...

Immer gern ...PM

Leb wohl Rainer, es war eine Ehre dich hier im GSF haben zu dürfen. Wir haben uns leider seit meinem Wegzug aus München nicht mehr wirklich oft gesehen, dafür immer wieder mal miteinander gesprochen. Egal welche Worte, sie können dir nicht gerecht werden....

Bei mir steht das auch an. Mit "keine Trompete" meinste dass der Querschnitt bis zur Drehschieberfläche gleichbleibend sein soll? Hat man übrigens ne Meinung zu den momentan bei den Shops erhältlichen Piaggio Gangritzeln für PX200 Lusso? Ist dss NOS oder ist das indisches Geraffel, was man besser nicht verbauen sollte?

@schindol broer Magste hier reinstellen?

Man merkt, dass ich seit 15 Jahren keinen PX Motor mehr gemacht habe Merci!