hacki

es gibt bei den Befestigungen keine Unterschiede zw Ts / Px oder Sprint.. lediglich e starter oder ohne... 200 ter haben die Abdeckung im Zylibereich weiter 'ausformt' wg dickerem 200 Zyli...

... falls damit eine 'Vollabnahme' nach $ 21 gemeint ist... gibts schon lange nicht mehr.. will heissen egal wie lange die Gurke abgemeldet ist reicht eine 'standard' HU würde ich noch ergänzen wollen...

bei Oldie mit Serienmässig Getrennt sitzt der schoki unten neben dem Schauglas - find ich total Scheiße... nach 3 Bier oder ü 30 Jahren ist das eher semi.. erst recht wenn man oldie / jojo oben gewöhnt ist... statt Schauglas extra rein würde ICH bei mir liebe den Eumel nach oben legen...

habe noch nie das Lager mit Hitze entfernt... und das waren einige...

andere scheibe unter die Kulu - feddich

ok... was wäre dann nicht P & P ? dann trotzdem viel Erfolg

komplett allerdings inkl Hydraulik Umbau ev auch ?

ich hab 22 allerdings ´Sprint Höhe´ - bei Bedarf komplette Kulu mit neuen Belägen... 30,- komplett

die Scheide.. äh Scheibe auf jeden

-- 200 ter Elestrat Polrad dazu - bis auf einen ´fehlenden´ Flügel im guten Zustand 70,- -- 125 Elelüfter mit 3 Flügel ab 50,-

Wie wärs mit ner 200 LML 4 Takt ?

gut möglich - aber wie bereits auch oben von anderen gepostet ist es im Grunde Latte ob weiß, schwarz / farblos... sollte halt die Anforderungen erfüllen... hau ordentlich rein

hätte auch auf 'Kleber auf Iegendwas' getippt...

für welche 'Vespa' soll der passen ?

ich glaube bei den Preisen die der Te hier nennt handelt es sich um Automaten...