Chris58

Ich wollte mich um das 2. Motoröffnen drücken. Aber gut, dann geht mein "genialer" Gedanke nicht. Danke Euch

Moin Jungs und Mädels, ich muß meinen APE50-Motor frisch machen. Nun bietet sich an, gleich ´ne 51er Welle einzubauen, was 130ccm ergibt. Leider steht noch der §21 an. Jetzt habe ich ´nen sehr schrägen Gedanken: 51 Welle rein und okinal Zylinder (50 ccm) mit 4 mm am Fuß unterlegen. Welle/Pleuel 43/87 Welle/Pleuel 51/97 Aö 32 135,0 165,6 Üö 40 69,8 ? 124,5 VA 32,6 20,6 Das sollte unauffällig genug sein. Wie wird sich der Charakter des Motors vorraussichtlich ändern? Versager, Puff usw. bleibt serie. Nach dem §21 sollte dann ein ebenfalls 4 mm höher gelegter DR102 rein(der liegt halt rum). Der Serientopf wird dann ähnlich den BOX-Auspuffanlagen geändert und der Vergaser auf 18 geöffnet. DR102: Welle/Pleuel 43/87 Welle 51/97 Aö 28,6 155,5 181,1 Üö 36 107 146,1 VA 24,25 17,5 und zum Vergleich der DR133: DR133: Welle/Pleuel 51/97 Aö 33,7 109,8 Üö 42,4 157,5 VA 23,85 Wird das so funktionieren? Ich will Drehmoment nicht Drehzahl. Chris

ne, meines wissens nach nicht. Trotzdem die Muschi sagt danke

guter Gedanke, dann mach ich mich mal auf die Suche nach den verschiedenen möglichen Kombinationen von SF-Getrieben und Tannenbäumen....

Klasse, beim Abziehen des Polrades KW-Lager Luft gefühlt, Öl inter der ZGP usw. Also neu machen. Was mich wurmt; ich muß noch §21 machen und das merkt doch auch ein lässiger Prüfer, wenn ich da einen 125er verstecke. Ist der soweit drosselbar, z.B. über den ASS, das keiner 125 ccm vermutet?

Kein schlechter Gedanke, aber dann kann ich die Rente direkt zum Laden schicken . Der legale LED-Kram ist leider sündhaft teuer. In irgendeinem Monkeyshop gibt es sogar LED-funzeln für schmales Geld und mit Prüfzeichen. Aber dann stimmt das Prüfzeichen nicht für LED und der angeschmierte ist der Kunde. Tschö & Danke Chris

@Jan, danke für die Antwort. Ich wollte der APE H4-Licht spendieren und da sie ein 2-Auge ist, kommen da locker 140W Last zusammen. Wenn das mit der Leistung ähnlich ist, wie bei der Cosa, dann kommen da keine 120W verfügbarer Leistung bei rum. Rita hatte die Spulen der PK und der Cosa verglichen und die waren identisch. Und auf Ewalds Fundgrube habe ich die Cosa mit 105W . Mal schauen, ob die Shops über Daten verfügen. Tschö Chris

Hallo Rainer, ich habe den Text von Ewald gelesen. Beste Lösung wäre demnach der 6 Spulenumbau. Mit ´nem 4-poligen Polrad würde dann auch Drehstrom klappen. Aber die sind alle 19er Konus und keinen E-Starterkranz. Somit zerbricht der Gedanke auch am Polrad. Danke für Deine Hilfe. Chris

Danke für Eure Antworten. Dann muß ich wohl die 102 ccm als Maximum bei 43 mm (nicht 48 mm - Teppfuhler) Hub nehmen.

Hallo Gemeinde, passt der Serienzylinder der PK125 auf den APE50 Block? Die PK hat 51er Hub und die APE 48 mm. Ist das nur durch Abdrehen anzupassen?

Hallo GSF-Gemeinde, ich brauche in der APE50 mehr Strom. Die Serienlima bricht bei 90 Watt ein. Mein Gedanke war nun, den Pickup und die HSP rauszuwerfen und auf diesen Plätzen noch einen Satz Lichtspulen zu montieren. Dann müßte ein externer PickUp und eine DC-CDI montiert werden. Die originalen Lichtspulen sind massefrei in Serie geschaltet. Die würde ich "in der Mitte" trennen und eine Seite zusammen fassen und die offenen Enden an einen Shidgen Regler liefern. Macht das Vorgehen sinn? Die Tröts zur LiMa habe ich durch und da sehe ich für meine Bedürfnisse keine Lösung. Danke & Tschö Chris