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standgasfahrer

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  1. ich hatte selbes verhalten, bei mir war aber die batteriespannung zu niedrig. neue batterie rein und alles war wieder gut
  2. der pizzaofen hat winterpause daher diesmal pizza aus dem backofen. knapp 340 grad am stein war die höhste gemessen temperatur-bin selbst positiv überrascht sieht dann so aus:
  3. bildhübsch
  4. die motovespa bekommt sicher ein rotes pickerl (historisch), da ist mit tuning eintragen lassen sowieso nix - und wer in AT typisiert schon seine Vespa? m.m. wenn man nicht mit lautem rap, membran und nur am hinterrad rumfährt, schnallt das die rennleitung nicht.
  5. fahre auch das Jawa, kann ich auch bestätigen. hält
  6. sehr schönes gebastel! du magst sauber, genau, richtig. hol dir eine lambdasonde - ich möchte das ding nicht mehr missen.
  7. @Pholgix @hacki VNL3M, ohne Getrenntschmierung
  8. der Motor liegt seit einem Jahr im Regal, dafür ist er zu schade. wer kann mir bei der Wertermittlung helfen? stammt aus einer T.S, original drei Überströmer(wie Sprint Motor, 2 große Hauptlager) Motor ist sauber/unbeschädigt, alles revidiert/erneuert, Gehäuseeinlasszeiten verlängert(60/115°) Überströmer angepasst(alles sauber gefräst/geschliffen) 22/67, Pinasco Flytech Zündung, Polini 177 mit GS Ringe, Rennwelle 57mm bis auf Lüfterabdeckung und Haube absolut vollständig
  9. hast du 1,5mm QK? fyi ich hab bei meinem stelvio 1.0 mit goldkopf bei 0,95mm QK 11,24:1 ich geh davon aus dass leistung dein ziel sind
  10. auch die gleichen Nm? 24,6 ist dann auch nicht wenig
  11. gesichtet in Sottomarina die AGA dürfte nicht serie sein
  12. ich für mich würde die kante auch sauber machen. was sagen die sz?
  13. cozze 13" 115€, hat brenner auf drei seiten, wenden nur 1x was auch wirklich easy ist. eine klappe gibts dazu auch optional welche die aufheizzeit deutlich reduziert

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