ScooterMisfit

Aus eigener erfahrung,würd ich sagen zw. 300-500€. Ich glaub 1000€ ist n bißchen krass.

erledigt

würd auch eher den Motor auf 2zug umbauen,gibt hier im Forum mein ich son umbausatz zu kaufen.Der xl 2 lenker sieht doch grauenhaft aus.

was haltet Ihr denn von dem convention kit von hofmann? Interessant für Leute ohne grossen Führerschein. Der DR ist robust.Sollte der am Anfang mal Klemmen,keine Panik. Meist rennt der danach problemlos noch tausende Km.

Bei mir wurd damals so lange am vergaser rumgedreht bis die Werte stimmten. War allerdings auch nur mit nem 135er.

Für die Kulu brauchst du son speziellen Kronmutterschlüssel,gibts in den meisten shops. ich würd den sip weg lassen.Bau den Zylinder ein,grössere Düse rein,laut diesem Gutachten ne 102er mein ich,nimm lieber ne grössere am anfang,und fahr erstmal. Kolbenspiel würd ich auch vorher messen.

Ich überlege den Motor aus meiner PK 80s zu verkaufen. Was ist der so wert?Wie liegen da die Preise? mfg

So,ich suche n günstigen Zylinderkopf fürn 139er Malossi Wer noch ein über hat,kann sich gern melden. greatz gern auch im tausch,habe noch einiges an SF Motorteilen.

Wirklich unverschämt sowas!unglaublich. Hoffe ihr bekommt die Roller wieder! Ich poste es auch mal in meinen Foren.

Mit ner Planscheibe müsste das gehn. Finde aber eure Methoden auch sehr gut!

Motor spalten und Übersetzng ändern.

Ob man n 75er eintragen kann weiss ich nicht,halte ich aber auch für schwachsinn.Das eintragen wird wahrscheinlich mehr kosten(kein Gutachten),als n anderer Motor,der wahrscheinlich leichter einzutragen ist.Ausserdem ist n 75er so langsam das man den eh später durch was grösseres ersetzen wird.

Rechtlich isset verboten.Fahren ohne Führerschein,wenn du nicht min. 1b hast.Fahren ohne Versicherungsschutz. Eintragen,falls das geht, lohnt sich nicht.Da kannste lieber n anderen Motor nehmen.Fahr so,merkt eh keiner!