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Big Lebowski

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  1. Enstpann Dich, beziehe mich auf die offtopic Beiträge und weil die anderen Topics eher ruhig sind...
  2. Wenn die Kette lang genug ist würde ich das 19èr ruhig mal ausprobieren...sollte fahrbar sein und ist schnell gewechselt. Wenn`s dann doch zu lang ist kannst Du immer noch ein 46èr Kuluritzel montieren...
  3. @ Scooter77: Ohne jetzt auf die einzelnen Komponenten Deines Motor`s einzugehen und ohne den Kurvenverlauf zu kennen: - Ind.GP200 Getriebe - 18/46 (5,1) od. 19/47 (4,94) - 82èr Kette sollte lang genug sein
  4. So ein heißes Gerät vorm Lokus zu fotografieren, also ehrlich
  5. Mit welchem Getriebe ?
  6. Sprech den Andi von Worb5 mal an, der hatte in den 2000èr Jahren auch ein 200km/h Projekt.
  7. Hi, ich suche eine MRP Gepäckbox in schwarz beschichtet für die 3.Serie. Jemand was im Angebot ? THX !
  8. Seit gestern im Verkaufe-Topic (300,-€)
  9. Bericht: -Gleiche Schaltklaue mit neuer "unverstärkter" Schaltfeder hat das Problem behoben !
  10. Jemand eine Idee, wo ich einen SR Ø66,5 Kolben bekomme ?
  11. Zylinderhaube: Ich nehme die AF Haube für den TS1 und werde auf jeden Fall die Aussparung für den Einlass mit einem Blech schließen (einschweissen). Leitblech (wie orig) einheften wäre evtl. noch eine Option aber wohl nicht Kriegsentscheidend
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