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  1. Mangels 3-Punkt-Innentaster - macht's Sinn die Lagersitze mit einem 2-Punkt-Innentaster gegen das Lagermaß zu messen? Sollte ja eigentlich gehen, oder überseh ich was? Dann würde ich bei mir auch mal noch nachmessen, ansonsten komm ich mal rum @vnb1t
  2. Klick Auf den Bildern im Shop übrigens zufällig so platziert, dass man das Logo nicht sieht
  3. Hab meine Welle (ebenfalls) die 20/20 auf 54 mm Hub/105 mm Pleuel) auch mal begutachtet. Rundlauf aus der Schachtel ~2/100 mm, ließ sich auf um die 1/100 mm richten. Wuchtfaktor komm ich mit neuem Polini-Kolben etc. (60er) auf ~34,0 % Zum Spaß noch die alte Mazzu Flexkiller-Welle bestimmt, die davor in dem Falc-Motor verbaut war, in den auch die neue Welle kommt: ~35,6% - und das lief butterweich.
  4. Gibt's meines Wissens nicht mehr mit Piaggio-Logo, lass mich da aber äußerst gern eines Besseren belehren Ich hab die hier: und hab das Logo entfernt. Sind die Griffe von meinem Blinkerbild oben. Näher ran ans Original ging leider nicht.
  5. Hoch damit Hab eine sehr schöne ACMA angeboten bekommen, die wäre aber schon komplett so fertig wie ich mir das dann im Endzustand vorstellen würde (überholt, Tuning-Setup, alles eingetragen, zugelassen) - da fehlt mir dann irgendwie die Eigenleistung, hab's oben mal noch im Beuteschema ergänzt
  6. Blinker sind über 125ccm Pflicht (ab EZ 1962), Stoßdämpfer müssen eingetragen werden, ist nicht verwunderlich, dass dein Prüfer dir das nicht durchwinkt... Edit: wenn du noch die originale Gabel Verbaut hast und es nur um den Dämpfer geht muss ich meine Aussage korrigieren, den reinen Dämpfer bei der Oldie-Gabel muss man meines Wissens nicht eintragen! Entweder du suchst dir einen, der 2 Augen zudrückt oder du baust um und lässt dir den Kram eintragen. Den Umbau auf Blinker kann man auch sehr dezent machen, kleine LED-Blinker und schalten über den Lichtschalter, kann dann so aussehen und ist so auch eingetragen:
  7. Mir wär die keine 2k wert, original ist irgendwie anders - und gefallen tun mir persönlich die Änderungen nicht Falsche Griffe, schwarz lackierte oder gepulverte Gabel und Bremstrommel sowie Lüra-Abdeckung, falsche Kaskade für erste Serie (sollte schwarz sein) und ne ordentliche Delle im Koti. Das mal so auf den ersten Blick... Die Bank ist dann wieder Geschmackssache, aber die könnte man ja wenigstens gewinnbringend verkloppen. 4k für den Spezial - unterstützt sowas nicht Leute!
  8. Ich hab auch die MB verbaut, hab damit keine Probleme. Bin aber auch noch nie ohne die Balge gefahren
  9. Auch ziemlich verwaist, aber kannst ja hier mal reinschreiben: Klick
  10. Jetzt schauste dir das Profilbild vom Walther oben an und informierst dich kurz über das entsprechende deutsche Modell und dann sehen wir weiter Diese Abdeckung war original lackiert würde ich meinen
  11. Nimm die billgste 12V Hupe mit dem richtigen Durchmesser und niet das originale Blech drauf Da muss man keine 50€ oder mehr ausgeben...
  12. Das lohnt sich meiner Meinung nach nur wenn du was spezielles vorhast, dass es von der Stange nicht gibt - oder du hast einfach Bock drauf Ansonsten ists halt doch ein ziemlicher Aufwand und du musst die Kabel, Hüllen, Kabelschuhe, Isolierband,... in Mengen kaufen, die nicht genau deinem Bedarf für 1 Kabelbaum entsprechen werden. Das lohnt sich auch wirtschaftlich nicht wirklich. Es gibt ja eigentlich eh alles an Kabelbäumen was man so braucht zu kaufen... Wie gesagt, außer du hast da Bock drauf selber zu basteln, dann leg los Der von dir gesuchte Kabelbaum könnte z. B. der hier sein? Klick
  13. Google sagt er ist entweder stinkreich und hat sich einen ganzen Landstrich gekauft, oder doch nur einen Drahtesel
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