Tupamaro

Der sollte mit einem Seegering fixiert sein soweit ich mich erinnere.

Hatte mit dem Kabel Schute bisher keine Probleme und auch nicht gehört, dass es da was gab. Evtl. einfach vorher mal anrufen.

Hi, ich stehe vor folgendem Problem: Ich habe einen PX200 Motor bei dem due Hauptwelke fratze ist. Bestellt habe ich deshalb zwei Wellen als Ersatz: Eine von GR Gears. Sieht ordentlich aus, der Schulterring sitzt da wo er sein sollte. Aaaaber... sie hat keinen Zentrierstich. Eine von Piaggio: Sieht auch ordentlich aus, allerdings rutscht der Schulterring aufgrund eines kleinem Vorsprungs nicht ganz nach unten. Was soll tun? Hoffen, dass die GR Welle gerade ist und sie verbauen? Oder die von Piaggio nacharbeiten.

Sehr chique. Ich habe noch ein paar PX alt und Lusso Gabeln hier liegen plus eine Suppenschüsselscheibe. Krieg ich den Chetak Kotflügel problemlos transplantiert?

Klassisch abdrehen wie normalerweise bei den Oldies?

Moin. Wenn ich an meiner Chetak Classic die Gabel tauschen möchte, was brauch ich da? PK oder XL2? Oder geht eine PX alt.

Kleiner Reminder für in zwei Wochen

Sorry, war busy. Muss Ein Überraschungswichteln vorbereiten.... Mist, jetzt hab ichs verraten.

Wurde natürlich vorher erledigt.

Wasserhahn im Bad geht nicht mehr... auf Rückfrage meinte die Frau: Vorhin ging er noch, aber dann hab ich mich gewundert seit wann der beleuchtet ist.... Fazit: Microschalter durch und damit nicht jemand ständig den Hahn an der Spülen öffnen muss damit es im Bad Wasser gibt, musste fix die Hornbach-Lösung her...

Ich fahre 2,50 mit einem Honda CRV vorne dran. Ohne extra lange Spiegel geht da gar nix. Das 1,80er Wohnei von meinem Bruder war problemlos mit normalen Spiegeln fahrbar.

Oh Jungs.... back to topic...

Kärcher und dahinter steht ein Wasserbesen

Vorbereitungen laufen.