Tupamaro

Ich würde mich von meiner 1. Serie für 150 trennen.

Hab jetzt wieder den 32er aus dem Video drauf, bin mir aber ziemlich sicher, dass es die Zündung ist. Pickup getauscht und dann nochmal die Zündung nachgestellt. Jetzt ist es bedeutend besser aber noch immer nicht top. Drehzahl geht jetzt gut nach oben und fährt jetzt bei ca. 9000 an die Wand, das könnte jetzt aber auch der Auspuff sein. Ab und zu gibts Fehlzündungen. Pickup ausdistanzieren verschlechtert das ganze. Anderes Lüfterrad geht nicht, da da der Kühlmantel im Weg ist. Wiederstand der Speisespule liegt bei 550 Ohm, sollte aber laut Internet bei ca. 500 liegen. Ich krieg heute Abend noch eine ZGP bei der die Werte passen. Evtl. muss auch noch der Gaser feineingestellt werden. Gegenwärtig ist die Standgasschraube komplett drin und auf die Gemischschraube reagiert er sehr träge.

Und da macht der TÜV mit?

Steht ja drunter.

Das Video des Vorbesitzers: Falls es tatsächlich am Gaser liegen sollte dann hätte ich den im Video verbauten auch noch. Ist ein 32er.

Und? Wo lag/liegt er?

Gibts da jetzt Infos?

Mach ich später. Das Video ist von gestern.

Muss ich prüfen. Aber wenn man am Tacho genau hinsieht anscheinend nicht (Ziffernanzeige, nicht der Zeiger)

Da geb ich dir recht.

Auspuff zu? Unwahrscheinlich.

Dann mach ich da noch auf und bohre durch, den Rest hab ich schon gemacht.

Ist eine lusso Zündung, reicht es wenn ich da das blaue an das schwarze Kabel trenne? Wer ist SCK ist auf jeden Fall schon mal so nett und schickt mir einen neuen Pickup und einen Satz Spacer. Was ist eigentlich an der Aussage von sip dran, dass der original Piaggio Pickup schlechter ist als der Piaggio Ducati Pickup?

werde werde ich machen, ich habe noch einen PK Lüfterrad, dass auf meiner anderen Px perfekt funktioniert.

Das Zündkabel ist neu.