Jensale

Deswegen das Tauchbecken in der Halle und ich dachte noch warum er mir jetzt seinen Betriebspool zeigt. Ne Spass beiseite ist meines Wissens nach bei den 150 Euro dabei. Hatte meine V50 Special auch dort . Hat alles super gepasst. Nur günstiger war es damals noch hat 120 € gekostet.

Welches Tauchbad? Die kleine wird bei 380 Grad gebacken und gestrahlt. Kostet so ungefähr 150 €

So die Karosse ist jetzt beim thermischen Entlacken und ist Ende der Woche fertig. Hier noch ein paar Bilder wie sie bis jetzt aussah. wenn ich sie wieder hab mach ich noch ein paar Bilder.

Das mit dem nadelgelagertem Schaltrohr hab ich mir so vorgestellt und das mit dem Nadel gelagertem Gasgriff so, dann klappt es auch mit den Lenkerenden Blinkern mach und Sitzbank Tank ist auch fast fertig und dicht fehlt nur noch Verzinnen, der Tankdeckel und Benzinhahn. Bilder sind leider nicht der Hit , aber ist ja schon spät.

Leider hab ich statt der bestellten 20 mm Bremstrommel eine 16 mm erhalten. Bilder gibt es dann später.

Wollte die vorhandene Rohrführung vom Schaltrohr hernehmen und da ein Nadellager setzen. Dann mit einem kleineren Rohr durch. Die Rohre sind schon da fehlen nur noch die Lager. Ich manchmal ein Bild wenn alles da ist. Dann kann man es sich besser vorstellen.

Dann bau ich mal.

Wird bestellt sobald die dann da ist seh ich schon ob es geht sicher bin ich mir auch noch nicht, aber dann gibts auch Bilder.

Lenkerenden Blinker waren schon geplant. Hab mir überlegt ob man nicht ein Nadellager hk 1720 hernimmt in Verbindung mit einem auf 17 mm abgedrehten Rohr. Das dann in den Schnellgasgriff von S&S und die Möglichkeit für lenkenden Blinker bleibt. Das Rohr und die Nadellager hab ich mal bestellt und berichte ob es funktioniert wenn es fertig ist.

Nochmal ne Frage hat jemand schon mal einen kugelgelagertes Schaltrohr gebaut? Und bleibt die Frage sinnvoll oder sinnlos. Auf reichlich Antworten freu ich mich. Grüße Jens

Update die 195 Magura wurde durch eine Magura hc1 ersetzt. Hätte da noch ne Frage bezüglich Schnellgasgriff, hatte den von Bgm war aber nicht ganz zufrieden. Hat jemand Erfahrung mit dem von Scooter&Service. Wie immer bin ich für Antworten und Tipps dankbar.

Nachdem ich zu meiner Frage keine Antworten bekommen hab, musste ich mich weiter in das Thema ein lesen und bin nun bei dieser Radial Pumpe hängen geblieben. Magura 195 mit12 mm Kolben

so die untere Halterung der Öhlins Dämpfer ist jetzt mal fertig bei der oberen muss noch ne Schraube dran geschweißt werden, dann sollte es passen. Dann noch die Feder lackieren natürlich in schwarz und noch neue Öhlins Aufkleber auf den Ausgleichsbehälter und fertig. Dann hätte ich noch ne Frage wegen der Radial Bremspumpe von Bgm und zwar dieser hier. hat damit jemand Erfahrung und taugt die was für die Frando Bremszange laut Angabe sollte die passen. Danke schon mal im Voraus für eure Antworten.

so die untere Halterung der Öhlins Dämpfer ist jetzt mal fertig bei der oberen muss noch ne Schraube dran geschweißt werden, dann sollte es passen. Dann noch die Feder lackieren natürlich in schwarz und noch neue Öhlins Aufkleber auf den Ausgleichsbehälter und fertig. Dann hätte ich noch ne Frage wegen der Radial Bremspumpe von Bgm und zwar dieser hier. hat damit jemand Erfahrung und taugt die was für die Frando Bremszange laut Angabe sollte die passen. Danke schon mal im Voraus für eure Antworten.

So hab jetzt die Schwinge ans Lenkrohr und alles andere montiert. Und muss sagen gefällt mir echt gut der Dämpfer ist schon mächtig. Morgen mach ich den Motor fertig, nur in Sachen Scheibenbremse hinten bin ich noch nicht wirklich weiter. Für Kritik oder Verbesserungsvorschläge am Lenkrohr bin ich ich offen.