IGCH

Bhoa... wie die Zeit vergeht! Es gibt noch ein paar Sets...

Das stimmt wohl. Fehler passieren den Besten halt auch, was angesichts der schieren Menge an Produkten durchaus verzeihlich wäre.

Ok, ich kann mich natürlich auch irren. Mir sieht die Kennzeichnung nur sehr "gebastelt" aus. Laser vermutlich - zumindest bei der E-Kennzeichnung. Die 2. obere SAE könnte auch gedruckt sein. Die oberste SAE ist ja mitgegossen. Bei der unteren passt der Radius des Schriftzuges nicht zur Glaskontur. Der Kreis um das E hat Fehlstellen. Kann, muß aber nix heißen... Den selben Scheinwerfer fand ich auch da und da noch.

Bei der Kennzeichnung passt gar nix zusammen. Die ist absolut FAKE

2k Silikon

Für Smartfön meinst du doch. Nein, das gibt es leider nicht. Lässt sich nicht einfach so programmieren - ist mir echt zuviel Action, die ganze Berechnerei in Formel umzuwandeln und auch noch für x verschiedene Displays aufzusetzen. Es gibt Wege quasi ein Script in .apk umzuwandeln. Das tut dann faktisch nichts anderes als das Applet im Browser zu öffnen und den Vollbildmodus zu aktivieren. Das könnte ich machen. Dabei bliebe die grafische Ermittlungsarbeit bei Geogebra - ja, der Rechner rechnet nicht mit Formeln, sondern findet das Ergebnis rein grafisch - daher auch kaum Rundungsfehler. Würde ich die ganzen unsichtbaren Linien, Kreise, Schnittpunkte etc. einschalten, erkennst in der Grafik faktisch nichts mehr. Vlt. versuche ich das ja mal, wenn gar nichts zu tun ist sonst. In der Zwischenzeit empfehle ich ganz einfach weiter die hinterlegten Links zu verwenden und im Applet rechts unten über das kleine unterbrochene Quadrat den Vollbildmodus zu aktivieren. Das sieht dann nahezu aus wie eine eigenständige App und funzt hoch-, wie auch querformatig. Gruß, Gert

Welche Erfahrung möchte der Knabe denn tauschen?!

Filzring ist das alte System bis PK - Vergaser ohne Nut. O-Ring kam später mit PK XL denke ich - Vergaser mit entsprechender Nut. Filzring war immer wieder gerne die Quelle von Falschluft. Mit den O-Ringen war das Vergangenheit. Vergaser mit O-Ring werden OHNE Filzring verbaut. Ein zusätzlich verbauter Filzring würde verhindern, daß der Vergaser weit genug auf den Ass geht und somit eine verlässliche Abdichtung durch den O-Ring, der recht tief im Vergaser sitzt, verhindern. Fazit: Vergaser ohne Nut - Filzring Vergaser mit Nut - O-Ring Und nein, es gibt keinen O-Ring der einen Filzring direkt ersetzen würde. Obwohl in dieser Hinsicht schon jede Menge mit mehr oder weniger Erfolg gebastelt wurde.

Wenn ich das richtig verstanden habe, hast du also Filz- und O-Ring verbaut. Bei O-Ring-Vergaser braucht es keinen Filzring. Ich würde den mal rausnehmen. Kann mir durchaus vorstellen, daß der Gaser so nicht ganz auf den Ass geht. Sieht man auf deinem Foto nicht richtig. Iwas war da mal mit der Tiefe von der Gußhülse, wenn ich mich recht erinnere

Filzring?! Wo hast du den 2. O-Ring verbaut? Ich ging von O-Ring-Variante aus, da der nicht übrig blieb. Hast du jetzt O-Ring und Filzring verwendet? Falschluft, hängender Gaszug fiele mir ein dazu.

Wenn du bei der Blindschraube auch einen neuen Dichtring verbaut hast, dann passt das so.

In kleinen Dosen...

Um den ASS beim Loch denke ich... Bhoa war ich langsam..

Ambivalente Sache imho...

Gute Frage. Ich denke da wird nur reinstecken und messen helfen. ~0,15 sollten es noi sein imho.