BerntStein

welcher Hersteller ? Hoffe, dass beim Absitzen nix gröberes passiert ist ?

PK-Ständer an V50 - geht das ? Da mein Hauptständer Dm20mm der Tour nicht ganz gewachsen war, überlege ich, den Ständer Dm22 der PK ranzufrickeln. passt das vom Bohrschema her ? Schweissen oben an den Rohren will ich glaub nicht viel, weil das ja auch Schwachstellen sind... Länge anpassen wäre natürlich kein Thema.

hab nix geglüht. Hat jetzt echt ne große Tour gehalten. Schau nur, dass es picobello sauber ist ! Der Schweisser meinte nur, dass das Zeug etwas komisch floß. ( untere Naht) Das widerum hat ihn nicht gehindert, das hervorragend zu machen. an alle guten Schweisser ...was würden wir ohne Euch nur machen ?

Schönes Fahrzeug ! Ich frag mich, ob man der Sitzbank nicht irgendwie Ziernähte verpassen müsste, die die Karosserielinien besser aufnehmen. Das ist der einzige Schwachpunkt irgendwie.

ich hab n Stopfen aus rotem vinamold gegossen. Am Sauger gut...blechkante vom Tank ging damit nicht. Evtl also lieber paar Gärstopfen. oder aus Silikon giessen.

die Feder mit dem wenigsten Belagsmasenverschleiß, wird die beste sein...

der Nitro macht eine gute Charakteristik und die wär was für Dich. Es wurde bei mir unendlich heiss unter der Backe. Und mal eben einbaun ... könnte knapp werden. ich würde meinen nicht herleihen, weill er evtl risse kriegt, wenn er in der Backe vorn oder unterm Tank anschlägt. und das wiederum ist so unwahrscheinlich nicht.

man kann nicht jedes Jahr Weltmeister werden. ...sondern nur alle 4 !

lass Dich halt auf St. Petersburg runterhandeln. Kein Thema! Wenn ich nächsten Juni aufm Roller sitz, isses mir eh wurscht. von miraus halt die Küste von Nizza bis sagen wir la Rochelle. oder so. zum kürzesten Weg 941km plus halt bissel Spanien u Portugal. Da wäre soger ne Stunde World days drin. Das Wort Schweissen und die Wendung petit malheur lerne ich aber in den entsprechenden Sprachen vorher.

das Problem ist nur da, wenn man versucht, es zu erklären. Das trägst einfach in den Kalender ein, und sagst nix dazu... Es ist ja z.B. auch noch nicht sicher. Da brauch man ja nich ne Riesendiskussion führen. logisch. Erstmal quasi nur ne Gedächtnisstütze der Eintrag . Sonst vergisst man womöglich, dass man 2019 mal vielleicht irgendwas mit Roller machen wollte. die meisten tragen nix in den Kalender ein, und deswegen vergessen sie das Rollerreisen komplett - völlig - absolut - total ! Wir sind da zum Glück strukturierter !

Genau das ist ja das interessante an meinem Motor bzw. dessen Einstellung. Normal wird man das ja vielleicht nicht sooo arg merken. Ich hatte halt gehofft, dass da bereits fixe Erkenntnisse vorliegen. Ich hab nur noch nicht so easy das extrem wenig setzende Reinz AFM 34 als o.3er in Kleinmenge gefunden. 1,5x1,5m für 96 Euro ist mir jetzt nen bissel viel. Anderes, das sich mehr setzt, gibt es einfacher als DIN A4 oder A3 bei ebay und co. Ich klapper jetzt halt mal die verdächtigen Betriebe ab, ob mir da einer was abzwickt.

up ! gibts neue Ansagen zu einer etwaigen Rollertour in die Türkei bzw. Istanbul ? Reisen ins Ausland wird ja generell täglich kritischer gesehen...

ich fahr die supercomp Ets mit 6005 Lager seit 1000en km ohne probs. Auch im m1 60. Aber halt nicht k5. Doch ähnliche Leistung.

mir kommt auch so vor, als ob man stellenweise wo in Resonanzen käme. DZM ist grad nicht dran. Am Lenker merk ich garnix. Nur am Fuß. Ansonsten läuft die super. ich werd nächstes Mal auch höher gehn. Mal sehen, wo ich am Ende lande. Ansonsten ist hier die Offenheit von Helmut bemerkenswert !

das ist doch ne breitere Welle bei Dir ? Da geht das mit runden Gewichten recht schick zu machen. Läuft sie denn gut ? Vibrationen Lenker bzw Füße vorhanden ? Ich bin noch nicht ganz am Ziel der Träume hier. Tortenstücke war sonne Idee beim Bier. Ist auch nicht für jeden so unmöglich teuer...und ich wüsste auch noch nicht, wo das zwingend notwendig wird. Schnäppchen sind gute Wellen eh nie. Ich versenke direkt 2 300 Euros in ne supercomp.... Gewichte danach natürlich wieder raus....dann tuts nicht mehr so weh.