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knatti

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  1. Hab die Nut von der Nabe ein bissel nachgefeilt... Jetzt flutscht sie locker drauf. Dachte immer der Keil überträgt die Kraft, drum war ich so zögerlich! ;) Danke für Eure Hilfe!
  2. Schade dass man immer alles nacharbeiten muss... So ne Nut ist ja jetzt nicht unbedingt schwierig richtig zu fertigen. Nervt halt wenn man einfach nur kurz mal die Kupplung tauschen will. Bin noch am überlegen ob ich den Keil oder die Nut bearbeiten soll... Oder vielleicht doch alles zurückschicke ;)
  3. aber sollte dieser Bereich nicht ordentlich passen bzw so viel Kraftschluss wie möglich übertragen? Wenn man da rumfeilt, also egal ob an Keil oder Nut, ist das ja nicht unbedingt so richtig gegeben
  4. ja stimmt schon... ist aber das erste mal dass ich mit ner Superstrong so ein Thema habe. Drum lieber erst fragen bevor man Kacke baut-das ist leider bei unserem Hobby leider auch oft so ;)
  5. dran gedacht schon... nur wollte ich zuvor wissen ob das Thema schon bei anderen aufgetreten ist oder ob ich zu blöd bin ;)
  6. Hallo zusammen, habe für den Roller meines Sohnes eine Superstrong Kupplung gekauft. Leider habe ich bei der Montage ein Problem. Die Kupplung lässt sich nicht von Hand ganz auf die Kurbelwelle schieben. ca 1cm bevor sie ganz drauf ist fängt es zu klemmen an. Mit der Mutter kann ich sie dann ganz draufziehen. Habe sie daraufhin aber nochmals demontiert und festgestellt das der Halbmond / Keil an den oberen Flanken und an der Oberseite einen ordentlichen Grat aufgeworfen hat. Ohne Keil lässt sich die einzelne Nabe der Kupplung super auf die Welle schieben. Auch die originale Nabe der Cosakupplung mit verbautem Keil lässt sich wunderbar auf die Kurbelwelle schieben. Kurbelwelle ist in dem Bereich ohne Auffälligkeiten, so dass ich davon ausgehe, dass die Nabe der Superstrong nicht in Ordnung ist. Untemauert ist meine Vermutung auch dadurch, dass sich der Keil nicht durch die Nut der Nabe schieben lässt bzw auch nicht vollständig bis auf den Nutgrund der Nabe drücken lässt, d.h, hier ist ca ein 1mm Spalt zwischen Keil und Nut Kennt jemand das Problem? Gibt es eine Lösung? Gruß
  7. Hallo, suche für eine Umbauaktion einen Schließzylinder in den ein Schlüssel mit der im Foto gezeigten Kontur passt (siehe auch schematische Darstellung in grün). Wichtig ist dabei die Ausrichtung der auslaufenden Nut (orange markiert).Ich habe einen ganzen Sack voll mit dem in rot dargestellten Ausläufen aber nix passendes. Vielleicht hat jemand was!? Freue mich über ne PN. Vielen Dank! Gruß knatti Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten. Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics. Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt. Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt! Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben! Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
  8. Servus, habe einen PHPH30 Vergaser liegen- muss aber erst mal nachsehen ob es ein "BS" ist. Gruß
  9. das mit den 2 Anläufen würde ich mir ganz gerne ersparen! ;) wegen Bremsen kann der TÜV Onkel nix meckern- vorne haben wir ne Scheibenbremse verbaut, die auch schon eingetragen ist. Abgesehen davon ist aktuell auch ein 135er DR Zylinder verbaut und eingetragen... Mir geht es einfach darum dem TÜV Mensch die Fahrzeugschein-Daten einer originalen PX125 Lusso mit einem originalem VNX1M- Motor zur Verfügung zu stellen. Das ich das generell eingetragen bekomme habe ich mal 0 Bedenken zumal unsere PX auch BJ 1985 ist und da keine abgasrelevanten Daten benötigt werden.
  10. Erst mal vielen Dank für Eure Hilfe. Die Bescheinigung ist schon mal nicht schlecht. Super wäre allerdings tatsächlich noch n Foto vom Fahrzeugschein einer originalen px125lusso. In der Bescheinigung stehen fast zu viel Infos drin... Wie Auspuff und Reifengröße. Möchte beides nicht original verbauen und das könnte mit der Bescheinigung schon wieder Fragen aufwerfen weil's da explizit drin steht... Auch der Hinweis mit dem deutschen Motor steht. Gruß
  11. Hallo zusammen, in die PX80 Lusso meines Sohnes wird ein kompletter PX125Lusso Motor eingebaut. Hätte mir eventuell jemand eine Kopie vom Fahrzeugschein einer 125er PX Lusso für die Umtragung der Motordaten beim Tüv? Aber bitte nur von ner ganz originalen PX125Lusso! Vielen Dank! Gruß
  12. Originales stark patiniertes (Emailie fehlt teilweise) Piaggio Emblem hätte ich noch da... dann noch das ein oder andere Kleinteil- was weiß ich allerdings nicht auswendig! ;) Bei Interesse einfach PN
  13. Hätte nen XL Tank. Bei Interesse gerne PN
  14. Ihr hattet Recht... Bei der PX wie auch der PK sind Neimann Lenkradschlösser und Aufnahmen verbaut. Hab für die PX jetzt eine Zadi Aufnahme und ein neues Schloss Set besorgt. Jetzt funzt es! :) Vielen Dank!
  15. ich gucke heute mal was wo drauf steht.. das heißt die alte Buchse ist länger!? Neue Buchse mit neuem Schließzylinder rein und alles funzt???
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