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Herrenfahrer

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  1. @Rocco Stifetty Danke für die schnell geleistete Mühe und das öffentliche Teilen Deiner Ergebnisse! Ich dachte ja, ich wäre mit meiner Kiste jetzt durch mit dem VMC 177 GG mit ca. 20 PS, Si und Box. Aber wenn ich solche Diagramme sehe... Wow! Da stellt sich mir doch gleich die Frage, was der Crono auf solch einem Bauernsetup wohl liefert. Da muss ich wohl doch noch mal ran und spalten für die 110er Welle. Schöne Weihnachten Euch allen im GSF!
  2. Nie wird der Papa morgens schneller die Brötchen geholt haben als mit dem VMC crono, wenn er denn zu kaufen ist. Vorfreude ist ja bekanntlich .....
  3. Ja, hier, ich. Läuft wunderbar. Wird allerdings zickig, wenn man dann auch noch eine zu heiße Kerze fährt, das hatte ich versehentlich geschafft. Im Normalbetrieb mit QK 1,2mm ist alles gut. Edith fällt noch ein: GG mit silbernem Alukopf 1. Serie ohne Dichtungsnut.
  4. Ich fahre einen 188er VMC mit Si 26, ca. 17 PS, garantiert keine 20 Pferde, gleiches Phänomen: Röhren aus der Sitzbank, gerade bei wenig Drehzahl und offenem Schieber. Das Dingen war mit Polini-Box einfach so laut, dass mir nach 100 km Tour der Schädel dröhnte, frag mich, warum. (War beim 188er Polini auch schon so gewesen, vielleicht bin ich beim Lärm auch eine Pussi.) Bisher habe ich Backe und Rahmen mit ATU-Matten gedämmt, die rechte Backe mit Bitumenschwerfolie zusätzlich unter der ATU-Matte und den Kabelbinder-Vodoo am Ansaugbalg gemacht. Brachte viel, reicht mir a
  5. Hier mal ein Ausflug in die Historie des 2-Takter-Auspuffbaus: Ich war in Einbeck im PS-Speicher und habe dort die ein wenig skurrile Konstruktion eines „Flüster-Auspuffs“ gesehen. Das sieht mir nach Expansionskammer VOR dem eigentlichen Auspuff aus. Wenn man sich dann aber die Literleistung des Motors anguckt, darf man wohl außer geringer Lautstärke keine Wunder erwarten.
  6. Ich fahre sie mit 110/171 auf VMC. Geht gut, ist mir nur zu laut, leider.
  7. Hallo Jürgen,

    nachdem ich erfolglos rumprobiert habe, meine Polini-Box leiser zu bekommen: Hast Du Lust, als Auftragsarbeit für mich eine Polini-Box, einen SR3.0 (oder eine andere Box als Grundlage) leise (r) zu machen?

    Die Box st für einen VMC 177 mit SZ ca. 112/173, soll leise sein, Drehmoment haben und braucht nicht weiter auszudrehen, als die Polini-Box.

    Meine Vermutung ist, dass mehrere kleine Rohre in der Trennwand die Lautstärke reduzieren könnten anstelle des einen dicken Durchgangsrohres in der Trennwand der Polini-Box?

    Gruß Uwe (u.morell@dreiplus.de oder 01636077099)

  8. Frage: Welche Tourenbox ist am leisesten: Polini, SipRoad 3.0, S-Box .... Ich fahre VMC 177 mit SZ ca. 112/172. Bin für jeden Tipp schwer dankbar.
  9. Meine Polini-Box war mir zu laut. Also mal testweise aufgeschnitten, und das Endrohr im Inneren durch ein Siebrohr mit Stahlwolle und Dämmmattenummantelung ersetzt, sowie das Durchgangsrohr in die Kammer mit einem Siebrohr verlängert. Was ich dabei gelernt habe: 1) Das hat genau NULL gebracht in Bezug auf die Lautstärke 2) Wenn ich die heftigen Detonationswellen am Endrohr spüre, vermute ich, dass mehrere kleine Löcher oder kurze Rohre in der Trennwand die naheliegende Lösung sind, um das Geräusch zu mindern, anstelle des einen dicken kurzen Durchgangsrohres in der Trennwand. d
  10. Hat mal jemand einen Tipp für mich, wie ich diese fu•• Gemischschraube bei Elestart vernünftig erreichen und einstellen kann? Derzeit kürze ich die langen Schrauben und dremel hinten einen Kreuzschlitz rein, das ist aber auch nur semi-genial. Nächste Idee: Schraube hinten vor Kopf stirnseitig anbohren und ein Stück stabilen Bremszug o.ä. einlöten, guckt dann 10 cm raus und lässt sich mit der Hand drehen. Was macht Ihr, um an diese Schraube in unmöglicher Lage vernünftig ranzukommen?
  11. ca. 21 PS. SI 24, Trichter, HD 118. Hmmm. Warum verstehe ich gerade die Welt nicht mehr? Bei der Leistung und Trichter über dem SI hätte ich HD zwischen 128 und 140 erwartet, und nicht die Bedüsung annähernd einer originalen PX 200.
  12. Ich bin noch einer, der für die Kombi aus „leise“ und „Leistung“ bei einer Box Geld bezahlen würde. Ori-Sound der PX200 bei Leistung wie Polini-Box oder SR3 wäre das Modell, für das ich lustvoll zahlen würde. Richtig lustvoll.
  13. Danke schon mal für die ersten Tipps. Abdrücken werde ich den Motor am Wochenende, wenn die Zeit reicht. Was micht besonders stutzig macht, ist die hypersensible Reaktion auf die LGS.- Hat da schon jemand Erfahrung mit? Und, zweite Frage: Kann zu großes Spaltmaß am DS in Verbindung mit langen Einlasszeiten womöglich dafür sorgen, dass er dadurch unten und im LL viel zu fett ist, d.h. in Wahrheit insgesamt viel zu mager bedüst? (Was ich mir bei den derzeitigen Düsen aber auch nicht recht vorstellen kann)
  14. Moin zusammen, ich verzweifele an meiner Bedüsung: VMC 177; ca. 118 zu 170 Einlass 70/120 Polini-Box Si 26: 160/BE3/125 und 58/160, Luffi ohne Löcher Motor ist neu gedichtet Die Symptome: 1] Die LG- Schraube ist sensibel im Bereich von gefühlt einer Winkelminute, total enger Einstellbereich 2) Im kalten Zustand ist alles schön, im warmen Zustand kommt der Motor nach Fahrt erst ewig später in den Leerlauf runter, d.h. viel zu mager im oberen ND/HD-Bereich. Düse ich fetter ab, verschluckt sie sich im unteren Drehzahlbereich übelst. Der M
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