Herrenfahrer
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Ohne rumunken zu wollen: wenn es bei dem Setup nicht passen will, wäre mein Kandidat die böse Falschluft. 130 HD ist schon an der oberen Grenze für so ein Bauernsetup. Hatte ich auch mal: Falschluft, die nur beim warmen Motor auftrat und so nicht verfolgbar war.
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Brauchst Du lediglich, wenn Du ins Ausland verkaufst. Ich meine auch, dass die Tüvtler Zugriff auf eine Datenbank haben, in der die COC hinterlegt sind, wenn es Dir um den Inhalt geht.
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Bestimmt. Nie wieder. Deshalb bieten manche Verwender solcher „Kolbenringe“ auch Ersatz-Motorgehäuse an. Ein Schelm, der dabei Böses denkt….
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HD 112 steht im Diagramm? Klingt ein wenig mager, wenn es ernst gemeint ist. Ich fahre HD 128 mit Stelvio 1.0 und SR3.0 auf SI 26 mit LuFi und langer Einlasszeit.
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Das nenne ich mal eindrücklich. 4 PS bei selbem Setup bis auf den Zylinder?!
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Danke. Genau dazu war ich zu doof.
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Ich habe über die Suche nicht wirklich etwas gefunden: Passt der 210er Sport mit E-Startlüra mit Kranz? Ich würde ungerne auf den E-Starter verzichten… (ich weiß, ich bin eine Pussy)
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… und schon gefunden, sogar für Kleinstgeld: https://www.agm-fittings.de/stahl-gewindefittings/endstuecke/4-kant-stopfen/stahl-4-kant-stopfen-schwarz-din-en-10241-din-2991-nr-20_1458_5887
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@Olli de Bolli Eine wirklich gute Idee, danke fürs Teilen! Was hast Du für eine Verschraubung (mit dem Vierkant oben drauf) benutzt? Sind das verzinkte Wasserleitungsteile aus dem Brunnenbau? Ich finde auf die Schnelle nichts, was mir zum Einschweißen geeignet erscheint.
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Hallo Kolle89, ich finde es gut, dass Du etwas probierst, und andere daran teilhaben lässt. Von den Kritikern ist ja überhaupt niemand gezwungen, dieses Topic zu lesen. Von daher: Immer gerne her mit Deinen Erfahrungsberichten! da mich mein SI derzeit maximal nervt, lese ich einen Bericht vom Umstieg gerne und mit Begeisterung.
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Dann wäre die Preisfrage ja jetzt geklärt…
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Noch einmal höflich nachgefragt: Gibt es irgendwo Leistungsvergleiche zwischen Stelvio und Super-G, hat da jemand Erfahrungen?
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Weil ich gerade am neuen Gehäuse bin die Frage: Hier im Topic wird öfters mit großer Selbstverständlichkeit behauptet, der Stelvio hätte mehr Leistung als der Super-G. Gibt es dazu Diagramme oder zumindest GPS-Angaben im direkten Vergleich auf selben Motoren? Oder hat das mal jemand behauptet, und die anderen schreiben fleissig ab (ist ja schließlich auch teurer, muss dann ja besser sein….)?
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Ich habe meinen Super-G schon öfters mal geklemmt, weil mein Gehäuse bisweilen und sehr spontan eigene Ideen zur Frischluftzufuhr entwickelt. - Ist mal aufgeschweisst worden…. Bemerkenswert ist, dass die Klemmer den Super-G nicht einmal ansatzweise interessieren. Geschenkt wurde dem Zylinder auf ca. 4.000 km nichts, Kolben habe ich einmal nach einem Klemmer getauscht. Fazit: Trotz übelster Be- und Misshandlung kein Schaden am Kolbendach, kein Loch. Und die Kolben hätten wirklich Grund zur Beschwerde gehabt. Der erste Kolben 2019, der zweite 2022 gekauft, beides VMC, keine Meteor.
