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ElBarto666

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    Lambretta Club Deutschland

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  1. ich hab eine in nem deutschlich schlechteren Zustsand. Liegt in der Schrottkiste. Wenns dir taugt mach ich nen foto
  2. Moin Jungs, ich habe grad keine Lust 127 Seiten durchzuschauen. Habe nen 80er Lusso Block hier. Rein soll ne 125er Welle und der BGM. Grübel grad ein bisschen an der Übersetzung. 80 Gaytriebe soll erstmal drin bleiben. Komplettes 125er Lusso ist zu teuer. Dachte an eine 25/62 Primär. Damit sollte im 4. zumindest laut meiner Rechnung das selbe raus kommen wie bei einer PX125 mit 23/68. Kunde will eher Beschleunigung als Endgeschwindigkeit. Daher ist vll. auch 24/62 interessant. Verliert rechnerisch 5 km/h. Noch tipps für mich? Restliches Setup SI 24/24, BBT
  3. Correos 125, anmeldefertig
  4. Hab nen 150er aus ner Millennium. d.h. Elestartversion, ungeöffnet. SLS wurde entfernt. Ohne Auspuff. 670€ inkl Versand. Bilder bei Interesse.
  5. Ich hab nen neuen 24er T5 Vergaser hier
  6. Ich hab nen 150er Lusso Elestart aus ner Millenium, ohne SLS und Auspuff
  7. Hab nen PX150 Lusso Elestart Motor, original, ungeöffnet.
  8. Meiner Meinung nach brauchst du garnix mitbringen. Der TÜV kann entweder nach der Fahrgestellnummer die ABE suchen, oder direkt bei der Nummer E149 nachschauen. müsste passen.
  9. Moin Jungs, ich suche einen passabelen PX Lusso Rahmen. ccm ist egal. Gerne auch nen T5 Rahmen. Papiere sind nicht so wichtig. Blechteile sollten Komplett sein. Motor/Gabel brauch ich nicht. Lack sollte zumindest OK sein. Will nicht lackieren. Kabelbaum wäre schön wenn noch drin und nicht zu verfrickelt, gerne Elestart, aber auch kein Muss.
  10. hab ich da, schau heute nachmittag mal nach wo.
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