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foreveryoung

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Über foreveryoung

  • Rang
    expert
  • Geburtstag 20.10.1966

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  • Geschlecht
    Male
  • Aus
    Grossraum Stuttgart
  • Interessen
    Vespa
  • Scooter Club
    Roadrunners OWL GT-BI

Letzte Besucher des Profils

1.087 Profilaufrufe
  1. mal anders herum gefragt. Würdet Ihr Euch da nur eine alte originale Raste einbauen oder auch eine neues Teil? Sieht man da einen großen Unterschied?
  2. Die ausgeführten Reparaturen sind aber ordentlich
  3. Hallo zusammen, welches Teil brauche ich neu? Es sieht so aus als ob das Gewinde ausgebrochen sei. Ist das der Schaltrastenkorb oder ein anderes Teil? Hat jemand ein originales Ersatzteil da? Vespa GS 160 1 Serie Baujahr 1962 Italienische Version Danke und Gruß Markus
  4. foreveryoung

    Vespa GS 160 Rücklicht

    https://www.ebay.de/itm/Vespa-GS-160-Ruecklicht-original-SIEM-/282844889794?nma=true&si=03UGQEWcY19%2FpV87V6s5GLaWPzc%3D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 gleiche Beule gleiche Chromfehlstellen
  5. foreveryoung

    Vespa GS 160 Rücklicht

    das gleiche Ding war bei Ebay auch drin
  6. foreveryoung

    Kann zu. Danke

    was ist bei dieser Geschichte rausgekommen?
  7. foreveryoung

    Suche 180 SS ggf. tw. Tausch mit Primavera

    Hallo, suche eine 180 SS, wichtig ist mir, kein gravierender Rost, kein Unfallopfer, alle Anbauteile original und laufender Motor. Ich lege keinen Wert auf Originallack. Der Roller soll zum Restaurieren, - wenn notwendig. Wenn das für einen Eigentümer der SS Option wäre. Ich hätte hier noch eine Primavera die man sich anschauen müsste . Der Motor mit DR. 135 ist gut eingefahren und hat nach Totalrevision ca. ca. 6000 km runter (Tacho tw. im Arsch). Dazu gibt es einen unverbauten nagelneuen, blitzeblanken , originalen Tacho mit originalen 0 km, ohne Kratzer der nach 30 - 40 Jahren Lagerzeit von Sucram (die meisten von Euch kennen Ihn hier aus dem Forum) bereits von Inneren Verharzungen befreit wurde und einsatzfähig ist. Zusätzlich gäbe es noch eine NOS Revisionsklappe. Über die Differenz müsste man dann reden. Ich werde mir bei dem Thema ausgiebig Zeit lassen und schauen was kommt. Bastel grad noch an meinem Zetti rum... Erst wollte ich ja ne 150 GS oder Motovespa mit Trapezlicht und breitem GS Popo, aber nachdem ich einmal 160 GS gefahren bin hatte es mich gepackt.... etwas mehr darf es nun sein :) Gruß Markus
  8. foreveryoung

    Kann zu. Danke

    mich tät im Abschluss an die Aktion interessieren wo man da preislich landet... Gruß
  9. foreveryoung

    Tank reinigen

    Das könnte wirklich eine gute Begründung sein. Das Mädle wurde zu letzt in den 80ern gerichtet. Jetzt putzen mer ma de Farb runder .. dann sehen wir weiter... Beschichtung macht man ja eigentlich nur rein wenn er verrostet ist.
  10. Ein langes Vorspiel ist schon was feines
  11. Wenn ich mich recht entsinne dann war das "das " Antiklopfmittel für Auslassventile welches in den 90ern verboten wurde. Ist denn das neue Super nicht mehr so schlimm für die alten Motoren? Da gibts ja in der zwischenzeitlich Superpowerfuelspacerace mit 187.37 Oktavitäten.
  12. Das tät mich auch interessieren.
  13. Hallo Oli, danke für Deinen Tip. Bei mir wird das nur noch etwas warten müssen, da ich die Süsse noch einreite. Je nach dem was bei der neuen Abdichtung und Lagerinspektion vom Motor rauskommt, werde ich noch das Pleul, Lager .. von der 180ss einbauen lassen, in der Hoffnung das Geld langfristig gut angelegt zu haben. Sollte das Ursprungsmaterial allerdings in Ordnung sein, werde ich da gar nichts machen. Ein gut eingefahrender GS Motor mit genug Öl hebt auch lange. In KW 2 werde ich einen Werkstatttermin ausmachen und anschliessend zur Kerzenthematik berichten. Lg Markus
  14. UND ES RIECHT DOCH SOOOOO LECKER :)
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