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matzmann

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  1. Erstes Baujahr und keine Abgassorgen bei Tuning.
  2. 1990! Ab Ende nächsten Jahres kriegen die ersten T4 H-Kennzeichen.
  3. Nö, Maßfelge für 100/80-10 ist 2.15-2.75. Für 120/70-10 2.75-3.75 Gruß aus Kiel matze
  4. Die hier kommt sogar aus Bremen. Und hier ein GSF Topic
  5. Stell dich schon mal auf reichlich Gegenwind und wenig Applaus ein 8-). Kauf dir nen richtigen Oldie.
  6. Immerhin ne deutsche 125 XL1 also schon ziemlich selten. Allerdings geben die PK Sammler selten viel Geld aus 8-)
  7. Ein wenig mehr wissen muß der Prüfer schon. Er muß ja sicher sein das das Fahrzeug vor ihm wirklich baugleich mit dem ABE Fahrzeug ist, was bei Importen ja nicht sofort 100% klar ist, selbst bei Italo Importen (fängt beim nicht entstörten Zündkerzenstecker an 8-) ).
  8. 2 min auf dem Handy 8-(. ABE Nummer ist A868, Herstellerschlüsselnummer 4013, Typschlüsselnummer 127. Wenn der Prüfer damit nichts anfangen kann, such dir einen anderen.
  9. Wo bist du denn gewesen? Das kostet 5 min suchen.
  10. Original Daten gibts ja auch im Computer des Sachverständigen.
  11. Nicht schlecht, 133er Leichtkraftrad ohne Blinker und Baujahr 61. Profi am Werk. Soviel dazu warum Briefkopien nicht mehr als Eintragungsgrundlage anerkannt werden 8-)
  12. Schwedische 150er haben in der Regel 10 Zoll und Zierleisten. Wäre auch ein Indiz. Gegen Pakistan spricht das fehlende Nummernschild vorne, für Asia das Gestell am Kissen das nach Seitensitz aussieht.
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