matzmann

1. April ist ja vorbei, sonst würde ich das ja für einen Scherz halten 8-). Der einfachste Weg ist denke ich einen PK 50 Motor einbauen oder zumindest die Zündung und dann über die Alphatechnik Drossel mit Gutachten auf 25 drosseln. Hätte ich noch liegen bei Bedarf 8-). Gruß aus Kiel matze

Leichtmotorrad gibt es aber im EG und deutschem Zulassungungsrecht nicht, ein Leichtkrad allerdings schon, das ist aber dasselbe wie ein Leichtkraftrad.

Jein, was als Kleinkraftrad bezeichnet wird hat sich nur über die Jahre geändert. Kebra hängt da an der alten Definition.

Lohnt ja nicht wegen der Steuer, sonst ist das „relativ“ Problemlos möglich.

Das wirst du mit deinem Prüfer besprechen müssen. Dran denken, der Zylinderfuß muß auch noch abgedreht werden.

Ich könnte Weitertransport an diesem Wochenende von Bielefeld oder auf der Strecke bieten. Z.B. Bremen Osnabrück oder Hannover.

Willst du das? In Spanien kommt AFAIK jedes Motorrad auf den Bremsenprüfstand.

Das SiP Kit Gutachten ist nur bis Baujahr 89. Also am besten ganzen 125er Motor einbauen.

Eher V50/V90/PV.

Der hat kalte Füsse bekommen, denke der ist irgendwo mit Wurstblinkern aufgefallen.

Achja und ich bin ja kein Felgenentwickler, aber Doppelhump macht auch Sinn denke ich.

-

Achja und zum topic, bevor du da in Fertigung gehts beschäftige dich mal mit der Montage von Reifen. Das Kack Design von SIP und den anderen (das in 10 Zoll halt nicht anders geht) zu kopieren macht keinen Sinn.

Alle paar Jahre wieder tauchen tolle Ideen auf und das Spiel wiederholt sich.