GT DRIVER
-
Content Count
634 -
Joined
-
Last visited
1 Follower
-
Was heißt schwer? Man sollte nicht vergessen das die Superstrong mit den originalen xl Federn eine andere federhärte hat...sind halt keine butterweichen Cosakupplungsfedern!
-
Suche eine originale Nd 45 für Keihin Pwk 35!
-
Mallossi 221 alt Motor Wiedererweckung und Neuauslegung
GT DRIVER replied to iooh.max's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Würde eventuell deine Vforce2 nehmen, da bei meiner ein Rahmen gebrochen ist! Falls du eine andere oder neue verbaust... -
Mallossi 221 alt Motor Wiedererweckung und Neuauslegung
GT DRIVER replied to iooh.max's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
https://vespa-lambretta-teile.com/Membranplaettchen-Tassinari-V-Force-2-fuer-RD-Membrane Sollten passen! -
Warum baut man überhaupt einen Mhr Membranmotor und kastriert dann das Ganze mit einer Box? Zwecks Rennleitung oder weil es dir selber zu laut beim fahren ist? Ein guter doppelwandiger oder dickwandiger Resoauspuff ist kaum lauter als eine Box und meistens auch vom Klang viel dumpfer....vorallem hört man eh hauptsächlich Membran und 35er Vergaser!
-
Habe selber so einen Block...mit den M7 Stehbolzen. Das Blech ist zum sichern der M7 Muttern da, als Lageranschlag sind zwei Flacheisen mit Bohrung verschraubt. Fahre damit seit über 5 Jahren einen Mhr mit über 30 Ps/Nm! Bei einer Motorrevision alle 2 Jahre ...verbaue ich dann immer neue Anschläge (gefräst aus cr42) und Sicherungsbleche.
-
Alles gut...verbau die Scheibe!
-
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
GT DRIVER replied to T5Pien's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Keine Ahnung obs was bringt ... die 2 Ring Geschichte ...ausser ordentlich Kompression Wenn du zufrieden bist, lass es wie es ist!!! -
Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
GT DRIVER replied to T5Pien's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hatte ich noch nie... Zylinder sauber entgratet? Verbaue aber auch immer den 2 Ring Kolben vom Sport in die aktuellen Mhr! -
Malossi - MHR 2016 - 211ccm - 1 Ringversion
GT DRIVER replied to Mike's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wird der Auslass noch in die Höhe gefräst? Wenn er unbearbeitet bleibt ...auf ca. Üs 136 - As 192° hochsetzen, 1,2 mm Qk und fertig -
Vergaser wird bei mir auch immer auf den kopf gestellt, wenn ich die schwimmerkammer runter schraube! Und zum schwimmerstand einstellen wird die blechlasche genau einmal dezent gebogen...an dem sollte es dann auch nicht liegen.... Tippe auch auf schwingungsresonanzen!
-
PX Teile 80 125 200ccm Motor - V50 ET3 Motoren - SPACER 133ccm
GT DRIVER replied to GS_SG's topic in Vespa parts for sale
Mrp Membranansauger? -
Brauche immer 1 - 2 Schwimmer pro Saison bei meinem 35er Keihin Pwk Habe aus Erfahrung immer einen Ersatz mit!
-
Verkaufe: Malossi Mhr -Motor 228ccm neu aufgebaut
GT DRIVER replied to Darkvespa's topic in Vespa parts for sale
Eigentlich ein Schnäppchenpreis Da die Einzelteile schon mehr wert sind! -
Suche immer noch Hat wirklich keiner was liegen?
