GT DRIVER

Sprint Nebenwellenachse hat m.W. 11,5mm Durchmesser und Px Lusso 13mm. Und der Tannenbaum hat 12-16-20-25 Zähne.

Bei Mhr auf Membran…kommt natürlich auch auf den Resoauspuff an…würde ich 23/65 oder 22/65 mit kurzem 4. Gang verbauen. Und eher ein Lussogetriebe statt Px alt!

Weil eigentlich 24/64 optimal für meinen Motor mit dem Daytona ist…bei gerade verzahnt kommt halt 23/62 dem am nächsten

Muß sagen…hatte mit BGM 22/65 schräg, auch nach über 20000km mit MHR 221 (33Ps/31Nm) keinen Defekt oder Schaden, weder an Gehäuse noch sonst wo!

Wenn die Frage an mich gerichtet ist…!? Motor ist noch eingebaut, kommt erst Ende des Monats raus!

Bei mir steht eine Motorrevision für meinen Quattrini 252er …~35Ps/35Nm an. Nun stellt sich mir die Frage von BGM 24/64 schräg mit kurzem 4. Gang (36er) auf BGM 23/62 gerade zu gehen …sinnvoll oder eher nicht??? Und…ja, ich weiß das er auch längere Übersetzungen zieht, da fehlt mir dann aber leider der Spaßfaktor!

Mit AFR oder Popometer abgestimmt?

Zwar kein Trapezlenker... aber ich hätte eventuell eine weiße Ts mit Quattrini 252 Motor zu verkaufen.

Danke, an alle

Fahre mittlerweile seit ca. 15 Jahre 33er und 35er Keihin Vergaser, aber nur auf Largeframe. Finde ihn eigentlich unkompliziert, wenn man weiß auf was man achten soll....

Danke...Kyajet kenne ich. Benutze es auch manchmal zur Veranschaulichung! Mir wird wohl nichts anderes übrig bleiben, dem Kollegen eine Lambdamuffe in den Auspuff zu schweißen, dann kann man das Ganze mit AFR sauber abstimmen. Der Motor wurde nicht von mir gebaut und gehört auch einem Clubkollegen!

Sie raucht fast gar nicht obenraus! Hd wirkt für mich nicht verkehrt mit dem Auspuff...Steuerzeiten hat der Kollege nicht im Kopf. Auslass ist auf alle Fälle bearbeitet.

Das ganze wird ohne Filter gefahren. 7er Schieber, Nd 52, Hd 170 und DDJ 1.Clip

Gibt es eine eventuell eine Nadelempfehlung für einen 38er Keihin Airstriker? M200, 60er Fabbriwelle und Gaddafi Auspuff oder... (was weiß ich...wie der Auspuff jetzt heißt)

Eher LSD