GT DRIVER

Nein, keine negativen Erfahrungen! Möchte einfach keine Kupplung mit Alukorb usw. verbauen…egal von welchem Hersteller.

Die Sprint mit Lichthupe wäre auch interessant🤩

Ok…Danke. Nur möchte ich genau diese Kupplung eher vermeiden. Gibt es sonst noch eine verzahnte Alternative, die auf die Welle passt?

Mit welcher Kupplung fährst du die verzahnte 64er Sip Welle?

Das schwarze BGM Getriebe gibt es nach wie vor! Das Torquemaster ist aus einem anderen Material und soll deutlich mehr aushalten.

BERGhain

Keine Ahnung wie lange das es das schon gibt. Hat jemand eventuell Erfahrungen mit diesem Gangset in einem 244-265er Quattrini/Explorer? Gibt es dazu auch die passende Nebenwelle? Torquemaster Vespa PX Zahnräder | Scooter CenterMehr Haltbarkeit: Extrem belastbare Gangzahnräder für Vespa PX125–200, Cosa, T5 und LML. Aus 14NiCrMo13, gehärtet bei ThyssenKrupp. Für Motoren mit über 30 PS und 35 Nm.

Dann wäre es hilfreich den Topictitel zu editieren, in …Erledigt, bitte schließen…oder sowas in der Art!

Bin ca. 10tkm mit dem DRT Ausrückhebel und einer Superstrong Cr mit 10 XXL Bgm Federn gefahren, der ist nie gebrochen.…im Gegensatz zum originalen Piaggio Ausrückhebel der alle 2-3tkm gebrochen ist!

Fahre auch generell auf Reserve👍🏻

Italkit … wie von Uriel empfohlen, verbauen wir seit Jahren in allen Motoren! Sehr gute Qualität und noch nie Probleme oder Schäden damit gehabt.

Wurde getauscht! Der Ersatz ging dann wieder saugend in den Kupplungskorb.

Danke. Geht mir jedoch nicht um die optimalen Üs und As Zeiten für den Mustang. Sondern explizit um die Üs/As Zeiten dieses Motors mit SI 26 und Boxauspuff!

Feines Ergebnis Darf man nach den Steuerzeiten fragen?

Wollte einfach mal in den Motor reinschauen. Und da er schon offen war wurden alle Lager, Wedis, Schaltkreuz und Primär Federn gewechselt, vernietet. Ein Italkit Kolbenbolzenlager und neue Kolbenringe hat er bekommen. Fehler ist es natürlich keiner gleich Overrev zu verbauen!