GT DRIVER
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Für Motorgeräusche würde ich aber kein Geld ausgeben
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Cosa 200 Schlachtfest - Wer braucht was?
GT DRIVER replied to lussc-presi's topic in Vespa parts for sale
Ok, dann habe ich das ... ist noch zu haben, auch in Teilen...wohl falsch verstanden Kein Thema! -
Cosa 200 Schlachtfest - Wer braucht was?
GT DRIVER replied to lussc-presi's topic in Vespa parts for sale
Interesse am Lussogetriebe -
Die meisten verbauen 3 Rohre mit 30mm Innendurchmesser!
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Sieht aus als wäre wirklich schon mal ein Lüfterrad auf dem Konus gewesen
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https://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommel+grimeca+nt_39043000
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
GT DRIVER replied to T5Pien's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Verkaufen und Mhr holen Oder aus dem Sport einen Mhr schnitzen! -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
GT DRIVER replied to T5Pien's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sag ich ja -
Wenn es die Vforce 2 einzeln gibt...dann bitte zu mir
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
GT DRIVER replied to T5Pien's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kupplung würde ich eine gute Cnc verbauen (Mmw, Bgm, Pinasco Bull usw.) Getriebe auf alle Fälle ein Lusso! Würde in deinem Fall mit Cobra und 30er Mikuni eher zum Mhr tendieren. -
Spiegler Stahlflexleitung: wie banjos montieren?
GT DRIVER replied to booooster's topic in Technik allgemein
Danke für den Hinweis...mir ist die Nummer des Loctite nicht eingefallen! Habe es oben editiert. -
Spiegler Stahlflexleitung: wie banjos montieren?
GT DRIVER replied to booooster's topic in Technik allgemein
Klebe das ganze immer ein mit Loctite 542 ein oder mit der beim Set beiliegenden Schraubensicherung! Messingringe sind dabei? -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
GT DRIVER replied to T5Pien's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
HD 125 klingt eher zu mager mit dem Newline! Wäre eher bei Hd 130 - 135, Nd 52, Nadel und Mischrohr sollten passen. Welcher Schieber ist verbaut? Welcher Bereich stottert? -
Es ist nur der unterste Teil die Hauptdüse, der Mittelteil das Mischrohr und der obere die Hauptluftkorrekturdüse!
