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Bpunkt

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  1. Ich denke das Gehäuse (DS in meinem Fall ) ist für Aussenwedi vorgesehen, da das Loch ja fehlt. Jedenfalls will ich die Kiste nicht zumachenn, um dann festzustellen, dass meine LussoBremstrommel (1989) mit dem Aussenwedi nicht funzt.
  2. Hi zusammen, wie habt ihr es mit dem Simmering der Hauptwelle/Antriebswelle gelöst? Ich haben den blauen corteco innenwedi einfach nicht reinbekommen... Bei Lusso Bremstrommel wieder innenliegend umd Staubschutzring oder umgebaut auf aussenliegend. Dann klappt es doch nicht mit der Lusso Bremstrommel nicht mehr..
  3. @Crank-Hank nun den Megadella V5 auf deiner T5 bereits getestet? Und bei welcher T5-Konfig?
  4. kommt drauf an für welchen Motor. Jedenfalls bekommst du 2 Poliniboxen dafür. Einfach noch warten bis der Pfund abstürzt, dann wird es für die Kontinentaleuropäer mit Euro günstiger...
  5. Über FB... https://www.facebook.com/profile.php?id=100009339208122 Aber nicht günstig durch den Versand aus UK. Hatte gestern mut ihm gechattet...
  6. Wie schaut es aus mit einer T5 version als einer Alternative zum XL. Vielleicht gibt es ja eine Überraschung mit einem DS 172er...
  7. Was wäre dein Vorschlag einer Alternative zum XL. Resotröte? oder Megadella?
  8. Hi zusammen, wie habt ihr es mit dem Simmering der Hauptwelle/Antriebswelle gelöst? Bei Lusso Bremstrommel wieder innenliegend umd Staubschutzring oder umgebaut auf aussenliegend. Dann klappt es doch nicht mit der Lusso Bremstrommel nicht mehr..
  9. Heute Riss im Gehäuse entdeckt.. Hatte gestern einen Verschalter. Und das jetzt nachdem alles neu mit 221 Malossi frisch aufgebaut...DS erneuern...Überströmer anpassen mit Aufschweissen. Rettbar?
  10. haette mich auch gewundert Lass mich dein Setup wissen.
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