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Bpunkt

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  1. @light da fehlt eigentlich nur noch Schraubensicherung mittelfest
  2. nach ewigen Versuchen mit den Ventilen, habe ich aufgegeben und eine Pumpe verbaut... Endlich schön einzustellen...
  3. Alternativ den Fox-Dämpfer, gibt es in verschiedenen Grössen Finde ich sehr angenehm. Das Feature mit BSAU Nummer finde ich spannend.
  4. Servus zusammen, vielleicht kann mir jemand helfen: Aufgrund eines MotorUpgrades einer GS150 (I) suche ich jemanden im Raum A der meinen Auspuffkrümmer etwas umschweissen/anpassen und auch Viton anpflanzen könnte. Sip3.0 mit diesen WF-Auspuffadapter passend zum Quattrini M1XL auf GS WF-Gehäuse. Es ist halt nicht alles Plug&Play und ich denke am besten am Fahrzeug direkt anpassen. Über einen Tipp würde ich mich freuen... VG Michael PS: geile Mucke.... erinnert mich an meine Inbase-Zeiten....
  5. Hallo Leute, welche Box empfiehlt ihr für einen M1XL mit Vollwange 60 LHW und 30er PHBH ? BBS gibt es ja gerade nicht... SIP 3.0 als Alternative?
  6. Woher hast du die "Einsätze" her? Nach was muss man suchen?
  7. Aber das Standgas kann man nicht einfach einstellen ohne den Deckel wieder zu entfernen...
  8. OK klingt gut... wie ist denn die genaue Config der 56 oder 56.5? Muss ich das Gehäuse spindeln? Den Kolben auch kürzen? ich habe keine Infos dazu gefunden...
  9. Merke ich denn auch den Unterschied? Wo ausgleichen? Kopf oder Fuß?
  10. Moin. Kingwelle bitte ja einige KW wieder an. Wieviel Hub ist denn sinnvoll bei 172er mit 26Si GR auf Drehschieber und SipXL?? Mehr Hubraum reizt einfach, obwohl die Kiste ja aktuell gut läuft.
  11. Hi ich habe ein ähnliches Setup und mit dem 26G vom Pinasco( neu) zuerst auch ein paar Probleme gehabt. Probier mal die originale ND 50/100 vom 24G. Das klappt nun super... Warum ein Worb 172er und dann mit einem PD Silent drosseln? Bei Box empfehle ich einen SIP XL.
  12. Motor mit originalem 24G T5 Vergaser? das kommt nicht klar raus...
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