schlueter

Ich meine der war schon mal hier; trotzdem übel.

@Tupamaro, ich habe hier auch ein defektes 125er Gehäuse liegen. Wie ist die Langzeiterfahrung mit UHU? Ich habe UHU Endfest 300 und JB Weld in der Werkstatt. Was würdet ihr nehmen?

Ich würde den Motor auch drin lassen, wenn alles neu gemacht wurde. Ist doch schnelle gemacht. Würde aber auch den Zylinder ziehen. Mitten in der Saison, kurz mal das Schaltkreuz nach 10 tkm gewechselt.

Nichts mehr

Hallo Schraubergemeinde, ich bin auf der Suche nach einem guten originalen PX 125/150 Zylinder mit Kolben. Den 150er bitte mit Kopf.

Ich habe den Nadelsitz auch schon mal auf 3 mm aufgebohrt. War wie du beschrieben hast, nicht mehr fahrbar. Habe den nächsten Deckel auf 2,6 mm aufgebohrt. Damit hat es funktioniert. Vergaser funktioniert jetzt bei mir tadellos.

Wenn es um die Ecke wäre, würde ich den Rahmen holen.

Wenn du den Platz nicht brauchst, würde ich den Rahmen behalten. Irgendwann brauchst du mal ein Blech.

Ich fahre HD 175 auf 210er Malle Sport. 135 ist definitiv zu mager.

Tausche immer noch

Ich habe auch ein paar Videos gemacht.

Danke an das komplette Team der Minusschrauber. Dafür hat sich jeder Kilometer gelohnt.

Sehen uns morgen Abend am Glas

Ja klar; Ist ein Tourist mit Fox Dämpfer