Spiderdust

Das wird wohl umgelenkt vom Polrad auf den Plattendrehschieber, sitzt also nicht aufeinander (geht ja auch nicht). Wozu, außer als Spielerei, man sowas braucht, erschließt sich mir aber noch nicht ganz. Außer, dass man halt ein amtliches Loch als Einlass machen und das immer noch "Drehschieber" nennen kann. Man könnte so aber schön mit Einlasszeiten spielen.

Hat wohl diverse Gründe. Keine Ahnung... Wer freiwillig lieber beim Fratzenbuch als hier ist hat's nicht anders verdient. Aber stimmt schon, früher wurden hier an einem Tag teils mehrere Seiten gefüllt. Ob nun sinnvoll oder nicht, sei dahin gestellt, aber es war was los.

Nee, Bronxe.

Wenn man sieht, wie manch einer seine Pakete verpackt, stellt man sich schon die eine oder andere Frage...

Hier ist was angekommen, wird dann Heiligabend geöffnet.

Nee, "schreibte" is' richtich. Er schreibte, ich schrub, sie schrubbte.

Im Bereich der roten Kreise erweitern. Wie gesagt, da geht nix kaputt und alles ist weiterhin perfekt geführt.

Moin und Gold!

Mach die Aussparung für den Motorbolzen einfach in die gewünschte Richtung größer, ist doch kein Hexenwerk. Davon hängt nix ab und da geht auch nix kaputt, sofern du die Bauteile auf der ZGP nicht mitbearbeitest.

Das sollte man lasern können. Dann den Lagersitz auch per Laser auffüllen und spindeln. Wird aber sicher nicht billig. Günstiger als ein anderes PV oder SIP Gehäuse aber allemal. Der @kobold bekommt das hin.

Jup. Erstmal den Zug in den Vergaserraum bekommen, dazu Tank und Vergaser ausbauen. Dann kann man auch gut was sehen. Wenn das geschafft ist, den Zug weiter durch die (am besten auch zu wechselnde) Gummitülle führen. Um die zu tauschen müsste allerdings alles ab, also Züge und Kabel.

Ist ja ein stolzer Preis, den SIP da verlangt. Die BGM Teile sind da sicher nicht schlechter bzw. tun ihre Arbeit zumindest auch hinreichend gut. Für die Vorderbremse hatte ich ja schonmal geschrieben, dass ich mir da selber welche mache, nach Cosa-Vorbild mit 2,5mm geflochtenem Innenzug, Bowde mit Inliner und Flachdraht gewickelt statt Runddraht. Das Ganze als Meterware aus NL, in D hab' ich keinen Anbieter dafür gefunden. Die Rote wird da das erste TESTobjekt werden mit der Grimeca. https://www.cable-shop.nl/index1.html

Goil! Kannte ich nicht, gleich mal geordert.

Internetrollerfahrer?

Bei Bremse und Kupplung sind die geflochtenen mit 49 Drähten am besten, da hat dems Kahla recht. Wobei das Schadenbild so aussieht, als ob der Nippel nicht mitgehen konnte, also gehakt hat. Dadurch knicken die Drähte direkt hinter'm Nippel weg. Grate an Hebel und Nippel entfernen und das Ganze dann fetten.