hetoja

Nix schleifen, reinigen,polieren,konservieren,Technik und Motor überholen. Fertig. Mit so einem Schatz muss man vorsichtig umgehen also,lass dir Zeit und machs gscheid. Gruss

Test 1 55/160 HD 118 Test2 50/1140 HD 118 Luffi Zündkerze vor den Testfahrten sauber gemacht Vergaser ist auch fest Teststrecke immer die selbe. Nach den Testfahrten LLG 1 Umdrehung raus nach 5 min Leerlauf kein Rotzen mehr. Bin jetzt bei 50/140 mit HD 122 fühlt sich gut an aber PoPometer findet die 55/160 irgendwie besser. Nimmt sauber Gas an auch beim aufreißen kein stottern Werd jetzt nochmal alles auf Falschluft kontrollieren und weiter berichten. Gruss

REIbekuchen

Servus, folgendes Set up: Dr 177 mit Polini Kopf Laufleistung ca.1000 km Si 24 mit Getrenntschmierung 160Be3 HD 118 ND 55/160 Zündung 19 W4 AC Luftfilter mit loch LLG Schraube Feingewinde ca.. 2 Umdrehungen raus Eigentlich der Klassiker Kopf und Zylinder dicht Keine FALSCHLUFT Zündung exakt abgeblitzt. Gasannahme ohne Probleme kein Loch Vollgasfest Choketest spricht auch an. Wenn die Kiste einige Minuten imLeerlauf läuf und ich dann Gas gebe muss ich sie erst freirotzen Zündkerze ist stark verrußt auch nach längerer Vollgasfaht schwarz. Mir kommts so vor dass die viel zu Fett läuft,kann evtl. eine 50/140 und Lufi ohne Loch helfen mit der HD Trau ich mich nicht weiter runter. Jemand ne Empfehlung? Gruss

DELta

ZEIger

ESTOnia

SCHtinker

MANDoline

STANDuhr

ZEIGEfreudigerpimmelzwerg

ISTrien

TYPberater

Niemand?

UTE