shamane

Suche einen der beiden oben genannten Vergaser für Gummiverbindung in gut. Bitte mit Versand anbieten. Danke im Voraus für Angebote!

Mach mal ein Bild vom Relais. Schalter als Öffner kann ich mir nicht vorstellen...

Nein! Beim GG-Polini gehört das Laufspielauf 13/100 bis 14/100 mm eingeschliffen, sonst hast du früher oder später einen Klemmer nach dem anderen. Ich fahre selbst einen GG-Polini mit Langhubwelle, SI-Vergaser und Polini Box. Laufspiel 13/100 mm - den kann ich kilometerweit mit Vollgas dreschen, da reibt oder klemmt nix.

http://translate.google.com/translate?hl=de&sl=auto&tl=de&u=https%3A%2F%2Fwww.avotecnica.com%2F%2Findex.php%3Fmain_page%3Dproduct_info%26cPath%3D155_156%26products_id%3D1209%26zenid%3Dabmpbr5f2s70ran4rq4cf3a4h5 Ist zwar nicht ganz Deutsch aber verständlich.

Hallo Leute, da im Winter ohnehin eine Revision ansteht, möchte ich meinem Motor zu mehr Power verhelfen. Derzeit verbaut ist ein GG-Polini 207 (SZ 124/178, Auslass ausgeräumt), einen 60er DS-Welle von LTH (Steuerzeit zwischen Ori-Welle und K2D), 24er SI-Vergaser, Polini Box. Einlass ist bearbeitet (in die Breite und DS nach hinten aufgemacht. Dieses Setup hat derzeit 19 PS am Rad. Wünschenwert wären um die 25 PS auf Drehschieber mit Box-Auspuff und SI-Vergaser. Ist das realisierbar? Ich dachte an einen MHR 221, K2D-Welle, Big Box Sport oder Resi-Box, etc. Welches Setup ist hier zu empfehlen? In den spezifischen Topics werde ich nicht so recht fündig. Bestenm Dank im Voraus!

Gibt´s schon Infos? Ein Foto wäre natürlich noch schöner...

Kolben richtig rum verbaut? Wie weit ist der Vergaserschieber im Standgas offen?

Hast PN

Das hab ich schon gesehen, bin des Lesens mächtig. Aber man sollte ev. die Mitglieder dahingehend erziehen, dass der Topictitel editiert wird und nicht irgendwo im Text "Verkauft", "Erledigt", "Nix mehr" o. ä. steht. Ist auch eine nicht zu unterschätzende Hilfe für die Moderatoren beim Durchforsten erledigter Topics... Und das geht am Besten indem man doof fragt...

Noch da?

Hast du die Beschreibung nochmal bei der Hand? Finde gerade nix. Danke!

Ich hab damals ein anderes Elestart Lüfterrad verbaut, mit dem hat´s dann gepasst.

Lüfterradabdeckung runternehmen, Kerze raus und auf Masse legen. Dann das Polrad mit einer Bohrmaschine und 19er Nuss antreiben. Funktioniert wunderbar.

Das wäre auch mein Ansatz - Auspuff runter, das Lüfterrad drehen und in den Auslass gucken. Wenn dich da ein Kolbenfenster angrinst weißt du Bescheid .

Stell bitte mal ein genaueres Foto vom Konus rein oder schick mir eines per PN.