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Rally 221

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  1. Der Stahl kommt laut Zertifikat aus Frankreich, sonst wird alles zu 100,0% in Deutschland gefertigt Die Muttern und Beilagscheiben (bezogen bei einem namhaften deutschen Schraubenhändler) kann ich nicht sagen
  2. Wenn du es so formuliert haben willst, alles wird im Umkreis von 200km gefertigt in mehreren Arbeitsschritten in verschiedenen Firmen
  3. Hi Landyphil, Ich glaube bzw bin mir sicher dass ich von Beginn an geschrieben habe dass die Wellen ausverkauft sind und neue Wellen im Anflug sind. Ich verkaufe keine Wellen mit geschönten Lieferzeiten sondern immer eher konservativ da wir nicht alle Prozesse steuern können in der Lieferkette. Sorry dass du warten musst, eine zugesagte fixe Lieferzeit gab es nicht die jetzt nicht einhalten wird (!). Die Wellen sind mittlerweile im Hause und werden bearbeitet. Da wir aber aktuell sehr viele Aufträge haben, gibt es noch Verzögerungen dazu. Bis nach Pfingsten sollten sie meisten Wellen in Versand gehen Da ich nicht weiß wer du bist von den wartenden, schreib doch bitte direkt an uns, dann kann ich dir auftragsbezogen mehr sagen. Gruss Michael Edit: Wenn du der bist den ich vermutedann ging dein Geld am 3.6.19 bei uns ein. Zuvor hatten wir Email-Kontakte, wie,wie,wann, was..... Auftragsstart ist bei uns Geldeingang (!) Bitte nicht falsch verstehen, wir sind nicht Amazon. Anfragen werden erst zu Bestellungen wenn das geld da ist, wird von mir eigentlich immer so kommuniziert. Nochmals Gruss Michael
  4. Muss ich nachfragen, ist aber wohl eine alte mit Nocke auf dem Stumpf. Der Bekannt schraubt eigentlich schon recht lange, auch Vespas, aber eben nur sehr selten eine Rally. Daher die Frage welche Ersatzzündung genommen werden kann. Denke er schraubt wenn dann alles neu rein und wird nicht lange alles durchsuchen wollen woran es liegt
  5. Hat die Rally 200 nicht wegen dem Kurbelwellenstumpf einen anderen Konus braucht deshalb eine andere Zündung? Es sollte halt alles andere easy sein ohne Kabelbaum Wechsel und......
  6. Welche Zündung wird aktuell für eine originale Rally 200 empfohlen? Ist für einen Bekannten der alles original lassen möchte, eigentlich ohne neuem Kabelbaum und experten Wissen einfach eine komplett neue Zündung. Gibt es sowas ? Danke im voraus
  7. Wie immer vergeht die Zeit ins Frühjahr zu schnell und das Winterprojekt ist nicht fertig geworden. Jetzt kommt für mich der Hauptteil des Projekts und es geht mal wieder voran == Adapterplatte anpassen. Bohrungen passen, werde jetzt mal schauen wie viel am Motorblock runter kann um die Platte auf über 15mm Dicke halten zu können...
  8. Denke auch dass da was im Gewinde drückt oder auf Grund läuft. Schaut irgendwie komisch aus. Ist ja kein Vorwurf, ist nur ein komisches Fehlerbild. Nicht falsch verstehen
  9. Kenne das Fehlerbild von keinem anderen Zylinder, scheint ein Einzelfall zu sein bzw wie du schreibst bei diesem Zylinder schon zweimal
  10. Ich kenne solche Stellen vom Malossi MHR wenn die Stehbolzen zu fest angezogen waren ... Dann hast du an jedem Stehbolzen innen in der Laufbahn solche Reiber Wie tief ist das Loch, ist das genauso tief wie die Reibestelle in der Laufbahn?
  11. Der Zylinder wurde ja bereits neu beschichtet, da sind doch Stellen vom entschichten zu sehen (?!) War da ein zu lange Schraube eventuell drin, direkt hinter der markanten Stelle ist ja die Gewindebohrung für die Zylinderkopfverschraubung. War da was faul am Gewinde ?
  12. Hallo Peter, der Druckpilz muss ebenfalls mittig drücken, ist das jetzt besser als zuvor wir auf deinem Bild ?
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