Rally 221

Hi Dominic, die Glockenwellen laufen allgemein mit großer Zufriedenheit. Viele Unterschiede kommen allerdings zustande, da alte Gehäuse verwendet werden mit oft teils sehr alten Silent Gummis..... am Rahmen anstehende Vergaser, etc .... Oft werden dann noch 35mm+ Vergaser verwendet und teils auch nicht wirklich gut abgestimmt. Auspuffanlagen sind dann auch oft noch ein Grund für mehr oder weniger Vibrationen, gerade bei Box Auspuffanlagen hört man das zumindest. Bei dir war sicher alles gut abgestimmt, dafür bist du ja bekannt. Gerade die Silentgummi hast ja exzessiv durchgetestet 🍻 Die mittlerweile für die Malossi VRone Gehäuse verfügbaren Vollwangen bringen nochmals 300gr. zusätzlich auf die Waage. Bei mir zumindest sind Einstellungen am Vergaser ausschlaggebend ob mein Motor ruhig oder "rotzig" läuft, gerade jetzt bei der Hitzewelle im Stadtverkehr. Da wäre ein zahmer Motor mit kleinem Vergaser und weniger Leistung wahrscheinlich unauffälliger. Aber unter 30 PS will ich da jetzt eigentlich auch nicht mehr 😊 Viele Grüße 👋

Denke die 40PS braucht man gar nicht, der Motor macht bei niedrigen Drehzahlen schon so viel Power, da bin ich eher am weiterschalten als am ausdrehen mit Maximalleistung... Viele Posten ihre beste Kurve nach unzähligen Prüfstandsläufen und Abenden, da ist doch deine Kurve authentisch und dem Alltag nahe

Das ist sicher mehr an den Komponenten und den Steuerzeiten festzumachen als an der Art und Weise wie geschraubt wird. Denn die Komponenten sind ja gesteckt Finde die Kurve und Leistung bei 4500 top

Mit 65 Hub kommst du zurka ohne fräsen auf 128/182, das macht eigentlich meist 35 PS, mit großem Vergaser und entsprechendem Auspuff 40 PS... Das ist eigentlich bis jetzt immer top

Wir haben 120mm Pleuel mit 16 und 18mm Kolbenbolzen im Angebot. Welches wird da verwendet?

Der Dumbo passt für eine Verwendung mit Si Vergaser, da kann der Schlauch gerade vom Dumbo zum Vergaser. Jetzt beim Malossi Gehäuse wurde der Einlass viel weiter nach rechts gesetzt und zudem noch nach vorn, da ist der Dumbo leider nicht passend. Wäre toll wenn es einen Dumbo für Malossi Gehäuse gäbe!

Der Airstriker bringt mit den Flügeln mehr Geschwindigkeit an den Düsenstock bei wenig Schieberöffnung.... Ich hatte damals mit diesem Miststück auch extrem magere Nadeln und kleine Nebendüsen für 1/8-1/4 Gasstellung

M8 Gewinde reinschneiden und auswixen wäre mein Plan

Ist da dann ein O-Ring drunter der die Hülse abdichtet? Muss noch was mitbestellt werden?

Hatte schon mal jemand einen scharfkantigen verschlissenen Nadelsitz? Muss Verschleiß sein, seit letztem Herbst läuft der Vergaser über, davor 5 Jahre nicht... Wie arbeitet man das best möglich wieder nach dass die schwimmernadel wieder dichtet? Hatte das sonst noch jemand?

Gibt es denn eine Umlenkrolle für einen Keihin 38mm PWM mittlerweile von einem Hersteller?

Gibt es denn eine Umlenkrolle für einen Keihin 38mm PWM mittlerweile von einem Hersteller?

Welche Tachowelle nehmt ihr bei 5cm gekürzten PK Gabeln die dann an einen alten Rally Tacho passt? Lange ist das Hauptproblem ! Hab mir vor 12 Jahren eine mit Lötzinn verlötet und gekürzt und 4 Kant abgeschliffen .... Würde das jetzt gerne wo kaufen

Gestern ist mein zu langer 3D gedruckter Ansaugstutzen den ich zersägt habe und mit Uhu Plus geklebt hab wieder in zwei Teile zerbrochen. Will sagen davor hatte ich widerliche Vibrationen in manchen Drehzahlbereichen, schlimmer als anfangs.... Bin aktuell ab abdüsen und fand bis heute keine optimale Bedüsung.... Hätte wohl seit Tagen Falschluft... Heute morgen wieder alles fein = die letzten Tage Vibrationen verursacht vom Ansaugstutzen der wohl schon angerissen war und oder zu mager war......

Hi, hast du ein Setup gefunden, stehe gerade vor gleicher Aufgabe mit meinem 38 PWM....