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alfahaza

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    1230 Wien / 7471 Rechnitz
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    na Rat mal
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    nop

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  1. Da gibt es 3 verschiedene Kolben für den L-Port, sehe ich gerade? AHA
  2. Einfach den Zweiring - Asso vom Polini nehmen und alles wird gut
  3. Hier gibt`s irgendwo ein ERZBERG_Rodeo Topic. Da findest du sicher Anregungen. Denke was am Erzberg gilt, gilt auch auf der Bahn.....
  4. Als Anhaltspunkt ein Auszug aus der "Montageanleitung": gilt für DS, bei Membran muss höher bedüst werden.....
  5. Ich glaube bei meinem Stecktuning mit dem GG wäre das 24er DRT auch gegangen.
  6. Vor allem wie dick der aufgetragene "Film" ist! Sollte wirklich nur dünn sein, sonst "schwimmt" dir die Dichtung in allen Richtungen davon.
  7. Klingt für mich nach Pensionist der die Kupplung immer nen halben Kilometer schleifen lässt beim Anfahren.....
  8. Ich denke da "lehnt" er sich eher an die Heck -Verlängerung und der damit einhergehenden längeren Sitzbank an. Radstand "sollte" mit normaler PX ident ein. Zum Fahren die reinste Sänfte!
  9. Wenn es sich am Hubraum stößt, dann geht wohl nur Zyl. bearbeiten. Quattrini hat ja bereits Dm 56mm und dann mehr als 125cc Aber wer und wie kontrolliert man das im realen Leben? Echt jetzt !
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