Deichgraf

Oder ne bessere Spritversorgung. Wasn für'n Vergaser..?

Richtig, wenn man die Gehäusebolzen mit richtigem Drehmoment zusammenschraubt sinds schnell 4 PS mehr als bei allen anderen mit identischen Komponenten.

Nicht? Wenn man nicht grade den Einlass über beide Hälften gezogen hat und daher in der Limawange keinen Durchlass braucht kann der verminderte Totraum doch eigentlich nur von Vorteil sein..

Wäre es möglich, die Limaseitige Wange als Vollwange zu produzieren?

Das war meine. Vor und nach Hubzapfen um die gleiche Masse erleichtert.

Da hast Du Recht: mit so ner komplett zerflexten Welle magst Du ja mehr Spitzenleistung haben ("Füllung") aber sicherlich deutlich weniger Druck dort, wo ihn normalerweise jeder will. Diese gelippten VWW haben ja eigentlich bis jetzt jeden besgeistert weil sie beides ganz gut vereinen. Und Laufruhe haben die auch. Das Schöne ist, dass sich jeder so was flexen kann der nicht grade 2 linke Hände hat. Tolerante Nachbarn oder Einfamilienhaus vorausgesetzt.

So eine habe auch mal gebaut, aber im Grunde an der Kuluseite nicht komplett rum, sondern nur im Öffnungsbereich gelippt um viel Vorverdichtung zu behalten. Das lief so im Grunde von allen Wellen am Besten. Kann ich sehr empfehlen.

Das war ein Scherz.

Sieht aber billig aus dat Ding. Nach 59,90 beim SCK und 69,90 bei SIP

Dann hast Du Dein Schätzchen nicht vorschriftsmäßig nach jeder Ausfahrt penibel innen und außen gereinigt! Schäm Dich..

Vor allem kriegst Du den Dämpfer eh im eingebauten Zustand nicht vom Silentgummi ab. Das geht in der Regel nur mit roher Gewalt und Platz. Wenn überhaupt.

Welle krumm, limawange eiert?

Digger, da ist das Entfernen der Nut auf der Welle aber die einfachere Variante. Dauert 1 Minute mit der Schruppscheibe...

Ungefähr 200 Meter

Dann haste jedenfalls mehr als genug Platz - je nach Ansugstuzen.