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jens-paul1

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  1. @fordprefect dass du die Vespa so vor sich hin stehen lässt und einmal in Jahr raus holst, ist echt schade drum, weil sie auf den Bildern einen guten Eindruck macht. Wahrscheinlich kann man die mit überschaubarem Aufwand zum Laufen bringen. Vielleicht fragst du mal hier im GSF, wer in deiner Nähe wohnt und eine Tag Zeit und Lust hat, mit dir die Rally wieder startklar zu machen.
  2. Da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, müsste evtl. mal probiert werden.
  3. Möhrchen, das Rätsel ist gelöst. Dr. Michel T Osterholm hat das T gestohlen, das deinem Roller fehlt.
  4. Aber, so etwas von! Hab ich mir schon mehrfach gedacht. Tolles Forum.
  5. jens-paul1

    Hexagon

    Rhetorische Frage.
  6. Original PX oder T 5 sind zuverlässig. Wenn man (noch) kei en Plan hat, ist es eine Überlegung Wert, ein vom Fachmann / einer Fachfrau durchgesehenes Fahrzeug zu kaufen (Rita), ggf. direkt mit neuen Zügen und Hüllen.
  7. Bei Blinkerkontrolleuchte ist bestimmt die Birne kaputt, das hat nichts mit deinem Blinkerproblem zu tun. Wie kebra schon schrieb, mal alle Kontakte checken.
  8. @Chaoscarsten Du bist 1993 anscheinend in deiner Entwicklung komplett stehen geblieben, das ist sehr schade und ich hoffe, dass du trotzdem einigermaßen durchs Leben kommst. Alles Gute
  9. Ist irgendein Blutdruckmessgerät unter Preis-/Leistungsaspektbesonders zu empfehlen? Wenn ja, welches?
  10. Moinsen, ich will nächstes Wochenende meinen PX Drehschiebermotor abdrücken und bräuchte dafür noch einen Polini Ansaugstutzen für kleines Geld, kann ruhig ein olles Ding sein. Wer noch einen rumliegen hat, bitte melden. Viele Grüße
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