schindol broer

Niemand?

Moin, bin demnächst für mehrere Wochen in Greensboro, NC. Hat da irgendwer Empfehlungen? Würde mir auf jeden Fall Topfuel Quartermile anschauen wollen, Kontakt bzgl. Blechschaltrollerfahrern wäre auch nicht schlecht.

Evtl. Wackelkontakt an der CDI? Also intern? Durch das mehrfache, wahrscheinlich auch emotional angespannte Wechseln der Zündkabel temporär wieder i.O. Ich würde auf jeden Fall mit anderer CDI alle getesteten Zündkabel/-Stecker Kombinationen gegen checken.

Bin gespannt, wie der auch auf anderen Zylindern performt.

Was ist das denn für eine Box im Ansaugtrakt?

Du missverstehst aufgrund fehlender Hintergrundinfos die Aussage meines Kollegen. Er ist, wie ich auch ich, hoch engagiert, allerdings für unsere Kunden, aber eben nicht für diese Arschgeigen von Möchtegernführungskräften und deren immer neuen, in ihren Augen tollen Weltverbesserungsideen. Letztendlich haben wir beide immer versucht bei sich anbahnenden Fehlentscheidungen gegen zu steuern, was aber nicht gewollt ist. Hat nix damit zu tun, das wir unserer eigentlichen Tätigkeit gegenüber abgestumpft und gleichgültig geworden sind, im Gegenteil möchte ich behaupten. Wir lassen's jetzt halt laufen und warten, wie lange die sich da jetzt halten.

Zu spät, schon bestellt gehabt. Hast Du trotzdem 'nen Link?

So, wird jetzt das KOSO, ACEWELL hat keinen Adapter für ihre Tachos, zu wenig Nachfrage, lohnt sich nicht.

Bin nach 22 Jahren mittlerweile auch an dem Punkt, nur noch zu nicken und mir meinen Teil zu denken. Hat ca. das ganze letzte Jahr gedauert, bis ich's geschnallt habe, die sind beratungsresistent, lass es. Schade drum, letztendlich muss man aber irgendwann anfangen, an sich selbst zu denken. Und nein, Job wechseln steht (derzeit) nicht zur Debatte, ich mag meinen Tätigkeit, ist nur die neue Führung auf mittlerer Ebene. Trockener Spruch meines guten, mir seit 12 Jahren gegenüber sitzenden Kollegen mit 31 Jahren Firmenzugehörigkeit: Ich hab schon soo viele kommen und gehen sehen, ICH bin immer noch da... Da iss was dran!

Da war das mit dem Hinterkopf, hat nix mit Motorgehäusen zu tun.

Hätte da auch noch Bedarf. Zeichnung vorhanden.

Kann man messen, muss aber rechtwinklig zur Realität erfolgen. Wenn alles richtig gemacht worden ist, kommst Du auf drölf NM.

Besten Dank für die Hinweise. Wenn's von ACEWELL keinen Adapter gibt (wovon ich ausgehe) wird's das KOSO werden.

Sicher? Das Topic kenn ich, mir war aber nicht bewusst, das da auch EGT Empfehlungen zu finden sind...

Moin, kurze Frage: Welches EGT- System nimmt man denn heutzutage so? Stage6, Koso? Hab keinen SIP- Tacho sondern einen ACEWELL 4553 in der PX, da klappt's mit dem SIP Converter nicht (Heute getestet), von ACEWELL kann ich nix vergleichbares finden (rufe da aber sicherheitshalber noch an). Denke, es wird auf ein extra Gerät hinauslaufen, aber welches?