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ElBarto666

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Everything posted by ElBarto666

  1. ja cool. Vielen Dank. Bin mit deinem Kumpel Markus in Kontakt.
  2. Wenn da nur ein Schlüssel in der Wohnung ungelegen hat... mal bei der Bank nachfragen falls du noch Unterlagen hast
  3. Noch ne andere Idee, schließfach hatte die Dame nicht?
  4. neuere PX hatten oft Probleme mit dem Lack. Kollege hat auch ne GTS 300, die ist im Spritzbereich schon durch. Du sollst ja auch keine Vespa mehr 40 Jahre halten, sondern alle 4 Jahre ne neue brauchen!
  5. Die Fahrzeuge könnten ja verloren sein, den Halter ausfindig zu machen ist schon vor Jahren ins leere gelaufen. Also der frühere Besitzer im 400 Parteienhaus könnte auch weg gestorben sein und die Erben nix von den Fahrzeugen davon gewusst haben, oder die Schlüssel gefunden haben aber nicht die Fahrzeuge dazu.. Ich bleib dabei, in der Werkstatt nachfragen. Die Dinger fallen auf. wenn das ins leere läuft Fund anmelden.
  6. Papiere bekommst du in dem Fall nicht so einfach. Der Datensatz wird beim KBA gelöscht sein. sonst der letzte Halter hätte ermittelt werden können. Du musst dann zum TÜV §21, dann muss das ding aber in Verkehrssicherem Zustand sein. Dann brauchst erstmal nen ganz großen Service (Flüssigkeiten, Reifen, Bremsen fest) und der Manta neue Augen. Ich persönlich würde so vorgehen: - Werkstatt anfragen, evtl Scheckheft checken - Wenn erfolglos, als Fundsache melden da das Ding ja jemand bei dir abgestellt hat und nicht mehr auffindbar ist. Nach Ablauf der Frist ein schreiben bekommen das dich als Eigentümer ausweist. - Wenn du rechtmäßiger Eigentümer bist kannst du auch verkaufen. Der neue Besitzer kann dann den Brief aufbieten, §21 machen und zulassen.
  7. War nur für den Manta. Der GSI wird ncoh geöffnet. es bleibt spannend
  8. Naja, sämtlicher Nachlass, die Dinger stehen auf dem Parkplatz zu der Wohnung gehörig, vor lauter Müll hat die Dame die Briefe verbummelt/nicht auffindbar. Fall erledigt Hast du ja ne Bestätigung das du der Besitzer bist. Wenn der Werkstattbesitzer noch ne alte Rechnung raus zieht auf dem der Name der Dame zum "Manta rot" draufsteht kannst die ja verkaufen.
  9. Da es zumindest Klassiker sind und die Dame vermutlich sicher keine GSI gesammelt hat spricht das eher für "Untervermietung". Hat derjenige, der die Wohnung ausgeräumt hat was in Richtung Opel Schlüssel gefunden? Hast dus mal bei "Jansens Hobby Werkstatt" versucht? Nachdem hier 2 identische Kennzeichenträger drauf sind könnte der frühere Besitzer hier zur Wartung gewesen sein. Und ganz ehrlich, die Autos sind eher selten anzutreffen und fallen auf! Vielleicht hat der Werkstattbesitzer Kundendaten....
  10. Gibts eigentlich die PX mit "Corona Bier" Airbrush noch? Hellblaue Grundfarbe War vor gut 20 Jahren mal in der Motoretta und wurde vor einigen Jahren ohne Motor Teilzerlegt bei Kleinanzeigen verkauft. War damals als einstieg in die Vespa Szene immer ein feuchter Traum. Würde da durchaus bissi Kohle für springen lassen sollte die zu verkaufen sein. Bild habe ich leider keines gefunden UPDATE: Dank Der Community hier hab ich Kontakt zum jetzigen Besitzer... Hat jemand noch Fotos von Runs oder den motoretta Beitrag? Müsste so herbst 1998 bis Sommer 1999 gewesen sein. Hätte gerne ein paar mehr Bilder wie das Ding früher genau ausgesehen hat.
  11. Jo ne rote für 5 steht drin. Preis ist fair.
  12. hast du früher Mofa geschraubt? In meiner Jugend hat man das Kleine KEttenritzel gegen ein größeres getauscht um mehr speed zu bekommen. Hier das selbe nur ohne Kette. Du tauscht das 20 Zähne ritzel, gegen 21 oder 22. das Nächste Zahnrad hat 67. Tausch ist hier aufwändiger und auch unnötig.
  13. so wie alles überlackiert ist sieht man vielleciht die originalfarbe an der kante wo der Tank aufliegt oder im Lenker.
  14. Hab ein GT160 Restaurationsobjekt gekauft und das erste was ich gemacht habe gegen nen PX Motor getauscht. Hab weder nen startverduch unternommen ncoh sonst was. Kostet 200€ plus versand. Hab auch irgendwo ncoh ein Verkaufetopic mit Bildern.
  15. hab nen kompletten motor zum schlachten falls du interesse hast
  16. OK dann bin ich ja beruhigt das es ein falscher Ring ist. Danke
  17. Heute mal ne Montagefrage. Entsprechende Topics keine gefunden. Auf nen DR135 soll der MMW Kopf. Ist ja ein überarbeiteter Malossi Kopf mit O Ring. Ich bekomm den schmeiß O Ring nicht drauf. Der rutscht immer aus der nut. Spätestens beim aufstecken auf den Zylinder rutscht er raus. Was mach ich falsch? Der ORing hat 64mm Durchmesser, die nur 68mm
  18. PX und alle italienischen Oldies die ich kenne haben den Benzinschlauch unten und Züge/Elektrik oben. So werd ichs auch wieder verbauen.
  19. Kurze frage, ich bin gerade mit der Suche und den entsprechenden Topics nicht so recht weiter gekommen. PX alt mit Batterie, Standard Zündung. Kabelbaum folgender: Frage 1: Um nen LED Scheinwerfer anzuklemmen benötige ich ja DC. Das kommt aus B+ in grau bis zum Blinkerrelais, dann weiß Richtung Lenker. In Fahrstellung: Hupe, Blinker, und Bremslicht. Theoretisch müsste ich ja nur vom weiß einen Abzweig auf das Violette Kabel zum Lichtschalter klemmen. Von dort gehts Grün und Braun zum Scheinwerfer in DC. Außerdem gehts noch in Schwarz weiß DC zu der Tachobeleuchtung und Kontrollleuchte. Frage 2: Was passiert mit dem Schwarz-weißen (das dann ja auch DC hat) an Steckplatz 6 im Zündschloss? Fließt das noch irgendwo anders hin oder läuft es da nur auf Masse (Schwarz) das der Stromkreis geschlossen ist? Frage 3: SIP DC Tacho würde ich an weiß Klemmen, AC Version auf Violett? Bitte keine Diskussion ob ne DC Vape sinnvoller ist etc.....
  20. Ich bau grad nen BGM177 auf Basis PX80 auf. Hat am Ende ca. 14PS und 110 km/h spitze. Bei Interesse PN
  21. Mein Kollege verkauft ne GTR Bj. 1970. Lack ist der originale Verde Pastello Motor 2Kanal DR177 mit SI24 Vergaser, 12V kontaktlose Zündung SIP Fahrwerk, neue Reifen. Etwas über Budget, aber sehr schöner Zustand, fährt wunderbar. Nix verbastelt oder lieblos zusammen gespaxxt.
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