ElBarto666

Ach ja: Wartungshistorie als PDF zum Ausdruck wäre super, falls das Hobel mal verkauft wird.

Für mich ist’s perfekt jetzt. Allerdings nicht das ich jetzt so viele ToDos habe

Wo ist der Bitte rostig? Sind ganz normale ablagerungen... Lithiumseifen Verdicker ist der standard Verdicker bei mineralischen Fetten. Ist das ganz normale Mehrzweckfett das du für 5€ im Baumarkt kaufen kannst. Nix besonderes. Bei mir hat sich bewährt, alles in der Wanne zusammen schrauben, Öl an das Einlassröhrchen und mit der Welle die Pumpe drehen. Öl sollte am einlass weniger werden und zum Ölgang hin auch raus laufen. Dann passt alles. Dann sauber machen und einbauen. Deswegen bestellt man SCK ;-) geht meist am selben Tag noch raus

alle 5000km oder 12 Monate elektrodenabstand prüfen, alle 10000km oder 24 Monate wechseln.

Ah sehr gut! War ich wohl schneller! Wäre für mich dann stimmig! Bitte noch ;-) Und dann Zündkerze sowie 2-3 Blanko Felder (bei denen man das Intervall auch selbst angeben kann)

Also, Fahrzeug komplett löschen und neu anlegen hat geholfen, jetzt passt es für mich. Entweder, man hat keine Wartungshistorie zur Hand und kann sich grob daran erinnern, wann man was gemacht hat. Dann Eingangswerte eingeben. oder Man hat alles zur Hand, dann Eingangswerte überspringen und direkt die Wartung eingeben.

Und genau das funktioniert bei mir nicht. Ich habe die Ausgangswerte komplett gelöscht und nur über die Wartungshistorie angegeben. Dann kam analog Screenhot raus. Wie du schon geschrieben hast ist zB. bei Kolben ja kein Zeitintervall, nur Kilometer. Allerdings möchte ich ja im Serviceplan sehen, wann ich wirklich zuletzt Hand angelegt habe. Auch bei den Sachen, bei denen ja kein "Ablaufdatum" dahinter steht. Mich triggert das, unterschiedliche Kilometerstände mit gestrigem Datum als "zuletzt..." Ich werde mal das Fahrzeug komplett löschen und schauen was passiert.

Auf den originalen Felgen ist es egal ob TT oder TL. Die Tubless gehen nur mit TL Reifen. Reifen, je nach Geschmack und Fahrprofil. Gibts ein eigenes Topic.

Ich würde immer auf die Originalen felgen gehen. Und ja, wegen den 2 Felgenhälften immer mit Schlauch auch wenn der Reifen Tubeless ist. Das ist ein kleiner Unterschied im Reifendurchmesser zur Felge hin zwischen TL und TT. Ich persönlich mag die Alufelgen nicht. Sind Assi zu montieren und vor allem zu demontieren. Kann man nur schwer selbst, und die meisten Reifenhändler haben keine Lust drauf.

So wie ich die Logik aktuell verstanden habe schätze ich, das wird nicht überschrieben weil der letzte TÜV zu alt. Müsstest du bei "Servicehistorie Anpassen" ändern

Ja das kann man so machen, stimmt. Dennoch, wenn man mit der grundlegenden Vergaserabstimmung auf Originalzylinder überfordert ist, dann sollte man mal seine Kenntnisse und Möglichkeiten prüfen.

Zündkerze sollte auf jeden mit rein. 2-3 individuell konfigurierbare wären Top. Ich habe Papierkram und die eine oder andere Excel. Da steht sinngemäß drin "2019 bei 32000km Motorüberholung". Jetzt habe ich halt zurück gerechnet. Aber ja, gibt Leute sie sagen "vor ca 2000 km gemacht" die anderen haben den KM stand. Je nachdem ob das eine oder andere Lager hat man viele Meinungen. Mich triggert ein wenig, das jetzt bei Kolben etc. jetzt "zuletzt 34705 - 19. Mai 2026" drin steht. Ich hätte das gerne das hier auch das Datum zum Kilometerstand der Überholung passt. Und ich habe das bei der Erstanlage als "vor xxx km" eingegeben, und auch als Wartungseintrag eingegeben da ich dachte der initial angegebene Wert wird auch vom Datum überschrieben. Das wäre super. Dann kannst einfach beim Verkauf das Protokoll sauber ausdrucken. Ich wollte mal alter Sachen nachtragen. Leider wird das nicht Chronologisch angezeigt. Ist es möglich, das hier gleich Nachträge chronologisch einsortiert werden? Das älteste immer oben? Ich würde gerne meine komplette Historie dann in dein System übertragen um von meinen Zetteln und Excell weg zu kommen. Edit: Ist umgekehrt Chronologisch. Hab die Logik verstanden, das aktuellste immer oben. Sonst muss man ja runter Scrollen. Passt!

Ohje @PXHunke ohne dir zu nahe treten zu wollen, das kann nix werden. Von "ich hab gehört man soll nen luftfilter mit löchern nehmen - ich spaxx den schonmal drauf weil ich irgendwann einen malossi drauf mache" und dann überfordert sein mit der grundbedüsung des motors. Dir ist klar, das der Malossi kein Plug&Play Zylinder ist. Auch wenn die neuen deutlich besser handzuhaben sind als früher? Andere Kurbelwelle, Quetschkante, Fuß oder Kopfdichtung, Motorgehäuse/Kanäle fräsen (und dabei aufpassen das du richtung Lima nicht ein Loch fräst), Übersetzung anpassen, Auspuff, Vergaser mit größeren Benzinkanälen, Zündung und Bedüsung. Zunmindest was die Bedüsung angeht gibts feine Sachen von Lemarxon. Damit läuft der Malossi Top. Aber den Rest musst du dennoch ordentlich machen. Polini ist ganz gut auf dem Malossi Sport. Für die Eintragung mit altem Gutachten würde ich den originalen drauf lassen und erst danach wechseln. Bedüsung ist mit beiden auspüffen anders. zum einlesen.

Danke für die Erklärung. Habs mit dem TÜV mal ausprobiert, der war erst. Passt für mich. Allerdings bei der erstmaligen Anlage vom Fahrzeug wäre mir der Kilometerstand lieber als „vor xxx km“. Manches hat ein Datum, manches nicht. Hätte gerne bei allem ein Datum mit bei.

Ich fände es schön, wenn man die Wartungshistorie ändern könnte. Also nicht "Zuletzt vor XXX km", sondern "bei Kilometerstand XXXX". Ich denke dass die App das selbst rechnet sollte schnell zu programmieren sein. Ich notiere mir immer den Kilometerstand. So musste ich jetzt rechnen. Außerdem hätte ich für meine Lusso auch gerne die Möglichkeit, das Auffüllen des Motoröls einzugeben. Intervall alle 1000km. Gerne auch "Batterie gewechselt", "Bremsflüssigkeit gewechselt" und "Zündkerze getauscht" Aufgefallen ist mir auch, das TÜV nur das Datum abfragt, aber nicht den Kilometerstand. Im Reiter "Serviceplan" steht dann aber bei "zuletzt" der aktuelle Kilometerstand. Ansonsten sehr schön. Schließt mir wirklich ne Lücke da ich bei den vielen Fahrzeugen den Überblick verliere wann ich was gemacht habe.

Mit Material oder Festigkeitsgutachten oder nem kulanten Prüfer.

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Dann siehe oben. BGM Fahrwerk - ABE Millenium Bremse - Piaggio Freigabe Motor - nach KBA D732 oder Piaggio Freigabe In Summe kein Problem. In der 49er Gegend kenne ich keinen TÜV der Vespa Erfahrung hat.

Suche ich! Zahle gut!

Dennoch, ich finde das auch doof ;-) Früher war mehr Lametta Nein ernsthaft, eine Löschfunktion unter "Meine Anhänge" wäre gut. Habe auch einige Anhänge die ich Löschen möchte, und möchte nicht jede PM und Beitrag einzeln öffnen und dort löschen müssen. Gerade wenns die PM oder den Beitrag nicht mehr gibt.

GutachtenDR135.pdf

VNX2T ist das Rahmenpräfix VNX1M ist die Motorpräfix. Du hast hier nur deine Rahmenpräfix gepostet, wichtig ist auf deine Motorpräfix zu schauen. Wenn das die VNX1M ist kannst du den Auspuff fahren.

Scheibenbremse vom allerfeinsten? Schreib doch mal was du genau eingebaut hast. Die Suchfunktion hilf auch ungemein. Im allgemeinen: Scheibenbremse wenn aus der Millenium, dann gibts ne Freigabe von Piaggio. Sollte in der "Gutachtendatenbank". Hab ich selbst gepostet. Grimeca Scheibenbremse gibts auch ein altes Gutachten das mit Glück akzeptiert wird. Fahrwerk hat ABE dabei. Zumindest die meisten gängigen (YSS, SIP, BGM). Sollte kein Problem sein einzutragen. Blinker, gibts Gläser in allen Farben mit e-Zeichen. Sollte kein Problem sein und eintragungsfrei. Sitzbank, "ermüdungsfreies Sitzen" steht in der Vorschrift. Was auch immer das heißt. Ist kein Problem einzutragen. Neue Räder? Nur Reifen oder auch Felgen? BGM, SIP haben ABE, gilt aber nur auf originalem Fahrzeug. Kein Problem einzutragen. Motoreintragung. Welche Motorpräfix? VDE1M und VSE1M sind kein Problem einzutragen. Der TÜV kann die Daten aus der KBA D732 ziehen. Motor original oder noch ein Tuningzylinder? Dann wirds spannend. Woher kommst du?

Wenn du wirklich ne PX suchst, Kollege verkauft gerade ne außenverschluss PX80 in Orange.

KleinanzeigenVespa PX 125 Scorpion Auspuff RennauspuffDer einzige Auspuff mit ABE für Vespa PX 125. Gibt es nicht mehr zu kaufen. Zustand siehe Bilder.,Vespa PX 125 Scorpion Auspuff Rennauspuff in Aachen - Kornelimünster/Walheim nicht meiner.