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frenchbulldog

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    Vespa Club Lörrach

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  1. Habe heute den Tacho komplett auseinander genommen und gereinigt. Der Magnet sitzt nicht mittig. Das wird vermutlich die Ursache sein. Aber wo gibt es die Welle mit Magnet als Ersatz?
  2. Mein Bruder richtet sich eine VBB her. Jetzt haben wir das Problem das dieser mit jeder Radumdrehung komplett ausschlägt. Woran kann das liegen? Die beiden runden Teile sind nicht verklebt. Kann man hier ein Video hochgeladen? Hab eins gemacht wo man das Problem sehr gut erkennt
  3. Ich würde mal den Vespa-Händler ansprechen. Wenn die neu ist gibt es ja sowas wie Garantie
  4. Suche für eine VBB1T eine original 6v Schnarre und ein Polrad (das mir angeschraubtem Lüfterrad) Grüße Roberto
  5. Meine MV hatte ein ähnliches Problem. Der Vergaser war es. Auseinander genommen, im Ultraschall gereinigt und gut war es. Ursache war ganz feiner Rost im Tank.
  6. Kann ich bestätigen, Lieferung nach Deutschland ist beim Scooterclasico kein Problem. Porto aus Spanien ist recht hoch. Schau lieber 2 mal über den Warenkorb. Ist Ärgerlich wenn man ein Teil vergisst
  7. Ich habe den „Lichtleiter“ montiert. Ist ein Gag, beleuchtet nur einen kleinen Teil vom Tacho
  8. Kann mir jemand eine vernünftige Bedüsung für eine V60MS mit UA19S1 Vergaser an die Hand geben? Bis auf den Sip Road 2.0 komplett original. Konnte bisher nur ND 50 und HD 82 finden, ist aber anscheinend für 150/160 er Motoren das richtige Setup.
  9. Das prüfe ich am Wochenende Habe auch Tipps zum Vergaser bekommen. es wird nicht langweilig;-)
  10. Keiner ne Idee? Heute hatte ich es an jeder Ampel/Kreuzung. Selbst nach 10 km Landstrasse hab ich das gleiche. Neue Kerze rein, das selbe in grün
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