polinist

welcher Zylinder ist da gemeint?

oder anders: vor dem Schieber regelt man Luft, dahinter Sprit

gibts doch von Pipinasco...

sollte dann bei ca 110vOT bis 50nOT sein, finde ich spannend dass die dann so gut läuft…

klingt gut - welche Einlasszeiten fährst Du dann da?

hier zB - nehme an es geht um Erstserienabdeckungen(?) Reparatur-Kit Seitenverkleidung Piaggio Ciao | Scooter Center daneben gibts auch welche im italienischen ebay

es gibt die Haltenasen als 3D Druck zum ankleben ja

weiß da jemand genaueres ob denen da wirklich der Ranger abgeraucht ist? Edit: oder ob es nen anderen Defekt gab?

kannst Du versuchen, aber optimaler ist ein Kabel zum Masse-Steckschuh am Motor

ja der Spannungsregler behebt das Problem. Hab den in einer schnelleren Ciao auch montiert, links oben neben dem Kettenrad. Das gelbe Kabel verbindest Du mit dem Lichtstromkreis, das schwarze mit der Öse hab ich beim Befestigungsloch des Spannungsreglers mitverschraubt. WICHTIG ist dass Du auch von der Motormasse eine (Kabel-)Verbindung zur Reglermasse machst - über den Rahmen alleine war das bei mir zuwenig... EDIT: beim jmpb gibts für vorne auch 6V Lampen mit 20W statt 15W, das hat bei mir auch schonmal den Zweck erfüllt, aber mit Regler ist halt Ruhe. Kragenlampe 6 Volt 20 Watt - JMPB Teile

ich ziehe eine (metallerne) Schwimmerkammer immer auf einer Glasplatte mit Schleifpapier ab und verwende dann einen neuen O-Ring

auf/unter der Zündspule mit 2 Kabelbinder rundherum. Verwende die fertigen vom sck...

habe ich noch nie gehört oder gelesen dass es bei einer Oriwelle den Stift abschert. Ob NOS oder Olympia macht aber evt. schon nen Unterschied...

Malossi hat da ja ZWEI Riemen im Angebot...