MarkusThVespa

Wenn du Interesse hast, frag doch am besten selbst. Ist ja hier auch vertreten

Genau das gleiche Problem mit der Bohrung hatte ich auch...ich verwende das System bei einer XL1 mit XL2 kulu. Zieht sich leicht und geht top. Gekauft bei lth. Greetz.

Kann zu...nix mehr da.

Danke GSF

Gibt es denn jetzt mittlerweile von dem durchgeführten Langzeittest schon etwas zu berichten? Die Dinger liebäugeln mich irgendwie an... Greetz

Lieber Alex91, ich beobachte deine Suche nun ja schon etwa länger. Wie du bereits gemerkt hast, ist es etwas schwierig ,dass von dir gesuchte Motorgehäuse für 2 Zug zu bekommen. Das liegt daran, dass diese eben sehr begehrt sind. Die Chancen das sich von den hier erlauchten Leidensgenossen doch jemand erbarmt und dir sein intaktes Gehäuse zum schmalen Geldbeutel vermacht, ist eher wage da diese ihr Geld wert sind. Sicher kannst du mal beim Kollegen Egig, etc. anfragen, aber wie gesagt wird es sehr schwierig. Gehäuse mit mehr oder weniger großen Mängeln würden wohl eher verkauft. Hier gäbe es bestimmt die Möglichkeit das wieder instand setzen zu lassen. Andere Alternative wäre die Verwendung eines 1 Zug Gehäuses in Verbindung mit dem Conversion Kit von KR oder SSP-G. Das soll wohl auch ganz gut funktionieren. Im übrigen würde ich übrigens auch nicht deine Suche immer wieder neu eingeben sondern eher die alten Pushen,. In diesem Sinne good luck and greetz

PN mit Bilder bitte. Danke

Gesucht wird das oben geschriebene Zylinderkit für Smallframe in gebraucht / in gut. Greetz Markus

In DE nicht mehr

Wie ist die Lage bei der Bastelarbeit? Läuft?

Sehr schön. Ich mag das, vor allem wenn das so massiv aussieht

Schaltgenauigkeit? Vergleichbar wie XL2 oder doch eher Standard-PK auf 2-Zug?

Hat schon jemand Erfahrungen gaysammelt? https://isparts-shop.de/katalog/artikelinfo/8060/umruestkit-nimm-zwei-_-vespa-pk-xl2--motor-auf-2-schaltzuege

Fündig geworden. Kann zu. Danke GSF