MarkusThVespa

Sonst irgendwelche Ausbrüche am Gehäuse. Schraubenlöcher, ausgebrochen, kaltmetall verwendet, etc?

Gruß dich. Für welche Steuerzeiten ist der?

Wie sind hier die verwendeten Mengen bei rostdelete? Will meine angerosteten Felgenhälften damit behandeln und einigen Oberflächenrost unter der Kiste...wie weit kommt man da mit 1 kg? VG

Hat der PX166 gemacht. Kann ich dir aus dem Bauch heraus so nicht sagen....frag ihn mal...ist aber auf jeden Fall für den schmalen Geldbeutel?

Nein. Der Zylinder ist kopfseitig abgedreht, da ich die Steuerzeiten etwas leistungsgesteigert habe und im Kopf sitzt nun nur der O-Ring ohne Kupferdichtung. QS ändert sich da um ca. 0,1mm. Wenn überhaupt.

Wahrscheinlich 1 PS :-) Den genauen Vergleich kann ich auch nur vom hören sagen erwähnen... Der Race soll halt bei 9 von 10 Köpfen dicht sein. Habe mir trotzdem eine Nut für Oring in den Raceopf drehen lassen. Safe is Safe...

Moin, der eine hat die alte Kopfgeometrie und der andere den neuen Racekopf vom Evo...bessere Leistung bringt der Racekopf. Allerdings wäre zwecks Dichtheit am Kopf auch der Malossikopf interessant und du könntest erstmal das Kit mit der alten Geometrie kaufen und dann den Kopf von Malossi verwenden. Oder doch gleich den 136er Malossi Bei der Wahl eines der Polini würde ich dir grundsätzlich mal zu GS Ringen oder gleich GS Kolben und Ringen raten.... Good Luck PS: An all die, die sich jetzt nach mir zu Wort melden, ja es ist eine Glaubensfrage!

Was kann das besser?

Neue Teile und hoch damit.... --------------- Pushen bitte erst nach 7 Tagen; wenn ein Teil bereits verkauft ist, reicht ja der Hinweis im Starttopic

So sieht es aus. Der 19.19E hat immer Filzring... Nach Reinigung des Vergaser immer alle Gummi Teile und Dichtungen erneuern. Man könnte noch den ASS auf Risse bei der Schweißnaht kontrollieren oder einen lockeren Stehbolzen. Mehr gibt da eigentlich nicht mehr. Siri an der lima wurde ich nie plan machen sondern ruhig mal 1mm überstehen lassen.

Dann geh mal auf Abstimmen...

Mit der Großen wäre es schon Vorteilhaft. Mit der FuffI (75er) bin ich letzte Woche 1h15min nach Schweinfurt auf Arbeit gefahren....da vibriert der Arsch beim Kurzhuber aber noch 1h länger nach

Joo. Wetter.com sagt für 30.06. angenehme 25 Grad voraus...

Moin. Werde zwar selbst nicht dort sein können, aber vielleicht mal für den ein oder anderen ganz interessant. ISt beim Bosch Mezger in Schweinfurt. Eines der kleineren Treffen. Verteilung Blech zu Plastik kann ich nix sagen. Die Strecke (B26) ist schön zu fahren und sind ja ca. 25 Grad gemeldet. Also eigentlich perfekt zum Roisen. In diesem Sinne, schönen Start in den Tag. VG Markus

Sau gut gesagt