Gaudix

Welche Sonde benutzt du ? Hast du die vorher kalibriert ? Bosch LSU 4.9 ? und welche Anzeige ? " sorry für offtopic "

Hast nen Link dazu ? Habe meinen unisex auch gewickelt… kann aber nicht wirklich einen großen Unterschied feststellen. Evtl. nicht mehr ganz so blechern… aber trotzdem nicht unbedingt leise. Ich habe den stealth Sepp auf nem 170er von nem Kumpel gehört… und das ist kein Vergleich. Der unisex ist ok… im Standgas… aber ab 4000 u/min macht er doch ganz schön „Radau“…

Mach das … und lass uns an deinen Erfahrungen teil haben 😉

Nimm die aus GFK oder Carbon und du hast das Problem gelöst. Und diese passen auch.. ohne irgendwelche Verlängerungen.

Das einzigartige und unschlagbare .. ( Schmeichelmodus aus ) 😁 War der Hammer 🔨

Wir AUGSCHBURGER... sagen Danke für das tolle Fest, das gute Essen, die schöne Ausfahrt, das gute Bier und Weisswein, die leckere Paiella, die Mega PIZZAS, die angenehme Musik, den guten Kaffee und Kuchen und eure unglaubliche Gastfreundschaft.... Bis nächstes Jahr... Und diejenigen die jetzt nich dabei waren... -> selbst Schuld.... War mal wieder ein "Highlight " !!!! und ihr habt defintiv etwas verpasst....

Das ist am 14.September und nicht an diesem Wochenende, wie Nördlingen.... kannst also auch nach Nördlingen mitfahren

@schoeni230 hattest du das 80er, oder ein 125er Gehäuse verwendet ? Meins war ein 80er..

DS Spalt war unauffällig... Aussendurchmesser kann ich dir leider nicht sagen...

denke da sind wir uns einig... und vermutlich zu "anspruchsvoll". Egal..., schlecht ist die ganze Geschichte nicht und ich würde es auch nochmals bauen.... - dann aber mit anderen Steuerzeiten - Lass es mich wissen, wenn du das "Rätsels Lösung" gefunden hast und bis dahin testen wir weiter.

die 5-600... fehlen mir dann leider obenraus.... werde es mal mit 1mm "untenrum" probieren... mal schauen.. was das "obenrum" ausmacht...

@schoeni230ich meine der Malossi Sport wird normal mit einer 0,9er Quetsche verbaut... aber bei 1.25 bist auf jeden Fall auf der sicheren Seite...., aber da ist noch "Spielraum"... @madmax Vibrationen ?? Spüre ich jetzt nicht wirklich weniger als an einer 200er... .... aber auch nicht entscheidend mehr... Das Teil läuft unauffällig... , ist kein Racer..., aber ein schöner Tourer... und mit ein bissl experementieren... wird das schon... Ich spiel jetzt mal mit den Steuerzeiten, der Quetschkante und der Zündung... und evtl. mal mit dem 26SI.... (obwohl der "SI 24/24E by DRT" bis jetzt ausreichte... ! Komischerweise hatte ich heute auf dem Heimweg vom "Matscho Karacho", ungewöhnliche "Verschlucker"... wenn ich aus Vollgas den "Schieber" zumachte... und danach wieder das "Gas" aufgerissen habe.... Werde Morgen mal "alle Düsen" ausbauen und duchblasen... und dann sehen wir weiter...

@schoeni230 176/117.... aber das ist auch noch nicht das grüne vom Ei... - werde jetzt mal die Steuerzeiten erhöhen und unten und oben a bissl unterlegen... - Druck ist schon da..., aber obenraus fehlen mir min. 500 /Umin an Drehzahl. Könnte nochmals 2 Nr. runterdüsen, da ich lt. AFR noch "relativ" fett bin... Auch die Quetsche werde ich verringern... Bin jetzt bei ca. 1,28 und denke auf ca. 1.0 sollte das thermisch noch passen... Hast du am Auslass was gemacht ?

Scheinbar genügende… sonst hätte es der SC nicht auf den Markt gebracht…

Malossi Sport... ! Komme soeben aus Österreich.... Was soll ich sagen...? Das Teil macht genau das, was es soll. Lief die 350km ohne jegliche Auffälligkeit. ( vibriert auch nicht mehr als ein 200er )... Ist jetzt nicht die "Mörderwaffe", aber ein toller Tourer mit gut Druck aus dem Keller.