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Spanische Vespa

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Über Spanische Vespa

  • Rang
    sexidol
  • Geburtstag 01.12.1984

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  • Geschlecht
    Male
  • Aus
    96138 Burgebrach Oberfranken
  • Interessen
    Motovespa!!
  • Scooter Club
    No

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5.056 Profilaufrufe
  1. Spanische Vespa

    Suche Grimeca Bremszangen Aufnahme PX Alt

    Und hoch.
  2. Spanische Vespa

    Suche Grimeca Bremszangen Aufnahme PX Alt

    Suche immer noch...
  3. Spanische Vespa

    Suche Grimeca Bremszangen Aufnahme PX Alt

    Suche Grimeca Bremszangen Aufnahme für die PX Alt Gabel. Bitte per PN melden........ Danke. Gruß Steffen
  4. Spanische Vespa

    Erledigt..... Danke GSF

    Hallo, Ich suche eine 21er PX Kupplung für die 200er 68er Primär. Angebote mit Bild und Preis Bitte per PM.... Dankeschön
  5. Spanische Vespa

    Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

    Moin, hier gab es doch mal ein Topic über Federhärten der 200er PX Alt CNC Kupplung. Ich finde das Topic aktuell nicht. Könnte mir jemand den Link schicken oder nen Tipp geben. Das Topic vom Ddog hab ich bereits gefunden. Ich hab nen 221ccm Polossi Motor, SI + Polini Box und bräuchte eine Empfehlung zwecks Federn im Ddog Korb. Hab SIP L hier, original und evtl noch einen Satz DR wenn ich diesen wieder finde .......... Gruß
  6. Spanische Vespa

    Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

    Das wollte ich hören, ich will in meiner Elternzeit noch 2 Roller machen und meiner 2 Jährigen Tochter was anständiges beibringen.
  7. Spanische Vespa

    Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

    http://www.dswaelzlager.de/Rillenkugellager-98305-2RS-C3-613912-PFI-beidseitig-Dichtscheiben-25x62x12mm- Mir geht es um dieses Lager, ich hab das 2 mal hier und wollte wissen ob ich es ohne Bauchweh verbauen kann. Folglich such ich jetzt erst mal ein technischen Datenblatt.
  8. Spanische Vespa

    Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

    Kann man als Kuwe / Kupplungslager ein geschlossenes Lager einbauen oder muss das Lager offen sein??? Spricht was dagegen? Gruß Steffen
  9. Spanische Vespa

    Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

    Hier stand Mist, sorry.
  10. Spanische Vespa

    sip tacho

    Besten Dank Rainer, hat alles wunderbar geklappt. Gruß
  11. Spanische Vespa

    sip tacho

    Dankeschön für die Antwort. Gibt es speziell zum Varitronic Regler einen Schaltplan?? Sind die Kokusan Regler identisch?
  12. Spanische Vespa

    sip tacho

    Guten Morgen, Danke schon mal für deine Hilfe!! Wenn ich die Anschlüsse am Regler anschau, sind mir Kanal 2 (Masse) und Kanal B (Batterie) klar. Aktuell hab ich das gelb-weiße Kabel am Kanal 3 angeschlossen und unter Verwendung des originalen Tachos hat alles funktioniert. Für was ist dann der Kanal 4 (rot-weiß). Um meinen Tacho zum laufen zu bekommen, muss ich jetzt das rot-weiße Kabel am Kanal 4 am Regler anklemmen, soll gelb-weiß trotzdem am Kanal bleiben oder nicht???? Laut Schaltplan PDF im Anhang schon??? Gruß Steffen Varitronic.pdf
  13. Spanische Vespa

    sip tacho

    Das gelb-weiße ist am Regler angeklemmt. Das rot-weiße ist nicht angeklemmt, das muss doch nur angeklemmt werden, wenn man den DC Anschluss für Batterieladung verwenden will. Im Lenkkopf bin ich auf die schwarze Leitung ( Licht für Tacho) und daneben auf die orange Leitung, die aus dem Zündschloss kommt. Masse greif ich von der Hauptscheinwerfer Verstellschraube mit ab. Bei 1300 / 1400 U geht der Tacho ständig aus / an. Morgen lege ich ein Kabel zum ZGP Kabel und klemme die Tachobox direkt dort an. Gruß
  14. Spanische Vespa

    sip tacho

    Aktuell ist keine Batterie verbaut. Das komplette System läuft ohne Batterie. Ich hab zwei Zuleitungen im Lampenkopf angeklemmt und schwarz auf Masse gelegt. In meiner MV hab ich das auch so angeschlossen, allerdings ist dort eine 120W ZGP von der Cosa montiert.
  15. Spanische Vespa

    sip tacho

    Ich hab gestern den SIP Tacho 2.0 in meine DL mit Varitronic eingebaut. Aktuell hab ich das Problem das im Leerlauf der Tacho nicht funktioniert. Gibt es hierzu schon eine simple Lösung??? Ich hab im Forum mal was von einen roten Kästchen gelesen, finde es aber nicht mehr...... Wäre es auch eine Lösung falls es das gibt. Ein Relais einbauen das mit AC angesteuert wird und den DC Ausgang von einer Batterie freigibt die dann den Tacho ansteuert?? Könnte das klappen oder liege ich hier total daneben???? Elektrotechnik war leider nicht mein Lieblingsfach. Gruß Steffen
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