-
Gesamte Inhalte
1.183 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von Spanische Vespa
-
Imola - das Fakten-Sammel-Topic
Spanische Vespa antwortete auf Peterle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Bitte vorher vermessen ob das Kolbenspiel passt. -
Imola - das Fakten-Sammel-Topic
Spanische Vespa antwortete auf Peterle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
-
Imola - das Fakten-Sammel-Topic
Spanische Vespa antwortete auf Peterle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Die Verdichtung ist zu hoch und die QK Fläche zu gering. Die Fläche braucht man zum kühlen. Ich hab damals 3 - 4 angeschrieben ob sie mir den Kopf umarbeiten können. Hat aber keiner gemacht. Ich hab dann darauf einen kopf günstig in England gekauft. Alternativ hat Tino bestimmt welche zum Verkauf. Ich vermute aber das der Kopf nicht allein an deinen Schaden schuld ist. Wenn ich mir dein Setup so ansehe ist das im mittleren Bereich zu mager. -
Imola - das Fakten-Sammel-Topic
Spanische Vespa antwortete auf Peterle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
-
Imola - das Fakten-Sammel-Topic
Spanische Vespa antwortete auf Peterle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Das es zylinderköpfe gibt, die zu hoch verdichtet sind und zu wenig QK Fläche haben ist bekannt? Ich finde MR 262 mit Schieber 50 zu mager. Hast du auch mal überprüft, ob der richtige Choke im Vergaser verbaut ist? Hatte einen Dellorto vor kurzen in der Hand, wo der Chok kürzer war und nicht geschlossen hat -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Spanische Vespa antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hi, ich hab folgendes Problem mit meinen WF Motor. Motovespa V58M, 3 Gang. Der dritte Gang geht immer raus wenn ich im rollen bin. Beim Beschleunigen oder beim gleichmäßigen fahren passiert nix. Der Motor wurde von mir im Winter revidiert. (Vorher hatte ich kein Gangspringen) Das originale Schaltkreuz hatte keinen Verschleiß und die Nut in den Zahnräder sah ebenfalls top aus. Die originale Schaltrast ( verschließen) wurde gegen eine FA Italia getauscht. Statt der FA Italia Feder in der Raste wurde ein verstärkte verbaut. Ich denke von einer Cosa Kupplung oder von einer Primär. Hat jemand Vorschläge was das sein kann? Dankeschön. -
Imola - das Fakten-Sammel-Topic
Spanische Vespa antwortete auf Peterle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hast du den Schwimmerstand überprüft. Evtl liegt hier das Problem. -
BGM Clubman Sport - Erfahrungen?
Spanische Vespa antwortete auf benji's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ist da auch noch Platz für das Hinterrad? Schaut alles sehr eng aus. TOP Arbeit!! -
SIP Rennauspuff Clubsport
Spanische Vespa antwortete auf Uncle Tom's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
500 - 600 km. Hab ihn aber gebraucht gekauft. ( Da wurde er nur für einen Prüfstand gebraucht) Aufgefallen ist das ganze weil eine Wartung vom Motor anstand. -
SIP Rennauspuff Clubsport
Spanische Vespa antwortete auf Uncle Tom's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Spiegelei auf der Haube? Kopfkino. 😂 -
SIP Rennauspuff Clubsport
Spanische Vespa antwortete auf Uncle Tom's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Du bist lustig. Das sind Schweißpunkte die sie gelöst haben. Da hab ich nix gayboard. -
SIP Rennauspuff Clubsport
Spanische Vespa antwortete auf Uncle Tom's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
-
SIP Rennauspuff Clubsport
Spanische Vespa antwortete auf Uncle Tom's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich hätte da Mal eine Frage. Was ist der unterschied zwischen der Standard Clubsport Box und der Clubsport Curly Version? Ist nur die Dämmung anders oder auch das Innenleben? Sprich eine Prallwand mehr bzw wenig oder anderer Löochdurchmesser in der Box. Ich hab auf meinen Imola die Curly Version und würde gerne die Standard Clubsport Anlage testen. Der Konkurrent Clubman V4 war hier nicht überzeugend. Den Clubmann Sport hab ich aktuell nicht hier zum testen. Gruß -
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND
Spanische Vespa antwortete auf sukram's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Dankeschön für des Feinwerkzeug LCD Jahresbeitrag 2024 + Bonus wurde zugleich an euch gesendet. Frohes Fest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. -
Imola - das Fakten-Sammel-Topic
Spanische Vespa antwortete auf Peterle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Das darfst selbst herausfinden. Wenn Du an Lambretta schrauben willst musst nämlich noch mehr Kenntnisse mitbringen! Zur Not hilft dir der Sticky. -
Imola - das Fakten-Sammel-Topic
Spanische Vespa antwortete auf Peterle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich würde wenn neu kaufen einen 198er mit KH 30 nehmen. Vorausgesetzt die Kurbelwelle wird mit getauscht. Ansonsten musst auf ein Set mit KH 39 Kolben umsteigen. -
Hallo, ich suche eine Lambretta Haupt bzw Antriebswelle. Es sollte eine alte gebrauchte sein, kein Neuteil. Kontakt bitte per PM. Dankeschön Gruß
-
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Spanische Vespa antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Beide Wellen sind gleich lang. An meiner Spender LIS die noch original ist sieht das ganze gaynow so aus. Klingt komisch, ist aber so. 😁 -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Spanische Vespa antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hallo, Kennt jemand das Problem das die Gasrolle nicht mit der Zugführung fluchtet? Die Gaswelle hat eine Verzahnung. Wenn die Rolle nach aussen justiert wird, greift der Anschlag aber nicht mehr. -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Spanische Vespa antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo, passt der O-Ring für das WF Kickstarter Element so? Der alte war größer und war auf der Schräge von der Glocke. Gruß -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Spanische Vespa antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo, passt der O-Ring für das WF Kickstarter Element so? Der alte war größer und war auf der Schräge von der Glocke. Gruß -
Hallo, ich möchte mir über den Winter einen WF Motor aufbauen. (mein erster WF Motor. Lambretta und Largeframe Oldie Erfahrung ist ausreichend vorhanden). Jetzt meine Frage, kann ich den 125er Zylinder meiner Motovespa 125N V58M mit einer 57er Welle fahren? Ist es sinnvoll den original Dello weiter zu fahren, oder doch lieber was neueres. Polini CP, Dellorto PHB.. 22? Hat schon jemand die Polinibox für den Sprint Motor an einer WF angepasst? Dankeschön für eure Hilfe. Gruß
-
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Spanische Vespa antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Welche Kupplung ist verbaut? BGM Super Dingsbums? Was für Getriebeöl fährst Du? Gruß